随着家庭收入的增加，我国人均汽车保有量也逐年递增。很多资金并不充裕的家庭，或者对车量有很深了解的人们也会选择一些二手车代步。今天小编就跟大家一起说说一个合资低端代步车的典型代表：东风日产新阳光。

　　东风日产新阳光

　　

　　内饰嘛，就不谈了，丑的没朋友。

　　

　　阳光最大的优点在于空间利用率上，4426＊1696＊1514的尺寸只能纳入A0级，也就是小型车里。但实际的空间体验却让人着实的大吃一惊。小编本人一米八，前排没啥可说的，这个级别基本都差不多。但到了后排，那可真是越级的表现。

　　

　　相信这样的空间表现已经远远超出了A0级别，甚至达到了中级车的B级空间表现，家用真的是非常合适。

　　说完了空间再说说大家关注的油耗，毕竟这样一台低级的买菜车，油耗会是关注的焦点之一。小编在东北，夏季空调冬季暖风绝不缺席，也经常载着一家几口人出门，80%市区，其他郊区，很少跑高速。自动挡几年下来车显油耗6.1，最低5.9，本人亲测油耗基本徘徊在6.5到6.8之间，当然我很少暴力驾驶，只是偶尔油脚重些。这样的油耗跟1.5L自吸发动机和CVT变速箱的功劳分不开，当然还有不到1.1吨的车重。

　　说完油耗就要说下动力，有的人会说，油耗低说明了动力差，实则不然。日产的1.5L发动机配上CVT变速箱还是比较给力的。汽车之家的百公里加速数据是11.27秒，但本人亲测绝对可以跑到11秒以内，用的S档。虽然行驶过程中不像双离合还有自动变速箱推背加速感那么强，但CVT带来的是平稳持续的线性加速，让乘车人没有不舒服的感觉。有的网友说阳光起步无力，这要分开说。一种是刚停稳再起步，这确实比较慢，需要你缓踩油门一点点加速，但只要上了二挡（模拟六速）动力就来了。另一种是原地起步，也需要缓踩油门，但这样起步加速并不慢。心急的车友总是在起步时重踩油门，这样的加速对阳光来讲，费油不说反而慢。

　　二手车车况很重要，阳光没有什么质量缺陷，但变速箱如果长时间不换油，三降二和二降一档的时候会有顿挫感，换了油会好一些，但降档多少还是有轻微的顿挫，加速时升档就是丝丝顺滑，感觉不到档位在变化。另外，冬季零下低温时，阳光的变速箱有低温保护，需要行驶两三公里变速箱油温上来后才能正常升档，否则你就是把脚踩进油箱里也没用。当然也有个小技巧，就是在你起步后行驶几百米，然后靠边停车熄火再重新打火起步就正常了，这样可能对变速箱会有些许不好的影响。剩下其他方面真的找不出问题啊。

　　阳光安全系数较低，通俗来讲就是不抗撞。全系没有ESP，只有双气囊，车重也较轻，高速遇到强侧风和大车经过的时候，方向盘会有些飘，当然，也不是说跑不了高速，我曾经在一段新修还未通车的路段跑过170，还能继续上，也没说飘的不受控制，就是不安全。这里强调，什么车都要按照交规行驶，行车不规范，亲人两行泪！

　　维修保养就去大修厂吧，比4S便宜而且东西质量一点不差。

　　总结，家居代步买菜车，阳光很适合。

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