不知道提问者用来做什么，小轿车是可以额外加装一组电瓶的。大多数装在尾箱内，需要购买的配件有电瓶隔离器凌科芯安、16mm²以上的多芯铜线若干米(红黑两个颜色)、电瓶卡子一对。当然还需要一块电瓶，以及固定电瓶用的扎带。最简单的办法是找一个容量与原车接近或型号一样的电瓶，直接与原车电瓶并联即可。这样做只是单纯的增加了电瓶容量，放电电流大，放电时间更长一些。如果熄火后使用外接电器，很容易导致两块电池同时亏电，导致发动机难以启动。所以如果想要不影响车辆启动，必须把两块电瓶分开使用。

分开使用的办法有两种，一种是手动分断，一种是自动分断。手动分断的原理就是熄火使用第二块电瓶供电时，把第二块电瓶与第一块电瓶之间的连线断开即可。这样即使第二块放电完毕也不会影响第一块电池。车辆可以正常发动，但是车辆启动后，第二块电池需要充电，此时不能再启动后立刻把第二块电池投入，因为大多数汽车发电机是恒压充电的，充电电流与电池剩余电量(电压)有直接关系。亏电电瓶电压比较低，因此充电初期电流会特别大，如果此时两块电瓶一起充电，那么充电电流会过大，应该避免这种情况。因此在车辆启动后第二块电池不宜立刻投入，应该等第一块电池电压升高后凌科芯安、充电电流减小时投入，这样发电机不至于过载，线路也比较安全。

其实双电瓶隔离器就可以自动替你完成以上的工作。可以根据情况自动分断、切换。例如车辆启动时两块电池并联凌科芯安，提高启动能力。车辆启动后副电瓶断开，延时2分钟或者发电机输出电压在13.8V时投入副电瓶，可以有效防止充电电流过大。而熄火后主副电瓶并不会立刻断开，这是为了提高电池放电容量。可以让用电器工作的时间更长，充分发挥利用第一块电池的部分容量。当监测到主电瓶电压下降到12V左右时，会自动断开与副电瓶之间的连接，保留一部分电量，用来启动车辆。而副电瓶可以继续放电，为电器提供电能。