近期相关部门公布：“2022年春运从2022年1月10日开始，按照网络和电话预售期30天计算，12日将发售2022年春运首日火车票。”
有的人会认为春运的票价上涨后，那么对于大多数工资没有明显上涨的打工者而言，是可以降低乘客对火车票需求的，从而减轻铁道部门的运输压力。部分打工者可能会考虑提前返乡，这样就能有效地分流乘坐火车的人流，从而让春运期间的火车票不再难求。骑牛看熊认为火车票涨价后，涨幅多少才能让乘客分流呢？200元的票价涨价一倍，400元一张的火车票因为贵就不回家了吗？
涨价以后看似乘客的寻求性会减少，实际上不可能为了涨价而提前离开工作岗位回家，更不可能为了不拥堵让一些公司提前放假。对于火车票涨价后，人流不仅不会减少，反而会有更多的人认为交通部门在“敲竹杠”，明明知道过年期间人多，而且都想回家和亲人团聚，在这个时候火车票涨价，你的心里会怎么想？骑牛看熊认为春运的问题依然还是要从供应量来解决，既然需求量是有增无减的，那么只能从铁道部门的车辆规划来进行改进。
火车可以从车速、到站时间、车辆供应等等方面寻求改变，在某一段时间内的人流量加大，这是因为春节的回乡潮效应。既然不能改变春节的固定休假时间，也不能让打工者几年回家一次，那只能从根本出发，盲目的火车票涨价不仅不会减少客流量，反而会引起民怨，导致怨声载道的景象出现。骑牛看熊认为看事情只有看清楚本质才能改变现状，否则事情没有解决引起了负面效应，那就得不偿失了。
