这是我在重庆有个叫“木舟坊”船木马赛克看到的，希望对你有帮助船木马赛克！
施工程序
一.铺贴墙面的准备
用装修木条钉木架龙骨，然后在龙骨上面铺木板，再去除木板表面的灰尘，杂物等，确保木板表面的清洁，方可施工铺贴。(底部平整能与木材粘贴的材料可直接上胶铺贴)
二.产品的准备
施工前预先水平摆放一下产品，确认施工铺贴后的效果。对于规则产品，请注意产品间的接口是否完全吻合；对于不规则产品，请事先调整整体的均衡性和美观性，例如，小块的木料可放在大块的木料旁边，薄的木料旁边放厚的木料旁边等等。
三.调整尺寸
为了铺贴出良好的效果，可切削调整产品。为保持产品外观的美观性，建议使用简易推抬锯对产品进行切削。
四.粘接材料的涂抹方式
将组装胶（普通环保乳胶或立时得木制品粘合剂）均匀地抹在木板上，为防止组装胶在产品未贴好前已经固化，涂抹面积应控制在与产品面积一致，然后产品背面同时抹上组装胶，以达到更好的粘接效果
五.铺贴
铺贴方式一般是从下往上，按同方向的顺序铺贴，并要充分压实。根据情况需要，可用钉子在木缝间进行强化牢固效果。
世界上最大的软木马赛克有多大？
世界上最大的软木马赛克面积达到了154.80平方米（1,666平方呎36平方英寸） 。
这个软木马赛克位于法国波尔多 ，所以有是：法国Holders: Magazine Saveurs du Voyage, published by SemFor。
这个马赛克的设计灵感来自SemFor该杂志的创刊号，致力于阿基坦地区。这个世界最大的软木马赛克长17.1米（56英尺1英寸），宽9米（29英尺6英寸），使用285,000块软木塞！
老船木家具真假鉴别方法 老船木家具如何作假的
一、刀砍：很多老船木厂家在老船木平面打磨出长短不一、分列不均的沟，这一类主要在老船木家具某一块老船木的中间，这主要是让老船木家具显得更粗犷更不规则，一般清老船木没有这一类沟，老船木有裂缝是比较正常的，因为长期在海上风水起晒海水侵泡，但是裂缝后的老船木制作成老船木家具后是不会再继续开裂了；
二、刀劈：主要是体现在老船木家具上的不规则的三角型缺口或者沟，这种主要是在老船木家具上某块老船木的边缘，这也是为了使老船木家具更粗犷。
三、火烧：这种火烧的方式比较好分辨，他主要用在老船木的头上，经过火烧后的老船木显得更具沧桑感。
四、打孔：有一些不良商家用新料掺加在老船木家具里面，把新料通过人为打孔，然后打磨，再把空洞周围用底漆上色描黑，在打磨然后在上面漆，这种孔桶和正常的船木螺丝孔还是有区别的，正常的老船木螺丝孔都是要用白灰+桐油+板麻来给船堵漏，这种老传统的堵漏方法非常坚固，所以正常老船木螺丝孔是多多少少会留有白灰的痕迹，因为很坚固清理很麻烦，螺丝孔又是很难处理的地方，所以说老船木螺丝孔黝黑光滑的，这个是不太正常的现象。再就是老船木螺丝孔的数量上，如果在0.3平方之内出现多个螺丝孔，这样的情况基本是不太正常的，在船上这么密集的螺丝孔是很少的，太密集了这个木头就不结实了，再就是这么密集的螺丝拆船厂基本不会保留原木，基本都是锯开了，因为根本不好拆卸，很费时间和人力。如果大家去拆船厂看看拆下来的老船木就明白了，你是基本找不到这样密集的螺丝孔老船木的；
五、作底色：真正优质老船木材料，是不会做底色，甚至都不用上漆的，好的老船木为了突出老船木材质一般都保留船木的原有本色，只需人工打磨，然后上木腊保养，这种才显得上档次，红里透着紫，紫里泛黑，这类船木要是上漆就失去了老船木本有的价值了，有很多红木家具厂都用这种红色的老船木来充当红木，所以真正好的老船木是无需上色上漆做旧作假的，那样反而是一种浪费；上底色做旧的老船木都是普通的船木，甚至有的商家添加新材料进行上底色做旧处理，第三一般多为黑色，这样再加上人工打孔，看上去就比较像老船木，但是作假终究是作假，再怎么描他也不是天然海水氧化后发黑的这样自然，真正的老船木经海水氧化发黑，他不只是单单表面发黑，是整个快木头穿透性渗透发黑，人为作假的上底色只是表层的，用利器划开漆面就会看到真相。刀砍、斧劈、火烧、作色、打孔这都是做旧常用手段。
六、掺杂新料做旧处理：买正宗老船木家具、老船木茶台就来老船木家具网，所有老船木家具系列产品保证全部采用正宗老船木、传统卯榫工艺，无论是老船木家具价格、老船木家具质量、老船木选材都是最具性价比的，在全国老船木家具行业内同等价格质量和老船木选材是最好的，同等质量价格是最合理最具性价比的，老船木家具家具掺假作假等情况在南方是普遍存在的，诚信山东人、正宗好船木、百年古船造。下面教大家一个最简单的老船木密度硬度的测试方法，南方很多老船木家具选用的木材你可以用大母手指甲用力按压后滑动后会出现划痕印迹，而我们所有老船木家具所选用的木材都是硬度密度极高的正宗老船木，无论你怎么用力划是不可能出现手指甲划痕的。这是一个最简单的检验方法和对比参照；
