天津港21款路虎揽胜创世加长?天津港路虎揽胜报价

基于文章都没看清就开始瞎那啥的太多,所以这段话置顶天津港21款路虎揽胜创世加长。首先,我只列了一些我开过的百万级的车,再者每个人觉得舒服的定义不同,我只是列了些不同的“舒服”。最后,请逐句阅读,全文没有写任何一款车只坐不开,谢谢大家。文盲绕道。

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看下面的回答都牛头不对马嘴。人家问的是百万级最舒服的车是什么,推荐各种售价一百万的都出来了。。。请问帕纳梅拉开着很舒服???

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百万级车轿车,毫无疑问奔驰S级。虽然开着有点像开船,但舒适度的确是一流的,特别是S级的隔音,除了劳斯莱斯宾利我没开过,S级是我开过的车里隔音最好的。然后是滤震。作为一部行政商务座驾,S级基本没有考虑操控,它要做的,就是把老板和客人舒舒服服送到目的地,所以把能过滤的颠簸,都给你过滤了。再加上定级的柏林之声音响,高级真皮,啧啧啧。不过,千万不要买S320,原厂是仿皮的。。。

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再来说个百万级SUV。我开过路虎揽胜创世加长版,行驶质感很像S级,隔音滤震什么的,隔音没有S那么优秀,但滤震真的很像。而且驾驶室宽大异常,很有仪式感。公交车司机视野真的很舒畅,坐在上面看路上的行车线感觉像是塞满了一样。

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最后说下另一种舒服,就是驾驶感好,但又比较舒适的。那就非宝马X6莫属了。操控加舒适。但是豪华感肯定是没有S和揽胜好的。

第二张是我老婆在玩X6。。

千万别说保时捷,保时捷只是操控很好,舒服?不存在的。

希望对题主有帮助!

后来又开了总裁,总裁开着比帕纳梅拉舒服多了,悬挂有韧性,又不会颠,特别这个排气,真是振奋人心。

最后,开了一下最近的明星产品特斯拉model x,算是电动车里100万级别的。科技感十足,应该是目前为止最具科技感的车了。但是相对于价格来说,跟百万级SUV所该有的行驶品质还是有一定的提升空间的。

事实上,舒服都是相对而言的,每个人的情况都不一样。有些人喜欢保时捷极致的操控,觉得很舒服,我就不喜欢(但我还是想拥有一辆),有些人喜欢奔驰S,奥迪A8这样宽大静谧柔软的感觉。我个人而言,比较倾向于总裁这样的,既没有保时捷那么硬,也没有奔驰S那么软,开起来也不像个五米2的车,反而像个大点的B级车,加上那声浪,这让我感觉是我开过最舒服的车了。