小菲双离合入手一年半，近一万公里，.一帆风顺没有出现任何仔的不适应，也没有出现离合器失效的问题，更没有什么异响等，综合看来，菲翔外观大气，内饰舒适，用枓考究，相比同款车型配置至高无尚、无可比其美，就整车置量而然，1.5吨的用枓，那款车能超越菲亚特菲跃怎么样！安全系数尽管放心好了。特别提醒菲翔入手后，一定看懂说明，正确使用，防止误操作，双离合真的大意不得，万一失手不可挽回，小心驾驶，授益终生，大胆入手没错，夲来就是一款好车。

为什么菲亚特，菲越和道奇的酷威基本一样的啊？

因为菲亚特吧克莱斯勒公司收购了，菲跃是菲亚特收购克莱斯勒生产的第一款全越界SUV。在外形上沿袭了道奇酷威，所以看着很相似，但是它们毕竟不是同一款车，从前脸儿就能看出来的，进气格栅还有车身高也略低了一些为了更好的体现运动风格。在性能和内室上更是不一样了，菲跃的内饰经过了重新设计，在这里已经看不到任何美式SUV的风格，更多圆润的线条更加流畅，不过这也让它看上去比较中庸，很难给人留下深刻的印象。相反，酷威的风格就显得很粗犷了，大量直线和棱角的运用是美国人的惯用手法。 菲跃采用了三幅式方向盘，两边集成了行车电脑、定速巡航等按键，给人比较强的运动感觉。而酷威的方向盘则略显老气，而且没有集成蓝牙电话等功能，驾驶员如需使用蓝牙，还需要到中控台按键处操作。菲跃的仪表盘更是充满了运动感，双圆炮筒式仪表盘往往出现在运动型轿车上，而这也说明了厂家对于菲跃的定位更偏重于城市。酷威的风格依旧很粗犷，长方形的仪表台在国内的确很少见。简单的说这么一些区别，让你知道这并不是同一款车。具体想了解的话还是可以去看看实车的，呵呵。

菲亚特 菲跃 进口怎么样

【最满意的一点】舒适性【最不满意的一点】小屏不能汉化【空间】足够大【动力】说得过去，还算不错，基本能随叫随到【操控】非常好【油耗】稍微偏高【舒适性】非常好【外观】硬朗，漂亮、大气【内饰】舒适，精细，不输于四五十万的车【性价比】比较高【其它描述】自从去年12月份购买白色菲跃豪华版以来，马上就要满一年了，对大菲的第一感受就是开大菲回头率很高，太小众了，快一年了，我就从来没有在本市遇见过第二辆，菲翔倒是见过不少，无论是在洗车行还是加油站，经常有人就问这是什么车，多少钱，当知道还不到30万时，都觉得这车很值，看着像是5、60万的豪华车，外观都觉得很漂亮。一次在高速服务区，停在旁边的奔驰ML450车主就围着大菲转了一圈，露出惊讶神情：我靠，这车不错啊。我当时强压内心的喜悦很谦虚地恭维人家：你车好啊，能买它好几辆。奔驰车主：再买好几辆也不能同时开。

如何取舍？道奇酷威全面对比菲亚特菲跃

在国内中型进口suv市场上，

菲亚特旗下的菲跃和道奇品牌下的酷威是众所周知的同母异父车型。两车不仅生产平台一样，同时定位也基本相同。

外观内饰PK：菲跃外形和酷威差别不大，但全新内饰改变了以往浓郁美国车棱角分明的生硬效果

如果你不仔细看的话，菲跃和酷威有十分近似的外观造型，就好比孪生兄弟一样。中规中矩的车身线条与那种中庸但是典型的美系风格前脸是两车来自同一平台最直接证明。

由于菲亚特是在道奇后推出菲跃，所以外观还是有较多的改动，最明显的位置即在于前格栅。菲跃的上下进气格栅采用了蜂窝状，原来酷威上亮闪闪的镀铬装饰也改为了亚光银色，改变后的造型似乎在向运动和时尚靠拢。其实酷威造型还是挺大方的，就是美系味道稍微足了点。车身大部分均被平直线条覆盖，隆起的轮眉、外凸的侧裙再加上拱起的腰线让其一派美式肌肉车形象。车身侧面和尾部来说，两车真的没有太大区别，只是一些细节，比如轮毂、侧面装饰条、尾灯、排气管有些诧异。

（道奇酷威细节）

（菲亚特菲跃细节）

如果你在车外不看车标不好分辨两车的话，那么车内则完全可以让你轻松区别菲跃或酷威。酷威是那种纯粹的美系SUV,方方正正的仪表台轮廓以及标准T型中控设计，尽管让人感觉很阳刚，但在国内而言，大部分消费者可能还是有些不太好接受。不过酷威还是很迎合中年男性口味，直线条面板不仅功能分区清晰，其实立体感也不欠缺。

在内饰方面菲亚特的工程师显然做了更多工作，菲跃的内饰风格要比酷威细腻平和的多，圆润的中控线条以及合理的银色装饰条合理的调节了车内气氛。双炮筒式仪表不但更为运动，也更加符合国人审美情节，而酷威的方形仪表，判读信息没有任何问题，但显示区域太分散，同时行车电脑以及仪表灯光也不如菲跃美观实用。（道奇酷威细节）（菲亚特菲跃细节）