我来回答走灰不走白，遇黑停下来这个问题。这个应该是一个＂顺口溜＂灰指！这个＂顺口溜＂很多70年代老司机都会，也知道什么意思。以前汽车前大灯都是普通灯泡，没有现在汽车前大灯亮。这句话指的是在当时郊区夜间开车的时候，司机如何在月光的帮助下辨别前方道路情况。
灰色－指的是道路，前面路是灰色，可以沿着灰色路前行灰指。
白色－ 行驶中前方灰色路面出现了白色灰指，白色指的是＂水＂，就是前方路上有水，需要司机下车确认一下是否可以通过。
黑色－ 行驶中前方出现黑色路面，黑色指的是＂坑＂。需要司机下车确认坑深浅，是否可以安全通过！
现在的汽车前大灯都是高科技产品，都很明亮，而且道路平坦路灯也是很亮，走灰不走白现在应该改为走灰不走白和亮，因为水在大灯照射下会有反光。遇黑停下来现在还是应该可以借鉴使用。道路前方出现黑色－坑！
摄影中的高级灰指的是什么？
“高级灰”影调的特点
1、什么是“高级灰”影调？
首先，它不是指某一种固定的颜色，而是一种色彩关系。鲜艳的色彩会带给人强烈的情绪感，看久了会使人疲惫。而“高级灰”的色彩纯度低，并且灰色具有最丰富、最广阔的色彩空间。
2、为什么强调“高级”？
当提到“灰”这个字，大家会想到什么？压抑、沉闷、阴暗？如果换到摄影上，“老司机”常对新手说：“你这个图发灰，不通透。”以上两个例子，都说明“灰”给人的印象并不好。
那么下面我们举几个例子，来看看“高级灰”的特点：
EOS 5D MarkIV 光圈：F5.6 快门：1/300s ISO400
EOS 5D MarkIV 光圈：F11 快门：40s ISO100 B.way 4档ND
这几张照片，都是对同一场景的不同色彩处理方式。3040万全像素双核CMOS开启了高画质时代，为后期处理提供了足够的空间，对发挥摄影师创意至关重要，而且在拍摄夜景时，长时间曝光降噪性能强悍，给高画质赋予了新的定义。
前一张都是比较鲜艳的色彩，后一张都是利用“高级灰”的方式调色。咱们来具体看看色彩有什么差异：
对图中圆圈位置用吸管工具吸取色彩查看RGB信息。
大家知道，在色盘中越靠右上方的色彩纯度越高。通过从PS中用吸管吸取局部色彩后在拾色器上标出的位置，可以看到色彩饱和度的对比（如上图）。后者的R值只有59％，显然下图中的红色纯度更低。
以此可以看出图像的色彩经过调整后色彩纯度降低，画面具有柔和、平静、稳重的特点，画面有色彩倾向但自然不突兀，和而不同。
3、利用“高级灰“调色时，要注意什么？
EOS 5D MarkIV 光圈：F8.0 快门：25s ISO100 B.way 4档ND
A.“高级灰”不是“高级黑”有些摄影者喜欢把画面中某些色彩的饱和度降低，做成黑白效果，同时保留个别颜色的色彩，认为这就是“高级灰”。然而这种简单粗暴的处理方式，往往会给别人压抑、突兀的感觉——“高级灰”是降低色彩纯度，而不是把色彩去掉。
B.降低色彩纯度，但要注意画面的通透度，适度的对比度，干净的色彩搭配，合适的清晰度。
C.注意明暗层次关系和色彩对比
“高级灰”虽然色彩上是低反差、低饱和，但是画面明暗关系一定要表现出来，让画面具有层次感。画面中要出现明度稍大，色彩相对鲜艳的内容作为兴趣点。
色影无忌 作者：影叶
