1972年itf14，世界上第一种第三代战斗机F-14“雄猫”开始交付美国海军，尽管其采用变后掠翼设计，但其性能已经明显超越了第二代战斗机，1975年，越南统一时，美国海军就出动了自己的F-14战斗机为紧急撤离提供了空中掩护，鉴于F-14战斗机的强大威慑能力，越南空军没有敢于出动自己的战斗机破坏这次历史上最著名的空中撤离行动。

F-14是一种双座重型远程舰载截击机，注意，截击机itf14！其诞生的最初目的，就是依靠其高速飞行能力，加上AN/AWG-9远程雷达和AIM-54“不死鸟”远程空空导弹的配合，拦截苏联海军的岸基中程轰炸机，尤其是图-22M3“逆火”超音速轰炸机，及其发射的超音速反舰导弹，最好能够将苏联红海军的岸基轰炸机在进入发射阵位之前就击落。

F-14在设计的时候，就没有考虑过对地对海攻击能力，尽管在其服役末期，经过改装升级，具备了投掷激光制导炸弹的能力，但对地对海攻击能力上，F-14远不如大黄蜂和更先进的超级大黄蜂itf14。加上设计较早，很多新技术没法使用，维护成本太过高昂，最终在2006年，F-14战斗机全部从美国海军退役。

F-14 的退役，其位置将被超级大黄蜂和F-35C接替，但F-14的远程快速截击能力，是其替代者不具备的，一句话，后两种战斗机飞的太慢，美国海军对F-35C不满的地方主要就是这儿，虽然放话要自己研发下一代舰载机，但就目前看，美国海军的最佳选择还是F-35C。

美军为什么要退役当时性能并不落后的F-14战斗机？

钱的问题，“超级雄猫”输给了“超级大黄蜂”舰载机跟陆基战机使用环境不一样，要苛刻的多。海上是高温、高湿、高盐的高腐蚀性环境，而且每一次弹射起飞和阻拦索拉停都是对飞机结构强度的巨大冲击，所以舰载机使用寿命要大大小于陆基战斗机。基本上大家舰载机用个二三十年就要退役了，而陆基战斗机保养好，省点用，还可以一而再，再而三的延寿升级。

1988年，F-14擦航母距离航母甲班不足10米擦身而过

F-14雄猫战斗机作为1972年开始服役，1979年完成主要生产任务的机型，在上世纪90年代已经到了使用寿命末期，必须要退役寻找新的代替品。这是使用寿命决定的，无关性能。但是在新的代替选项中，当时进行了格鲁曼公司对F-14进行全方位升级改造，推出了“超级雄猫计划”，与“超级大黄蜂”进行竞争，但最终遗憾告负。

伊朗的“波斯猫”作为陆基战机使用，到现在还在飞行。

毛子的苏-33更“短命”，尽管使用很少，但是保养不善，1996年服役，2016年就开始退役，就使用了20年。

超级雄猫计划非常雄伟，改进幅度相当大，甚至可以说是非隐身战斗机的巅峰。主要使用碳纤维材料减重；安装数字电传飞控系统；加厚机翼以容纳更多燃料；进气道内加雷达屏蔽和锯齿舱门口盖以降低雷达反射面；使用F-22的F119-PW-100发动机以及基于AN/APG-77雷达改进的先进AESA雷达。

格鲁曼的“超级雄猫21模型

这种超级雄猫性能相当恐怖，特别是格鲁曼的工程师们精妙的通过控制边后掠翼转轴位置，的方式，在F-14上实现了三代机静不安定的效果，大幅度增强机动性能。他持续攻角可以达到77度，甚至可以进行2马赫的超音速巡航。

超级雄猫性能上碾压超级大黄蜂可以说是毫无问题，但价格和花费碾压超级大黄蜂也是一点悬念都没有。但是遗憾的是，当时的美国海军缺的就是钱。因为苏联解体，冷战胜利，美国海军可以说是再无敌手，开始享受“战争红利”，进行“胜利大裁军”，大幅度削减军费开支。海军从近600艘战舰，大幅度砍到350艘，航母战斗群数量从15个砍到12个。海军的隐身战斗机计划里面，A-12和NATF（海军先进战术战机）计划先后被取消，NATA（海军先进打击战机）计划被迫同意整合进JSF（联合攻击战机）计划，也就是后来的F-35。

更加坑的是，超级雄猫和超级大黄蜂两个花费上，一开始就非常不平等。当时美国海军已经选择F/A-18 大黄蜂战斗机的改进型作为A-6入侵者代替者，超级大黄蜂只是在其基础上进行空战能力大幅度提升。属于原本就要升级建造，现在给你花点钱进一步升级，而且增加采购数量价格可以降低不少。

而F-14悲催的是，因为当初卖给过伊朗，至今还是伊朗空军最强战机。虽然美国进行制裁，但是当时被爆出有不法商人偷偷采购F-14的零部件倒卖给伊朗，所以1991年美国国防部长切尼下令彻底销毁已经停产的F-14生产线，这就导致超级雄猫生产线要全部重新建，一分钱都省不了。

所以最后结果也就不难猜出，F-14“垂死挣扎”没有成功，F/A-18E/F 超级大黄蜂笑到最后，取代F/A-18A/B、A-6入侵者和F-14雄猫，大黄蜂家族成功统一美国海军航母甲板。

2006年9月22日，F-14雄猫战斗机进行最后次公开飞行，从此告别航母甲班。