最简单一条及格线能不能6S左右破百汽车厂商的性能车。
性能车还包含弯道性能，北美那种直线加速赛或者纳斯卡另当别论。
还要有个不错的变速箱。
毕竟这年头性能车都讲究理解驾驶员意图，不能变速逻辑总是和车手对着干。
跑车不一定是性能车的对手
比如光冈大蛇就是颜值高的跑车售价218万，让他吃灰的可能只是一台售价不过60万的宝马M140I或者说ATS-V。
我真是服了杠精们。。。老旧的5AT和现在的技术能比么？
自己的车最好是品牌强调运动，原厂就比较运动才能说性能车。
没有超跑或者一些跑车张扬拉风的外观，但是却有不俗的性能。
比如这个海报里面的赛车就已经超脱出性能车了。
对了 再补充一条 原厂能合法上路的，比如一些拉力赛车 还有一些跑圈车没法上路。我们归纳到赛车里面。
全球有哪些顶尖的汽车厂商？
全球最顶尖的汽车厂商，无疑当属丰田！丰田一家的汽车专利占全球的1/4，无人能出其右！第二名是博世，相反的是，去年销量与丰田相当的大众公司，汽车专利只排到20名之外！这真是让众粉情何以堪？还说它的研发经费多达一百亿美元，高居全球所有车企之首。，专利少，说明了它的效率低下，那它的研发经费都用到哪去了呢？最大的可能是都用到研发排放造假软件去了，还有就是把公关经费也算了进去。除此之外，难再有其它解释。
丰田及其旗下豪华品牌凌志长年来都稳稳的站在全球汽车可靠性的最高位置。大家要知道，丰田已连续8年夺得全球汽车销量的第一名，一年销量超过1000万台。这是什么概念？没有把质量当作企业生命的经营理念，没有严谨到变态的质量控制体系，这根本不可能做到！
丰田已量产出便于热效率最高的发动机，它还拥有全球独一份的混动技术。20年来，已行销全球超过900万台，已成为一种成熟的技术。为世界节能减排真真实实地作出巨大贡献。直到近年，才有其它厂商如本田推出类似的技术。毫不夸张的说，丰田领先全球20年。近日，丰田宣布准备推出固态电池电动车量产计划，丰田又一次站在汽车技术发展的潮流之端！
bba牌子哪个性能车最好？
ABB的性能车一直都是性能车领域的明星。要说起三家性能车谁最好，那我们得逐级比较一下。由于性能车我们主要看重的是运动性，主要看动力系统和底盘，同时按照相邻售价区间分为四个区间。
50-90万级别：
奥迪RS3/TT RS
奥迪RS3和TT RS都搭载2.5T五缸发动机，最大功率294kW/400Ps，峰值扭矩480Nm。传动匹配7速S
tronic双离合变速箱，并且配备quattro四驱系统，RS3 0-100km/h加速时间4.1s，TT RS 0-100km/h加速时间3.7s。RS3官方售价56.50万元，TT RS官方售价84.80万。
奔驰A45 AMG
奔驰A45 AMG搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率280kW/381Ps，峰值扭矩475Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，同样配备四驱系统，0-100km/h加速时间4.2s。官方售价49.80-55.80万元。
宝马M2
宝马M2搭载一台3.0T六缸发动机，最大功率272kW/370Ps，峰值扭矩465Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，使用的是宝马经典的后驱方式，0-100km/h加速时间4.3s。官方售价64.03-64.98万元。
比较：从上面资料可以看出，奥迪RS3/TT RS和奔驰A45都采用了四驱系统，而宝马M2采用的仍是后驱，后驱虽然有自己的特点，但是在加速和过弯能力上在可以前后调整动力分配的四驱面前还是不占优势。从加速时间也可以看出，宝马M2弱于另外两位。在这个级别上奥迪TT RS胜出，但考虑到售价应当说RS3最适合评为该级别最强。
90-120万级别：
奔驰AMG C63/AMG C63 S
奔驰C63/C63s都搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其中C63最大功率350kW（476Ps），峰值扭矩650Nm，C63s最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩700Nm，两者皆为后驱方式，都匹配的是7速自动变速箱。0-100加速时间 官方售价C63为98.8万，C63s为124.8-129.8万。
宝马M3/M4
宝马M3/M4都搭载同一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率317kW/431Ps，峰值扭矩550Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，使用的是宝马经典的后驱方式，0-100km/h加速时间4.1s。官方售价分别为M3 96.8万/M4 99.8万。
奥迪RS5
奥迪RS5刚全新换代，在第67届法兰克福车展开幕前夕的大众之夜上亮相，其搭载一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率为331kW/450Ps，最大扭矩为600Nm，0-100km/h加速时间3.9s。欧洲市场约合62.5万元人民币起售，在中国市场售价尚未知晓。
比较：这个级别三家车型竞争处于焦灼状态，难解难分。奥迪虽然依旧搭载QUATTRO四驱系统在加速和弯道上表现不俗，但是宝马的操控性在这个级别的车型上得到的是最精髓的体现。由于奥迪RS5尚未正式上市，虽然这个级别奔驰C63/C63s加速能力最强，但鉴于微弱的优势，综合而言最强者应当属于宝马M3/M4。
120-170万以上级别：
奔驰AMG GT
奔驰AMG GT设计独特造型十分个性，搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率350kW/476Ps，峰值扭矩630Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，后驱方式，0-100km/h加速时间4s。官方售价141.8万元。
宝马M5
宝马M5刚于法兰克福车展发布，尚未在国内上市。新车搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率441W/600Ps，峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速时间3.4s。
奥迪RS6
奥迪RS6搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率412kW/476Ps，峰值扭矩700Nm，传动匹配一台8速自动变速箱，配备QUATTRO四驱系统，0-100km/h加速时间3.9s。官方售价159.8万元。
比较：在这个级别上我们看到了一些不同表现，奔驰AMG GT虽然性能不是最强悍，但是有着独特的造型，非常吸引眼球。宝马加速能力虽然强悍，但宝马M5尚未上市，具体表现未知，奥迪RS6毫无疑问是这个级别的最强者。
170万以上级别：
奔驰AMG S 65
奔驰S65有着豪华车的内饰设计和舒适度，在保留豪华体验的同时有着极强的性能。搭载一台6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率463kW/630Ps，峰值扭矩1000Nm，传动匹配一台7速自动变速箱，后驱方式，0-100km/h加速时间4.3s。官方售价299.8万元。
奥迪RS7 Performance
奥迪RS7 Performance搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率445kW/605Ps，峰值扭矩750Nm，传动匹配一台8速自动变速箱，配备QUATTRO四驱系统，0-100km/h加速时间3.7s。官方售价189.8万元。
奔驰AMG GT R
奔驰AMG GT R保留了GT系列独特的造型设计，搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率430kW/585Ps，峰值扭矩700Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，后驱方式，0-100km/h加速时间3.6s。官方售价228.8万元。
奔驰AMG E 63 S
奔驰AMG E63 S也是刚发布的新车，尚未在中国市场上市。其搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率450kW/612Ps，峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速时间3.4s。
宝马M6
宝马M6即将换代，新车尚未发布。现款M6搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率412kW/560Ps，峰值扭矩680Nm，传动匹配一台7速双离合变速箱，后驱方式，0-100km/h加速时间4.2s。官方售价198.8万元。
比较：这个级别的比较是非常难以取舍的，除了宝马略显落后外，奥迪和奔驰都是竞争激烈，RS7有着极强的加速能力，配备QUATTRO四驱又让其有超群的弯道能力。但姜还是老的辣，作为汽车界鼻祖的奔驰，在这个级别上有着深厚的积累，各个方向上都有强力的代表作品，在保留奢华舒适感同时兼具超强性能的AMG S65，目前性能车里最强性能的AMG GT R，都没有对手能够战胜。在这个级别奔驰AMG S65和AMG GT R都是当之无愧的王者，而AMG GT R更是所有量产性能车里的王者。
