一条条高速公路犹如一条条传输带
有力带动着普洱市经济社会快速发展
近日
振景、勐绿两条在建高速公路传来好消息
振景高速公路大歇马场隧道出口开工
勐绿高速公路李仙江特大桥主墩桩基工程进入全面施工阶段
这些重点工程的新进展
为普洱打造综合交通基础设施网络增力提速
振景高速公路大歇马场隧道出口开工
近日，振景高速公路大歇马场隧道出口开工仪式在景谷傣族彝族自治县凤山镇海子寨举行。
振景高速大歇马场隧道是一座分离式四车道高速公路特长隧道，进口位于景谷县威远镇龙塘村，出口位于景谷县凤山镇海子寨。隧道左右幅共设计紧急停车带12处，洞内变电所4处，车行横通道6座，人行横通道13座，隧道设计速度为 80km/h。
大歇马场隧道出口项目部项目负责人杨建雄介绍，大歇马场隧道控制性工程，全长5100多米，设计双向4车道 ，前期工法分3部开挖，中间留核心土，预计工期2年6个月贯通。
线路设计
起点：位于镇沅县振太镇，接墨江至临沧高速，途经景谷县景谷镇、威远镇。
止点：位于威远镇芒缅河北侧，与景谷至宁洱高速顺接，线路总长47.286千米。
建设标准
采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米/小时，路基标准宽度为25.5米。建设工期3年，计划2023年底建成通车。
勐绿高速公路李仙江特大桥主墩桩基工程进入全面施工阶段
近日，由中铁二局承建的勐（醒）绿（春）高速公路李仙江特大桥5号主墩超长大直径桩基首桩灌注成功，标志着大桥主墩桩基工程进入了全面施工阶段。
在施工现场，工人们在各自岗位各司其责，奋战不休，在雨季来临前加紧施工，力争抢回耽误的工期，确保项目按顺序按时间推进。
勐（醒）绿（春）高速公路第10项目部第二工区长杨建介绍：“李仙江特大桥是整个勐绿高速（建设）的重难点工程，其中四号、五号墩主塔又是关键中的关键。项目自2020年9月份进场以来，克服多种困难，终于在今年‘五一’期间把（五号）首墩顺利灌注成功。”
（李仙江特大桥效果图）
李仙江特大桥为瓶形双塔斜拉桥，桥梁全长1112米，主塔高度为250.18米，主跨跨度及主塔高度均为云南省内第一，也是云南省勐绿高速公路第一控制性工程。
勐醒至江城至绿春高速公路，起于西双版纳州勐腊县勐仑镇藤蔑山，接小勐养至磨憨高速公路，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，接绿春至元阳高速公路。主路线全长214.15公里，其中西双版纳州境内路线全长74.25公里，普洱市境内路线全长77.17公里，红河州境内路线全长62.731公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
来 源 | “云上普洱”微信公众号
编 辑 | 徐瑞
监 审 | 梁荔
原标题：《振景、勐绿两条在建高速公路传来好消息！》
阅读原文
