现在买车已经不算是个大事了，只要想买，大部分人都买得起车。但相比买车，想获得一块好的车牌难度就大很多，尤其是在大城市。以武汉为例，机动车保有量已经超过300万台，这种情况下想上个好车牌的概率是相当低。一般来说，纯数字的车牌是“好车牌”的前提条件，还得是连号的，如果前后带了字母的那就逊色一点。老刘在武汉，武汉纯数字的车牌理论上也只有10万个，从00000-99999，其中还得去掉一些保留号码， 更不用说连号的车牌了，绝对是稀有物品，甚至花钱都难买。今天老刘就来说说武汉最好的车牌，同时也讲讲挂着这块车牌的车：

　　

　　鄂A88888，在很多人眼里，这就是武汉最好的车牌，也符合国内的“汽车文化”，8比9好，9比6好。相比这块车牌，这台宝马745就逊色一些了。当然，这是从现在的眼光来看，毕竟宝马745是16年前的车型了，那个时候能开上745也不是一般人。宝马745引进到国内的，只有2004款有这个型号，后来都没有了，也算是绝版车型。从价格上说，2004款宝马745当时裸车价是117万，在16年前也是非常贵的，想想武汉2004年左右房子才多少钱一平呢？这台宝马745近些年貌似经常出一些婚庆，我想主要还是看中它这块车牌，这就是“牌面”，带来的效果可能比一台宾利更强！

　　

　　从设计上看，这台2004款的宝马745是非常成功的，由宝马传奇设计师克里斯班戈操刀打造，哪怕现在过去了10多年，还是那么大气，有一种厚重感。“双肾”格栅一直延续至今，大灯跟现在比主要是配置低点，颜值并不差，采用的是氙气大灯+透镜。前杠包围很厚实，做了镀铬条装饰。

　　

　　从定位上来看，这台宝马745跟奔驰S级是竞争关系，介于2004款奔驰S350跟S500之间，属于大型豪华轿车。它的尺寸达到5169*1902*1492，轴距3130，自重1985公斤。这台745看这样子算是保养得非常好的，可见车主很爱惜，应该也是很有感情了，所以这么多年也没换车。

　　

　　车尾设计简洁大方，除了745Li再无其他LOGO。除了尾灯之外，尾箱上还集成了刹车灯。后包围跟前杠包围一样，都很饱满，后包围上方也有一道镀铬条。车尾没看到排气管，是隐藏式的设计，双边共两出。轮毂原厂配置的是18寸的，在现在看来稍微小了点，毕竟是100多万的豪车。轮胎规格为245/50 R18，带胎压监测，配置了全尺寸备胎。

　　

　　内饰相比现在的7系肯定不是一个世界的，但不同的时代有不同的风格。这台宝马745的内饰在当年那个时代也算是很豪华的了。车内主要用料就是真皮+实木，功能区布局也很工整，各种实体按键非常多，操作很方便。内部配置在当年也是顶级的，自带中控大屏，内置了GPS导航、车载蓝牙电话、车载电视功能。真皮座椅带电动调节以及加热、通风、记忆功能，多功能方向盘、电动天窗、全车自动空调（分温区控制）、后排电动遮阳帘、前后扶手杯架、充电接口这些也是标配，还有一点值得夸下，就是后排中央扶手后带有冰箱，说明是真豪车。

　　

　　动力方面，宝马745Li搭载的是4.4L V8自然吸气发动机，最大马力333匹，跟现在3.0T的保时捷卡宴、奥迪Q7差不多，峰值扭矩450牛米，这个数据在当年算是不错的。变速箱是6挡手自一体，前置后驱，0-100km/h加速6.3秒，放到现在看这个性能日常也绝对够用了。这台挂着鄂A88888车牌的宝马745老刘这些年见过几次了，主要是在汉口，不知道有多少朋友也见过呢？

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