电动两轮、三轮、四轮车电动三轮车展位图，他们最大优势是尺寸小巧，行动便利，尤其适合短途、拥堵路况，而对于一些中低收入家庭来说，电动代步车价格优势也是他们最终选择的原因之一。在我居住小区附近，有小学、初高中、幼儿园，每天接送孩子的群体中，电动代步车是最多的，而驾驶他们的多是老年人、农村人，还有就是距离很近的小区住户。

我自己家里就有一辆电动自行车，花了不到1000元购买的，平时短途非常方便，想停车随便有个小空间就可以，还不用担心像机动车那样因为乱停车被拍被扣分罚款。而四轮电动代步车，售价多在三五千元，不烧汽油，不交任何费用，刮擦也不会心痛，自然成为农村、老年人代步首选。我自己有了电动自行车之后，很多时候根本不愿意开车出门，还是自行车方便。

虽然各地都在逐渐推行电动车上牌，但是各地执行速度不一，大部分地区依然没有什么大动作，我想即便是上牌了，相比汽车，电动代步车依然具备相当大优势。体型小巧、价格便宜、停车方便，这三大优势，是汽车所无法比拟的。我想，未来可以适当控制电动代步车最高速度，在确保安全前提下，规范管理，电动代步车还是非常适合我们老百姓短途出行需求的。

西安电动三轮车哪有卖的？

西安太华路电动自行车批发市场位于唐大明宫遗址公园旁（家世界、华润万家东侧）入驻电动三轮车品牌：速利奇电动三轮、百事利电动三轮、福田电动三轮、飞鸽电动三轮、金彭电动三轮、宇峰电动三轮、杰工电动三轮、苏风电动三轮、鹏宇电动三轮、凯事通电动三轮、宗申电动三轮等众多知名品牌。乘车路线：2路、22路、216路、262路、16路、46路、38路、703路、17路801路517路公交车到含元路口或大家润购物广场下车即到。

2018年电动三轮车市场上的品牌格局将会怎样？

受国家环保政策的影响，2018年电动三轮车市场格局变化很大，首先杂牌会倒下一大片，天津、河南、徐州、常州都是如此。剩下的几个大品牌里面，宗申设备被拆除了，工厂现在也搬到丰县，估计一时半会儿缓不过劲儿来。金彭虽然目前还是老大，但听说今年三开、篷车下滑特别厉害，好像重心也转移到新能源汽车上去了，原来搞得什么篷车的和美品牌也没什么声音了。剩下的百事利、平安人家、福田五星、步步先，还有北方的宝岛、小鸟，也都有一定程度的下滑，而且主要是感觉品牌乏力，产品也没什么创新，除了三开，其它的篷车、休闲车品类也都跟进的比较慢。单品类里面篷车领域的海宝、金迪去年声势很大，今年产品品质和售后这块成了大问题，经常看到网上有人投诉，应该是跟去年扩张太快，产能跟售后这些内功跟不上有关系。单品类里面休闲车领域，艾美达、优移算是两匹黑马，但休闲车本来体量就小。所以，目前所有的电动三轮车品牌里面，我比较看好淮海，首先淮海是中国民营企业500强，实力在那里，3C认证、摩托车生产资质、上牌、保险都没问题，而且环保这块优势很大，整个徐州板块就淮海一家环保全部达标。另外就是42年的品牌、品质积淀和渠道布局，企业产能、售后这些内功没问题，这么多年虽然一直是行业老三，但发展得很稳定，产品品质也不错，篷车、三开、休闲车、特种车各个品类发展得都很均衡，市场口碑也很好。2018年是电动三轮车市场发展进入下半场的元年，未来的品牌格局真的不好说，但是选择淮海还是比较稳的。