虽然这个国庆我都是呆在家里2013十一高速堵车，但是从朋友圈里各位朋友的吐槽来看，大家都被堵在高速路上了，花费了不少时间。

国庆第一天2013十一高速堵车，广东省多条道路出现拥堵。一些外出的朋友陆续在朋友圈诉交通拥堵之苦。阳小姐说，平时1.5小时的车程跑了2.5小时。黄先生称，当天凌晨5时从番禺市桥出发回湛江吴川，300多公里的路花了9个小时，总算“顺利”返回乡下；阿玲表示，明知会塞车，但依然坚持，广清高速和清连高速连接线接通后，从广州往连州方向塞车状况还是很严重，早晨8时从市桥出发，到中午12时多还在清远市区。

十一小长假，你们的高速都堵车了吗？

十一小长假如约而至，不少人都有出游计划，当然“家里蹲”的朋友也不在少数2013十一高速堵车。不知道何时开始，在家里调侃高速堵车、景点人山人海成为每年十一“家里蹲”的朋友最为津津乐道的事。甭管是长途自驾还是回家探亲，亦或者是一天往返的郊区游玩，花在路上的时间真的让人伤不起。

今年我在G3上经历过一次大堵车，我认为大堵车都是人为因素，高速车多，大家排队也能保持80-100速度 不慢的,只是车流较大,车距没有那么大,跟着就好，开着也很轻松。但是总有一些人，特别着急，应急车道超车，好多车怕蹭到护栏几乎贴着我的车在超车 ，如果我或者超车的人稍微一个操作失误 ，那么快的车速 ，你想吧 ，还有就是在行车道插插来插去 ，不管条件合不合适， 见缝就插猴急猴急的。

所以呢希望大家假期出行遵守交通规则，按道行驶。有的时候欲速而不达，引起交通事故会堵车，给自己和大家带来不便。

中国节日时期高速公路都是非常堵车，是免收费引起的吗，怎么办？

看似节日期间高速公路非常堵车是免收费引起的，实际上免收费只是一个很小的因素。

人口基数和汽车数量作为当今世界第一人口大国，一般人对于14亿这个数字仅仅只是一个概念而已，感觉很多。如果跟世界上许多国家相比，才会发觉14亿是多么庞大的一个数字。

中国很早就是第一人口大国，可以前就没那么堵，虽然以前的高速数量并不那么多。

这就牵扯到另外一个重要因素，汽车的数量。现在生活条件好了，私人汽车作为出行工具，基本上成为家庭必不可少的一件物品。

因为有超大的人口基数，随之产生的汽车数量也是一个天文数字，并且每年的增长速度也非常快。

高速公路里程数的增长速度远远低于汽车数量的增长速度，那么堵就很正常了，无论是否节日，也无论是否免费。

地区经济差异造成的巨大流动人口东西部经济差异，南北部经济差异，沿海和内地的经济差异，造成了巨大数量的流动人口。

节日高速上的车，十之七八是回家的流动人口，巨大的流动人口数量就带来了拥堵现象。

虽然近些年内地的经济增长很快，沿海和内地的经济差距有所缩小，但是差距依然不小。

加之内地就业机会相对有限，造成了很多经济欠发达地区的人们去到经济较好的省份去工作。

平时因为工作，因为生活，自然无法回家，就只能等到节假日一涌而出，凑到了一起。

时间去解决依我看只有时间才能解决这个问题。

人们的生育理念已经发生很大改变，以前那种“多子多福”的观念以成为过去，少生优生已成为大部分人的理念。

在若干年之后，人口基数变小，就从最根本上解决了这个问题。

国家对于“修路”的工作一直在进行，并将在未来很长时间内一直进行下去。此消彼长，人口基数变小，路多起来，堵的问题就会减轻。

纵观全国，近些年外出工作的人数已经呈现下降的趋势，并且会越来越明显。这主要源于各地区经济水平差异的缩小。

中国人都有故乡情节，若非迫于无奈，更多人还是乐于在家乡工作的，当家乡的收入满足了个人及家庭需要的时候，我相信很多人就不会选择远离故乡去工作。

当人口流动很少的时候，堵就彻底解决了。