驾驭雷克萨斯的旗舰豪华轿车，享受生活中的美好事物
根据智商远高于我的穿外套的人所做的研究，我们的眼睛先被图片吸引，然后再看文字。所以，我敢打赌你正在看这个页面，看到一辆 2.2 吨的豪华轿车停在一个被彩虹美化的粪便色湖前，想知道你是否还在消费MOTOR。别担心。310kW 的无关紧要的问题位于等式的另一侧。
事情是这样的。成为一名驾驶爱好者并不意味着您每次开车时都必须进行平聊。有时，喜悦是完全平静的事情，它提供了一种不同的驾驶满足感。输入价值 195,953 美元的雷克萨斯 LS500 F Sport。一辆负责为日本品牌履行豪华轿车职责的汽车。这是一个声明者。
当 LS 到达时，Enright、Kirby 和我站在那里，下巴都掉下来了。考虑到它的豪华车地位，我们都期望它是一种沉闷的银色色调。“我的”朱红色（红色）LS500 F Sport，在深灰色的 20 英寸轮毂上滚动，带有月白色/Naguri 风格的铝制内饰，当然不是缩小的紫罗兰色。看到一种相当大胆的色彩组合装饰着这样一种汽车嗜好，令人耳目一新。
然而，它不能只是一个声明。5.2 米长的雷克萨斯 LS500一定让人心旷神怡。并且，在“所有权”的最初几天内，1RB2EF 的越野证书已经过良好且真正的测试。将休谟轰炸到新南威尔士州的偏远地区（就在与维多利亚州全面关闭边境之前），空气悬挂的 F Sport 真正飘过澳大利亚最繁忙的高速公路上无数的颠簸和颠簸。它与 S 级类似，具有真正复杂的阻尼。
雷克萨斯所说的消音或主动噪声控制是下一个级别。LS500 是名副其实的茧，将您与牛皮包裹的内脏之外的世界隔离开来。NVH 水平令人印象深刻，普利司通Turanza 箍几乎没有隆隆声。双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机不出所料地安静了。我将在另一个更新中谈到物质享受、技术和高档感觉，但请不要认为 F Sport 尽管有徽章推断性能，但还是在逃避奢侈品。
座椅提供的支撑力略高于预期，并且没有 LS500 Sports Luxury 中的按摩功能，但优先考虑舒适度而不是身体拥抱。我奶奶同意了。如此着迷于加热元件渗入她的骨头的温暖，她宣称大型雷克萨斯确实是她坐过的最好的汽车。公平地说，她对这些东西的基准不是特别高，祝福她。但是说她的背部和臀部在几周内没有感觉好是一种强烈的认可——相信我。
“LS500 是名副其实的茧，将您与牛皮包裹的内脏之外的世界隔离开来”
旁观者也对这种设计着迷——有人说后四分之三有特斯拉 Model S 的感觉。无论我走到哪里都会引起大惊小怪。在我的家乡瓦加，仅仅在主要街道上行驶，就会引起无数侧眼的扫视，就好像我一直在开着天窗全力播放 Mousse T's Horny 一样。LS500 标配 23 扬声器 Mark Levinson 立体声音响，但 LS500 的个性可能值得更成熟的声学类型。
经过 1000 公里的往返旅行，我感觉和开始时一样新鲜——这主要是由于高度可调的空气悬架和 28 向可调的豪华前座椅。对于那些猜测的人来说，播客更像是我的风格，它以 Mousse T 可能不会的方式未充分利用音响系统。总有下一次，我猜。
在这一点上，我敢打赌你认为这都是玫瑰，但动力系统周围有轻微的刺。不要误会我的意思，310kW/600Nm 提升的六号弯并不缺乏咕噜声。尤其是高速公路超车。它在充满活力的 5.0 秒内达到 100 公里/小时。然而，它的重量为 2240 公斤，尽管 10 速自动变速箱提供了几乎察觉不到的换档，但 F Sport 从未像应有的那样轻松。它也很口渴，并不是说有人以 20 万美元的价格购买汽车会在意。尽管如此，我还是会比 LS500h 和它的混合动力车更早拥有它。
因此，虽然我不会将大型 ol' 雷克萨斯带到赛道上，尽管这很可笑，但仍然有很多东西可以发现 LS500 F Sport 的生活。我已经以所有正确的方式与它结合。然而，我已经在舒适模式下覆盖了太多的 kay，而史莱克耳驱动模式拨盘却很少受到关注。
