本人生活的城市限行比较频繁，上班、接送小孩的路线高峰期实行限行，每天开着CRV非常不方便，所以开始关注新能源车，等时机成熟了就入手一台新能源汽车汽车展。本届广州车展来了很多新能源车，所以决定好好看看，并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。

今年的广州车展确实很精彩，到处充斥着过去不敢想象的黑科技，豪车、超跑、车模看的眼花缭乱，顿时萌生创业变富豪的想法，把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣，再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。

因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、视频，被其核心卖点有所打动，所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了，反正比较符合本人的审美，时尚前卫、动感潮流，科技范十足。最关心的还是它的“内核”，比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶，以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV，这在过去是不敢想象的事情，豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然，Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念，尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造，ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时，Aion LX也能兼顾家用，空间和舒适度都比较出色，如果预算二三十万，确实值得入手。

EQC作为奔驰首款纯电动SUV，也是让人充满期待，毫无悬念的主打豪华，5.1秒的成绩虽不及Aion LX，但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿，讲究豪华的同时，其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。

奥迪Q2L e-tron的亮点就是便宜，20来万买台豪华品牌新能源车也是很多人的愿望。当然，这个是不能讲性价比的，也不能讲性能，10.2秒的破百成绩、265公里的综合续航确实有点尴尬。

作为新能源车中的明星，Model 3一直备受关注，国产的直接效果就是拉低价格门槛。单从价格上看，确实不算贵，但真正有价值的性能版还没有国产，460公里的综合续航、5.6秒的破百成绩在如今的纯电动领域并不算出色，或许特斯拉已经认为自己有品牌溢价能力了。

除了以上提到的几款车型，其实还有一些国产车型也值得关注，比如比亚迪唐、小鹏P7、腾势X，在性能上、续航上、科技上都有自己的一些见解，在这里就不一一介绍了。综合来看，Aion LX更加均衡，核心产品力更加突出，价格也比较亲民，有时间可以多了解一下。最后提一点建议，油改电、纯粹应付政策的插混车型都不建议选择，除非图便宜。

新能源汽车补贴退坡，您还没买车吗？

60秒动车回到你的汽车问题。

新能源的补贴只会越来越少，因为国家对新兴行业的发展开始是给一定的资金支持，但是每年都会调整，逐渐就会补贴越来越少甚至消失，主要是让这个行业的度过它的成长期就行了。

但是对于个人车主，短时间可能又将长期影响不大，因为它随着量产成本会越来越低啊。

嗯，现在电动车技术还不是完全很成熟，所以买电动车的和买内燃机车的是两种完全需求不太一样的人，并不能看作简单的买车。

具体你怎么看，想了解更多，加我关注吧，我是一个为车主做事儿了，达

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