事情发生在前几天，许久未见的朋友邀请我到家里做客，席间都喝了酒，所以挤公交回家。天色渐晚，正值下班高峰。大街上有孤零零的，也有三五成群的人，匆匆的赶着回家！
最热的夏天 ，冰清如你
公交自然人满为患，前门已经上不去了，在司机的引导下从后门硬生生的挤了进来。为了回家，大家都很理解。
随着酒精在身体的弥漫，我似乎有些飘了。就在这时，耳边传来了一句:\"帅哥，你站我身边吧，那个门不安全，小心夹到你\"。那声音，是清脆的。我如梦初醒，战战兢兢的说了句谢谢。
车上摩肩接踵，盛夏是多么热情，个个汗流浃背。此时的我，酒精已不能麻醉，我只知道我身边有一个女孩，心地善良，为人清澈。
峰回路转，在我心你依然最美
乘客朋友你好，\"康桥\"站到了。\"老公，我们到了！\"熟悉的声音，熟悉的味道。我以为我遇到了初恋，却没想到这是最后的别恋。
盛夏的姑娘如热浪一样奔放，你远去的身影在我脑海里流淌。有个姑娘，永远住在了我的心房。
康桥一别，不知何时再见。这个夏天的公交车上，有个最美的姑娘！
高峰时段挤公交是老年卡造成的吗？
回答是否定的。
听我说完了你再喷[呲牙]，之所以称作公交，它就不是一个简单的商业行为，而是一个公益化便民的系统工程。它既要保证早晚高峰时段有相对足够的车辆发出，也要保证非高峰时段最少十多个小时，每隔十分钟到二十分钟一趟车频率的正常发车运行，即不能跑空车浪费能源，也不让为满足高峰时段储备的车辆过多闲置造成资源浪费，是很难做到的。而老年卡是解决这一问题的唯一办法，也是最好的办法。
老年卡除了敬老，更重要的是起到了公交的调峰作用，大白天，政府买单把老年人请出家门，保证公交的正常运行，也方便了所有想坐公交的群体一举两得。
很多人讓着老年卡造成了挤公交，岂不知，早晚高峰没那几个老年卡持有者，车上会更挤，谁不知道现在的年轻人比老年人更有力气去挤。最重要的是如果取消了老年卡，公交系统失去了这块固定的变相补贴，不可能为了满足早晚高峰大量储备运力让非高峰时段跑空车或闲置，公交系统毕竟不是政府部门，他们的员工也不是财政养活的公务员，现在取消老年卡，公交会挤破头，挤死那些看着老年卡眼气的糊涂蛋[呲牙]。
天津地铁没有免费老年卡，高峰时段不挤吗？挤公交的原因并非老年卡而是人多车少的问题，没了老年人还有非老年人，关键还是路不畅的问题。路不堵，公交多发少拉快跑一切都解决了。
我很少坐公交，基本没有体验到挤公交的滋味，但我经常体验到堵在路上的心烦意乱，满大街的小车和为数不多的大吧鹤立鸡群，也包括公交，堵得我这两个轮子的自行车都寸步难行。社会发展了，有点权的，有点钱的，都想自己弄辆车到路上去凑热闹，堵死这个社会！
上班挤公交你挤得怕了吗？
谢邀。
上班挤公交是目前我比较烦恼的，说说原因:有两套小房子，一套阁楼离着单位十站的距离，差不多要八点二十之前出门去车站坐车,九点前到公司。另一套是新房，坐车要倒车，差不多要七点十来分出门。如果搬到新房去生活，每天需要多坐两个小时的车，想想就头大。一直想搬家，却因为路上坐公交时间太长而一直在住阁楼。每天都需要爬七楼上下班。因为坐公交时间长，也比较担心有没有座位问题。没有座位的话，时间又长，一天下来还是比较辛苦的。还没搬过去就开始害怕挤公交了。
