长城哈弗m1怎么样（长城哈弗m1参数）

　　哈弗M1

　　指导价：4.39万-5.99万

　　长宽高(mm)：3645*1625*1630

　　轴距(mm)：2296

　　优点：外型时尚另类，价格便宜，四轮驱动是亮点

　　缺点：内饰比较简洁没有新意，尾门在操作上不是很方便，两驱版越野性偏弱

　　老实说，哈弗M1配上复古风格的圆大灯及起装饰作用的横条以后，在让人朗声大笑的同时又觉得它好可爱，平添几分俏皮感。同时大尺寸立式红色尾灯和老大哥哈弗颇有几分神似，而前格栅周围大面积的灰色塑料饰板和下部的银色防擦板，则体现着它与普通A00级车型的差异。不过其外后视镜又方又大，视野也很好，而且集成了转向提示灯和后视镜加热。有些遗憾的是电磁开启尾门只能用遥控钥匙在熄火状态下开启，在实际使用中有些不太方便。

　　内饰上，变速箱中控平台一体化的设计、黑米双色的配色风格，哈弗M1与精灵区别不大。仅仅是一些细节部分略有不同，譬如：叶片型的空调出风口。但是值得称道的是，哈弗M1这款看起来如此袖珍的微车，在空间上表现的确是非常出色。不管是前排还是后排，膝前和头顶的富裕都非常大，无论怎么乘坐都不会感到束缚和压抑。

　　动力方面，哈弗M1全系搭载长城自主研发的1.3L全铝VVT发动机。其最大功率达到68KW，最大扭矩118N?m，百公里加速仅需13.2秒。这台发动机动力输出平顺，2000～3000多转步调一致，推动1吨重的车身十分轻巧，并不费力。在悬挂结构上哈弗M1仍然是前麦弗逊加后单纵臂式，并且继承了精灵出色的底盘调校，底盘显然是哈弗M1的一大亮色。

　　编辑点评：哈弗M1是国内首款迷你SUV。独特可爱的外形，实用而又灵活的车内空间，加上实用齐全的配置和改造而成的四驱系统带来的不错通过性，是哈弗M1的魅力所在。它是一款专为小车中的玩车一派设计定制的车型，集实用性和越野性于一身，自上市后一直有着不错的销量表现。

　　众泰5008

　　指导价：5.38-7.48万

　　长宽高(mm)：3970*1570*1730

　　轴距(mm)：2420

　　优点：价格便宜，性价比高，高配车型有无钥匙启动、电动天窗和自动空调

　　缺点：和老车型2008相比，外形设计没有大的提升。最低配的两款配置稍差，没有安全气囊

　　众泰5008外观紧跟时尚潮流，细节处设计的极为锐利。视觉上，流畅的车身线条也更具冲击力。在精致的宽大进气格栅、吸能一体式前保险杠、带有侧转向灯的电动后视镜陪衬下，整车造型时尚大气，充满了SUV的动感和粗犷感。

　　在采用了浅色系内饰格调后，众泰5008呈现出浓郁的宜家风格。自发光式仪表盘非常耀眼，尤其是在夜晚，仪表盘的灯光搭配简直与豪华车不相上下。中控台则以简洁大方为主，空调控制系统的无级旋钮非常方便。采用三幅式设计的方向盘，在三点和九点的位置有拇指握槽，也是为了驾驶时增强触摸感与舒适度且尺寸不大，打方向时非常顺手。

　　众众泰5008/乐睿搭载1.3L和1.5L两种排量的发动机,最大输出功率可达到68.5kw/6000rpm和78kw/6000rpm，最大扭矩则可达到113.5N.m/3000-4500rpm和134N.m/3000-4500rpm。另外众泰5008/乐睿CVT是国内首款搭载自主研发CVT无极变速的小型SUV，拥有高度智能化的TCU电子控制单元，保证了其拥有杰出的传动表现。

　　编辑点评：虽然众泰5008在技术上的亮点不是特别多，不过经过多年的市场检验，价格低廉，比较方便的维修保养，再加上一直都还不错的油耗表现，让众泰5008的经济实用性受到众多消费者的喜爱。秋季即将来临，开着小车，带上女友一起出游，众泰5008或许是您不错的选择。

　　铃木吉姆尼

　　指导价：13.88-15.5万

　　长宽高(mm)：3665*1600*1705

　　轴距(mm)：2250

　　优点：典型越野设计的SUV车身带四驱差速锁使得它通过性非常强，1.3L发动机油耗相对较低，前排驾乘空间宽裕

　　缺点：配置不够丰富且价格相对较高，后排乘客进出不是十分方便，且后排乘坐空间略显局促

　　看到吉姆尼给人的第一感觉就是，这辆车好小啊!论尺寸它比前面2008还要小上一圈，但是这样一辆小车却带有很强的越野风格，宽大的轮胎，较高的离地间隙，甚至后背式的备胎设计都向人展示了这样一个主题：“我是一辆充满个性的越野车”。

　　吉姆尼车身流畅的线条，棱角中圆润的过渡，使其充满了现代的气息。外观方面最突出的要算是那对钻石型的一体式头灯，方中带圆，看起来精灵活泼，是整辆车的灵魂所在。同时吉姆尼在车身钣金方面做的还可以，各种缝隙都比较均匀，但是整体感觉还是同其他日系车型一样，用料比较单薄。

　　吉姆尼内饰风格设计上比较简单粗旷，内饰以黑色为主色调，方形的出风口与简单的音响设计使我们很难联想到“时尚”一词。吉姆尼的内饰在用料方面比较一般，处处都是硬梆梆的塑料件，但是在做工方面还是不错的，接缝比较均匀，符合日系品牌细腻的造车车风格。简洁的方向盘握感十足!助力的感觉也很沉稳。从仪表板到方向盘并没有让我们感到浓厚的越野车感觉。只有中控台上的四驱与两驱切换键在提醒着我们它越野车的本质。

　　动力方面，吉姆尼全系搭载了代号为M13A+VVT的1.3L多点电喷汽油发动机机，其最大功率为62kw/6000rpm，最大扭矩110N·m/4100rpm。与该发动机相匹配的有5速手动和4速自动变速器，并全系标配分时四驱系统。

　　编辑点评：吉姆尼虽然在配置、内饰和实用性方面与其它越野车确实无法相比，但它贵在有个性有乐趣，不管是在外观上还是在内饰方面都是一款个性化很强的小车。但是接近15万元的吉姆尼在价格上有些偏贵，但是对那些懂得生活、会享受生活、又追求个性的年轻人来说，铃木吉姆尼还是首选。

　　众泰2008

　　指导价：4.88-6.09万

　　长宽高(mm)：3900*1555*1670

　　轴距(mm)：2420

　　优点：价格便宜，个性突出，外形动感时尚，维修保养费用低

　　缺点：越野能力不是很强

　　在众泰家族中，众泰2008同样是一款很具性格的小车，外观造型动感时尚、凸显个性；车内空间高大，在5万元的价格区间里还是唯一的。

　　外形上，新款众泰2008外型线条流畅，四方形的大灯，黑白相间的保险杠显得更有层次感，同时黑色也增添了几分质感。在尾部和众泰5008很相似，拉长的尾灯设计显得动感十足。

　　众泰2008的内饰比较简单，看上去和一般的小型车差不多，但白色的仪表台背光和蓝色的显示屏所组成的效果还是比较好的，能够支持SD卡和USB接口应该是它最令人感到惊喜的功能，要知道即使紧凑型车同时拥有这两个插口的也是少数。

　　众泰2008的发动机选择的是国内成熟的4G13和4G15两款，维修保养的成本应该很低，燃油经济性也应该有保证，发动机纵置的设计很容易让你把它和高档轿车或者SUV车型联系在一起。

　　编辑点评：众泰2008是一款城市用途的微型SUV车型，作为国产品牌该车型虽然并没有什么先进技术，但性能可靠稳定，维修便捷，保养费用低。对于那些喜欢SUV但经济不足、追求实用的消费者，能满足基本用车需求。可以说众泰2008是一款非常实用的车型。

　　瑞麒X1

　　指导价：4.58-6.78万

　　长宽高(mm)：3866*1622*1638

　　优点：车内做工也比较出色，配置也较丰富。X1的车内空间相对比较宽敞，驾乘舒适性较佳

　　缺点：瑞麒X1的底盘较高，在中高速阶段行驶稳定性一般。而在油耗表现水平方面，X1算是中规中矩

　　作为奇瑞汽车瑞麒品牌下的首款城市迷你SUV，X1秉承了奇瑞小型车一贯的设计主张，凭借着独特的越野外型和迷你SUV定位，一经上市便引起不少年轻一族的注目。

　　瑞麒X1的外观造型偏向于可爱型。脱胎于瑞麒M1，但因为加入了黑底的头灯和黑色塑料包围，使其看起来十分活泼可爱，如果你选择白色的车漆，那简直就像是一只俏皮的熊猫，这应该会博得不少女孩子的喜欢。

　　内饰方面可能有一些遗憾，因为瑞麒X1的内饰完全移植了M1，无论是全新设计的方向盘，俏皮可爱的中控台，以及特立独行的中置仪表，这一切的一切都与瑞麒M1的一摸一样。值得一提的是瑞麒X1配备四轮盘式刹车，而且后刹车盘的尺寸也不算小。这在同级别或者更高级别车型中都比较少见，看来奇瑞是有意让这款下车能够偶尔撒野的。

　　动力方面，瑞麒X1采用奇瑞自主研发的1.3LACTECO发动机，最大功率为62KW/5750rpm，峰值扭矩122N·m/3800-4500rpm。与之匹配的均为五速手动变速箱，最高时速可达150km/h。不过，X1的这一套动力总成几乎就只能满足一般城市代步所需，若要真的以SUV身份进入一些恶劣路段的话，通过性显然不强。

　　编辑点评：瑞麒X1极具个性的外型很占优势，前后刹车盘式设计，在同级别车中可谓首屈一指，相对较高的离地间隙也符合其迷你SUV的定位。

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