谢邀。我先回答题主的第一个问题：宝马3系GT怎么样宝马gt怎么样？

虽然3系GT是进口车型，但它和老款320Li一样，也是基于长轴距底盘打造的。3系GT车身尺寸为4824*1828*1518mm，轴距2920mm，是第六代3系中尺寸最大的版本。

从造型来看，3系GT是轿车、SUV和Coupe三种车型的集合体，拥有和3系Li一样大的后排空间，比Li更大、更灵活的后备箱空间和更好的通过性，而无框车门、全景天窗、掀背尾门是其他3系车型所没有的，有点全能车的调性。虽然这样的外观颇有争议，但实用性之高不容否认。

而在动态方面，3GT拥有和3系近似的出色操控性，动力响应、油门线性、转向手感、侧倾抑制、抓地力极限等方面都是同价位数一数二的。在我看来，车绝对是台好车。

题主想要的定速巡航和好音响，最低配都是没有的，中配320i M运动型（19款为M运动耀夜版）才开始配备定速巡航和16扬声器的哈曼卡顿音响，新车裸车价34万多，超出题主的预算不少。至于二手车，3系GT毕竟比较小众，虽说保值率不太高对买方有利，不过相应地车源也会比较难找，为了定速巡航和哈曼卡顿音响还要选中高配车，选择性就更小了。28万是否合适，具体还是要看车况、车龄和公里数怎么样，然而我二手车不是我擅长的领域，就不过多妄评了。

宝马3系GT，怎么样？车主说下优缺点可以吗？

【油耗】 7.9的油耗，可以了

【保养】 做了首保和二次保养。首保简单，机油机滤800多完事儿。二保机油+机滤、空气滤 空调滤、燃油滤，1900多完事儿

【故障】 后视镜折叠时异响。那声音最直观的感受就是俩塑料之间的摩擦，开到ssss，给喷了点润滑剂就暂时解决了，暂时解决。太阳下暴晒后尤为明显。最近夏天了，暴晒了后连后备箱的连接点也开始有轻微异响。哪天闲了到ssss专门查查

【吐槽】 还是异响。行车过程中时不时的神叨叨的会有一些异响，也不知道哪

总的来说，好车一台！：

指向精确，转弯清晰，越开越想开，同级别的车没有那个驾驶感受能超过这台gt。2920的轴距给予了孩子和媳妇充裕的后排空间。开着舒服，媳妇和孩子宽敞，够了。因为家楼下的地铁线开通后我的上下班就基本告别了汽车，平时基本都是媳妇在开、说句心里话，女士开这个车真的挺有气质。

宝马3系GT质量怎么样？

谢腰，没有开过3系。本人3GT也是基于3系的平台来的，个人认为质量应该等同于进口的标轴3系吧。3年9万公里，一万一保，每次1000，除了正常保养外换过两茬轮胎，6万的时候换了前后刹车片，7万换了火花塞，基本都是正常的损耗更换。除此以外，右前撞过一次类似于锥桶的东西，撞掉了右边大灯清洗器的盖子（187元），撞裂了大灯清洗器的一截水管（500元），没有其他维修费用，可能是没过5年的原因吧。车漆很好，我的侧面车门划过一次三菱屁股拐角，我的拿蜡一打就什么都没了，三菱底漆都掉了。个人认为新款旧款都是可以入手的，看你等得了？

请问宝马3系GT这个车怎么样？

宝马三系GT这个车，这个车挺有意思，它其实是在长轴的三系基础上打造的一个跨界车，因为大家知道宝马的GT车型，从之前的五系GT到现在三系GT，到最新的六系GT，都是这么一个四不像，不像SUV，不像轿车，不像旅行车，但是都有点像的这么一个角色。

它其实是一个进口车型，在比同配置、同动力的国产三系要贵了十万块钱左右，贵了价格其实挺高的，因为宝马进口车型的价格一直是很坑爹的，不过这个车现在市场上优惠，而且优惠不小，所以那个指导价不具备什么参考意义，得具体去问当地的经销商，这个车肯定是要大幅度优惠。

这个车目前在卖也是2018款，分两个重点，2.0T低功率，184马力，2.0T高功率，252马力，高功率就不推荐了，因为太贵了，所以我们推荐低功率，因为320i，20i的动力已经非常够了，宝马的动力做的非常好，这个动力一共有三个车型，最低配的时尚型卖398000，时尚型整个外观以及内饰配置也比较低，外观也不好看，所以不是很推荐，因为你既然已经选择了3GT这种走风格的车型，就不要把自己的车弄的太low了，买一个稍微高一点的配置，我们比较推荐是320i M运动型，其实M运动型和豪华设计套装这两个价格是一样，配置也相当，只是一个是豪华套装，一个是M套装，这个套装的问题不怎么区别，卖454000，这个价格其实挺贵的，但是我说了这个车有优惠。

其实相比之下，我自己会更加倾向于买三系的旅行版，但旅行版这个车在国内卖的不好，现在也不怎么卖了。而这个GT优势是它有无框的车门特别拉风，整个外型稍微有个性，有电动的尾门等等，而且还有电动尾翼，所以如果买三系GT的话，就买454000的320i M运动型，记得这个车有优惠。