国内端午节习俗主要有:扒龙船新加坡东海岸、食粽子、挂艾草与菖蒲、聚午宴、端午浴(浴兰)、放纸鸢、荡秋千等等。
越南的端午节也有吃粽子的习俗，还有端午驱虫习俗。端午采药是一项必不可少的活动，人们认为\"端午草药\"最为灵验。
日本被端午节为男儿的节日。日本在端午这天不划龙舟，但也吃粽子，并在门前挂出菖蒲。
韩国的端午祭实际上是由舞蹈、萨满祭祀、民间艺术展示等内容构成。这天，全家人会穿上传统的韩国服装聚集在一起吃饭聊天。传统的食品有车轮饼食，游戏活动有荡秋千等。
新加坡的华人过端午节主要有吃粽子和赛龙舟等。赛龙舟在新加坡也成为一项体育活动。
粽子龙船庙会端午是我国特有的节日，跟其它国家没关系！
新加坡旅游攻略,需要做哪些方面的准备?
你好，很多人觉得办新加坡签证很麻烦，于是花300左右的价格去代理签，但实际上，自己去领馆签才153一个人，而且很快，所以大家考虑自己签吧。只要把所需的资料都准备好就行了，具体看金色世纪商旅网。广州这边的话，签证的地方在中信24楼，上午是交材料的，先进去排队检查材料，完备了之后，就会给你一个叫号纸，等一会就可以去柜台交资料了。
新加坡的酒店总体是比较贵的，我一般住酒店的基本要求是，干净，整洁，有窗，有独立洗手间。于是，这样的条件，基本在人民币至少700元以上。在新加坡，我住了两个酒店，有一个特别想推荐的，IBIS明古莲街宜必思酒店，很精致的一个酒店，很干净，房间虽然少，但布局很好，很舒服，有免费WIFI，很快。距离武吉士BUGIS地铁站很近，步行5分钟。酒店后面就是白沙浮广场，观音庙，周末很旺的，可以去逛逛。
新加坡的城市交通确实很方便，几天我都是坐地铁出行的，换乘非常简单，反正你会看英语站名，会买票，就跟在广州坐地铁没什么区别，而且还一般不会太挤。从樟宜机场出来，就坐NW绿色线，我住的酒店都在沿线，方便极了，去鱼尾狮那边，莱佛士坊、CITYHALL都在这条线上。去圣淘沙就转紫色线到VIVO CITY，然后在商场四楼坐小火车进去就是了。还有黄色CC线，去摩天轮之类的，红色线，去乌节路......手机下载个地铁图，一目了然。
按景点的地点归类，大概给个建议D1、牛车水，克拉玛依码头，驳船码头，鱼尾狮公园，大榴莲，金沙酒店，摩天轮（这一串都可以慢慢步行沿路过去的）建议接近黄昏再走鱼尾狮后面的行程，这样可以顺便看夜景D2-D3圣淘沙两天，最好在圣淘沙住一晚。可以安排一日海滩休闲游，有水族馆、公园等等。晚上有表演看的，一日玩环球影城，里面还有赌场，又可以坐缆车，缆车还可以连花芭山，有个波浪桥比较特别D4还可以逛下的是小印度（白天人不多，晚上比较热闹），晚上逛街去乌节路，就是一些大商场如果时间多，还可以去，动物园+夜间动物园，植物园（兰花园），东海岸.
我在新加坡工作了5年时间 对新加坡有很深如的了解 不知道你是自己去还是跟旅行社 要是和旅行社就不用多说了旅行社会有安排 自己去的话一定要去的是：1.圣淘沙 2.乌节路 3.鱼尾狮公园 4.克拉码头（新加坡河的入海口 晚间很热闹）5.新加坡海底世界（亚洲最大）6.牛车水――唐人街（有到了广州的感觉）此外如果有兴趣建议你去新加坡一些地铁站周围的FOOD POINT那里可以最新加坡本土的餐饮文化 像烤沙爹串 海南鸡饭 各色马来以及印度的咖喱是最吸引人的。至于买的东西我觉得到不多 化妆品算是一个吧 另外新加坡机场的香烟是全亚洲最便宜的 新加坡的机场也是最豪华的机场能够让你逛1个小时
古今丝绸之路的的特点及出现的背景
在汉朝是,通过丝绸之路,可直达欧洲的古罗马.是当时的交通大道.它是东西方贸易的要道,并且还是东西方文化交流的桥梁.除了丝绸,中国的瓷器.铁器.漆器等商品也是通过这条通道运送到西方,而西方则把毛皮,香料,药材,珠宝等运到中国.
现在,丝绸之路则多用于旅游,因为它以被亚欧大陆桥所代替.
复杂版:丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线.中国是丝绸的故乡,在经由这条路线进行的贸易中,中国输出的商品以丝绸最具代表性.19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”,此后中外史学家都赞成此说,沿用至今.
张骞通西域后,正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道.这条道路,由西汉都城长安出发,经过河西走廊,然后分为两条路线：一条由阳关,经鄯善,沿昆仑山北麓西行,过莎车,西逾葱岭,出大月氏,至安息,西通犁靬（jiān,今埃及亚历山大,公元前30年为罗马帝国吞并）,或由大月氏南入身毒.另一条出玉门关,经车师前国,沿天山南麓西行,出疏勒,西逾葱岭,过大宛,至康居、奄蔡（西汉时游牧于康居西北即成海、里海北部草原,东汉时属康居）.
海上丝绸之路
海上丝绸之路,是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线.中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外,也通过海上交通线源源不断地销往世界各国.因此,在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后,有的学者又进而加以引申,称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路.后来,中国著名的陶瓷,也经由这条海上交通路线销往各国,西方的香药也通过这条路线输入中国,一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路.
海上丝绸之路形成于汉武帝之时.从中国出发,向西航行的南海航线,是海上丝绸之路的主线.与此同时,还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线,它在海上丝绸之路中占次要的地位.
关于汉代丝绸之路的南海航线,《汉书·地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海,顺中南半岛东岸南行,经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）.复沿中南半岛的西岸北行,经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）.自此南下沿马来半岛东岸,经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀）,在此弃船登岸,横越地峡,步行十余日,抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）.再登船向西航行于印度洋,经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）.回国时,由黄支南下至已不程国（今斯里兰卡）,然后向东直航,经八个月驶抵马六甲海峡,泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛）,最后再航行两个多月,由皮宗驶达日南郡的象林县境（治所在今越南维川县南的茶荞）.
丝绸之路是个形象而且贴切的名字.在古代世界,只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家.近年中国各地的考古发现表明,自商、周至战国时期,丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平.中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一,它流传广远,涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献.因此,多少年来,有不少研究者想给这条道路起另外一个名字,如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等, 但是,都只能反映丝绸之路的某个局部,而终究不能取代“丝绸之路”这个名字.
丝绸之路的基本走向形成于公元前后的两汉时期.它东面的起点是西汉的首都长安(今西安)或东汉的首都洛阳,经陇西或固原西行至金城(今兰州),然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡,出玉门关或阳关,穿过白龙堆到罗布泊地区的楼兰.汉代西域分南道北道,南北两道的分岔点就在楼兰.北道西行,经渠犁(今库尔勒)、龟兹(今库车)、姑墨(今阿克苏)至疏勒(今喀什).南道自鄯善(今若羌),经且末、精绝(今民丰尼雅遗址)、于阗(今和田)、皮山、莎车至疏勒.从疏勒西行,越葱岭(今帕米尔)至大宛(今费尔干纳).由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今乌兹别克斯坦)、安息(今伊朗),最远到达大秦(罗马帝国东部)的犁靬(又作黎轩,在埃及的亚历山大城).另外一条道路是,从皮山西南行,越悬渡(今巴基斯坦达丽尔),经罽宾(今阿富汗喀布尔)、乌弋山离(今锡斯坦),西南行至条支(在今波斯湾头).如果从罽宾向南行,至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇),转海路也可以到达波斯和罗马等地.这是自汉武帝时张骞两次出使西域以后形成的丝绸之路的基本干道,换句话说,狭义的丝绸之路指的就是上述这条道路.
历史上的丝绸之路也不是一成不变的,随着地理环境的变化和政治、宗教形势的演变,不断有一些新的道路被开通,也有一些道路的走向有所变化,甚至废弃.比如敦煌、罗布泊之间的白龙堆,是一片经常使行旅迷失方向的雅丹地形.当东汉初年打败蒙古高原的北匈奴,迫使其西迁,而中原王朝牢固地占领了伊吾(今哈密)以后,开通了由敦煌北上伊吾的“北新道”.从伊吾经高昌(今吐鲁番)、焉耆到龟兹,就和原来的丝路北道会合了.南北朝时期, 中国南北方处于对立的状态,而北方的东部与西部也时分时合.在这样的形势下,南朝宋齐梁陈四朝与西域的交往,大都是沿长江向上到益州(今成都),再北上龙涸(今松潘),经青海湖畔的吐谷浑都城,西经柴达木盆地到敦煌,与丝路干道合; 或更向西越过阿尔金山口,进入西域鄯善地区,与丝路南道合,这条道被称作“吐谷浑道”或“河南道”,今天人们也叫它作“青海道”.还有从中原北方或河西走廊向北到蒙古高原,再西行天山北麓,越伊犁河至碎叶(今托克马克附近),进入中亚地区.这条道路后来也被称作“北新道”,它在蒙古汗国和元朝时期最为兴盛.
除了陆上丝绸之路外,从汉代开始,中国人就开通了从广东到印度去的航道.宋代以后, 随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移,从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路日益发达,越走越远,从南洋到阿拉伯海,甚至远达非洲东海岸.人们把这些海上贸易往来的各条航线,通称之为“海上丝绸之路”.
也这么说吧：
丝绸之路,指西汉（前202年-8年）时,由张骞出使西域开辟的从长安（今西安）经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上信道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）.因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名.其基本走向定于两汉时期,包括南道、中道、北道三条路线.
广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的,遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称.除了上述的路线之外,还包括在南北朝时期形成,在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现,在元末取代西北丝绸之路成为路上交流信道的南方丝绸之路等等.
丝绸之路（德语：die Seidenstrasse）一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中国》,有时也简称为丝路.
虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物,但很多人认为,中国的张骞两次通西域,开辟了中外交流的新纪元.并成功将东西方之间最后的珠帘掀开.从此,这条路线被作为“国道”踩了出来,各国使者、商人沿着张骞开通的道路,来往络绎不绝.上至王公贵族,下至乞丐狱犯,最为有名的要算班超再次通西域和玄奘从印度取经回国.他们都在这条路上留下了自己的足迹.这条东西通路,将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起.经过几个世纪的不断努力,丝绸之路向西伸展到了地中海,广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本,西段至法国、荷兰.通过海路还可达意大利、埃及,成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路
