新华社特斯拉遭调查、半月谈等官媒发文前：我们没有办法妥协。
新华社、半月谈等官媒发文后：我们深表歉意，成立专门小组，诚恳地解决问题特斯拉遭调查。
对于这次关于特斯拉质量问题的争议，天眼妹按照时间顺序大致捋了一下事情的发展经过特斯拉遭调查。
1.2021年2月21日，张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3出现事故，张女士认为是车辆刹车失灵，但特斯拉官方回应称事发时“车辆没有制动相关故障”。双方未就问题达成一致的解决方案。
2.2021年3月，张女士来到特斯拉门口维权，但双方仍未就问题达成一致的解决方案。
3. 2021年4月19日，上海车展上，张女士站在特斯拉车顶维权，后被行政拘留。
其实整件事情引发争议的点就是特斯拉单方面给出的后台检测数据和其指定的第三方检测机构是否权威的问题。车主不认可这个数据，特斯拉却只承认自己认定的机构的数据，双方各执一词，所以出现了现在的结果。
关于特斯拉刹车是否失灵，天眼妹不做过多的评论。
不过天眼妹倒是对特斯拉如今的市场占比十分好奇，查了一下，据天风证券统计，特斯拉2020年在中国销售车辆13.7万辆，在中国新能源汽车市场中，占比达到30%以上。
而在新能源汽车市场中，除却五菱宏光miniEV，其他新能源汽车的销售额与特斯拉相比，都差了好大一截。
特斯拉其实入驻中国市场的时间并不短，天眼妹发现，第一家特斯拉的企业成立的时间为2012年，发展到如今，特斯拉的规模已然不容小觑。
但天眼妹觉得，市场份额大不是不解决问题的理由，且不说这次事件到底是不是特斯拉的错，单是面对消费者的质疑时，特斯拉的处理问题的态度就让消费者寒心。
如果天眼妹买了一件商品，在质疑其有问题时，非但没有得到有力的解释，还被反过来说“背后有人”“近期的负面都是她贡献的”，那可能真的要气到掐人中了…
最后，借用维权女车主发的朋友圈的话，希望所有的商家都不要让一个女孩在维权路上从淑女变成泼妇…
