【好车网汽车信息】有个关于流水线上汽车召回的笑话。随着汽车工业的发展，汽车召回越来越普遍。2017年，中国缺陷汽车年度召回同比增长77%，连续四年创下新的召回记录，成为仅次于美国的第二大召回国。那么汽车召回意味着什么呢？这是好事还是坏事？
汽车召回是汽车制造商按照法定程序和要求召回有缺陷的汽车产品并消除缺陷的过程。许多人认为汽车关系到公众的交通安全，召回应该被消除。但实际上，汽车作为一种劳动密集型、技术密集型的工业产品，在生产线上经历了几十道生产装配工序，不可能完美无缺。指望结束汽车召回不仅不现实，而且不可能。其实只要国家实行汽车召回制度，汽车召回就是必然事件，是考虑到汽车生产特点而采取的补救措施。
一辆车从设计到上市的时间远远小于消费者的实际时间，所以即使进行更多的模拟或实验，也只是更接近实际使用情况，不可能做到完美。投入市场后，企业将根据市场和消费者的反馈，不断优化产品的设计，使产品在各种变化后更加完善。如果产品投放市场后，生产厂家或用户发现产品存在问题，符合召回标准，则该召回产品了。
在我国的汽车召回制度中，汽车召回分为主动召回和被动召回。主动召回是指汽车企业在发现问题时主动采取召回措施，被动召回是指政府部门报告问题，企业采取召回措施。虽然大多数车主仍然拒绝“召回”，但成功的召回不会损害制造商的形象，但可以反映汽车公司对消费者负责任的态度。
今天就来和大家说说汽车召回意味着什么，汽车出现后是否属于集体维修，汽车召回后是否可以继续行驶。有喜欢的朋友和我一起看看。
有个关于流水线车和铁召回的笑话。随着汽车工业的发展，汽车召回越来越普遍。去年，中国缺陷汽车年度召回同比增长77%，连续四年创下新的召回记录，成为仅次于美国的第二大召回国。那么汽车召回意味着什么呢？这是好事还是坏事？
所谓汽车产品召回，就是有缺陷的汽车产品生产企业按照法定要求和程序消除其产品缺陷的过程。汽车召回的过程包括制造商以有效的方式告知销售者、修理者、车主等相关方缺陷的具体情况和消除缺陷的方法，制造商通过修理、更换和退货等具体措施组织销售者和修理者消除其汽车产品的缺陷。
汽车召回是汽车制造商按照法定程序和要求召回有缺陷的汽车产品并消除缺陷的过程。许多人认为汽车关系到公众的交通安全，召回应该被消除。但实际上，汽车作为一种劳动密集型、技术密集型的工业产品，在生产线上经历了几十道生产装配工序，不可能完美无缺。指望结束汽车召回不仅不现实，而且不可能。其实只要国家实行汽车召回制度，汽车召回就是必然事件，是考虑到汽车生产特点而采取的补救措施。
一辆车从设计到上市的时间远远小于消费者的实际时间，所以即使进行更多的模拟或实验，也只是更接近实际使用情况，不可能做到完美。投入市场后，企业将根据市场和消费者的反馈，不断优化产品的设计，使产品在各种变化后更加完善。如果产品投放市场后，生产厂家或用户发现产品存在问题，符合召回标准，则该召回产品了。
在我国的汽车召回制度中，汽车召回分为主动召回和被动召回。主动召回是指汽车企业在发现问题时主动采取召回措施，被动召回是指政府部门报告问题，企业采取召回措施。虽然大多数车主仍然拒绝“召回”，但成功的召回不会损害制造商的形象，但可以反映汽车公司对消费者负责任的态度。
许多车主担心在面临召回时能否继续使用他们的汽车，因为他们的汽车有一些缺陷。其实你不用担心。即使你的车被召回，它仍然可以使用。车被召回的原因是存在安全隐患，而不是不能再开了。但出于安全考虑，汽车生产企业发出召回通知后，应尽快在指定地点进行维修和更换，以消除安全隐患，确保出行安全。
一般来说，如果厂家有召回计划，官方网站上应该有相关信息。但不同厂家采取不同措施，公布和宣传不同规模的召回。其中，奥迪、别克、东南、凯迪拉克没有相关召回信息；江淮和进口大众有醒目的召回信息，但不提供在线查询功能；在一汽大众、上海大众、上海大众斯柯达的官网上，关于DSG车型召回的通知非常醒目，通过车辆识别码(VIN code)提供在线查询。
