近期相关部门公布:“2022年春运从2022年1月10日开始,按照网络和电话预售期30天计算,12日将发售2022年春运首日火车票。”
有的人会认为春运的票价上涨后,那么对于大多数工资没有明显上涨的打工者而言,是可以降低乘客对火车票需求的,从而减轻铁道部门的运输压力。部分打工者可能会考虑提前返乡,这样就能有效地分流乘坐火车的人流,从而让春运期间的火车票不再难求。骑牛看熊认为火车票涨价后,涨幅多少才能让乘客分流呢?200元的票价涨价一倍,400元一张的火车票因为贵就不回家了吗?
涨价以后看似乘客的寻求性会减少,实际上不可能为了涨价而提前离开工作岗位回家,更不可能为了不拥堵让一些公司提前放假。对于火车票涨价后,人流不仅不会减少,反而会有更多的人认为交通部门在“敲竹杠”,明明知道过年期间人多,而且都想回家和亲人团聚,在这个时候火车票涨价,你的心里会怎么想?骑牛看熊认为春运的问题依然还是要从供应量来解决,既然需求量是有增无减的,那么只能从铁道部门的车辆规划来进行改进。
火车可以从车速、到站时间、车辆供应等等方面寻求改变,在某一段时间内的人流量加大,这是因为春节的回乡潮效应。既然不能改变春节的固定休假时间,也不能让打工者几年回家一次,那只能从根本出发,盲目的火车票涨价不仅不会减少客流量,反而会引起民怨,导致怨声载道的景象出现。骑牛看熊认为看事情只有看清楚本质才能改变现状,否则事情没有解决引起了负面效应,那就得不偿失了。