城市交通运输道路,南京城市交通运输学校

感谢邀请城市交通运输道路,我来回答一下您的问题。城市轨道交通运营管理专业是交通运输类下的专业,它是时代发展,特别是现代化大都市的兴起,为解决大城市病而采取的一种方法。这个专业是融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务等,交叉性强。该专业主要培养掌握城市轨道交通行车组织、客运组织与管理等基本知识,具备客运组织、行车组织、车站设备运用、客运服务的能力,从事城市轨道交通客运组织、行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工作的高素质技术技能人才。

城市交通运输道路,南京城市交通运输学校

这个专业开设的院校不多,只要集中在大专高职院校,一般学制3年。就业对口性强,就业率较高。主要面向城市轨道交通运营企业,在控制中心、车站、车辆段(车场)等部门的行车、客运岗位群,从事客运服务、票务管理、场站设备管理、接发列车、行车调度与调车等工作。

城市交通运输管理是什么?

交通运输管理所的主要职责如下:1、负责对本市交通运输行业的经营者、车辆、设施及从业人员的日常管理和监督指导,并依法履行年审、评议考核等工作。2、负责市中心区域的运政管理,指导协调区城市交通运输管理所(署)的工作。3、负责依法履行行政许可事项的审核、审批,并组织许可听证;制定交通运输行业相关证件、标志及服务设施的样式和要求。4、负责实施本市交通运输行业诚信制度建设,参与做好新增企业、线路、车辆资源配置的审核和招投标组织工作。5、负责做好管辖范围内的统计工作和市场调查工作,在日常管理中,收集相关信息和交通运输行业各类运营数据,研究分析,及时向委提出制定政策、法规以及完善管理的意见和建议。6、负责建立行业管理网络,确保信息畅通,配合做好各类重大活动的交通保障,及时有效地联络组织各企业,应对市场特殊需求。7、负责行业安全工作的日常监管,指导、配合处理行业内重大突发事件、重大灾害事故和重大服务供应事故,处置行业内不稳定事件等。8、负责加强与上海市交通委员会执法总队、上海市交通委员会行政服务中心、上海市交通委员会交通考试中心、上海市交通委员会交通指挥中心等单位的联系和协作。负责按法规、规章对日常监管中发现的违法行为进行调查取证并移送给上海市交通委员会执法总队,向上海市交通委员会执法总队提出重点查处打击的要求等,根据上海市交通委员会执法总队反馈的重点问题加强分析研究和现场监督,并作为有关考核、许可的依据;负责与委监控平台信息的互联互通及综合管理业务信息的采集、维护、更新;负责向上海市交通委员会交通考试中心提出从业人员准入要求、培训重点和考核标准。9、负责实施交通运输行业行风建设和精神文明建设;负责服务质量的监督与评估,了解掌握社会和市民对行业的意见和建议,配合市交通委加强社会新闻宣传,接受社会监督,协调处理经营企业、从业人员、服务对象之间的关系及矛盾。负责行业管理、服务供应的信访、投诉的受理和处理。10、负责加强与交通运输行业各协会的沟通协调,支持、配合行业协会进一步发挥服务、自律、代表、协调作用。11、参与委与市、区交警、市政、规划等横向部门的协调联系,负责营运线路延、辟、调的具体操作;参与客、货运站的交接和日常管理。12、参与研究编制交通运输行业的中长期发展规划,落实交通运输行业总体规划的要求。13、参与起草本市交通运输行业的地方性法规、规章和委规范性文件;参与研究拟定交通运输行业的相关政策及各类营运(服务)方式的价格。14、参与交通运输行业的科技进步、新技术开发等工作,根据相关技术标准和技术规范,实施技术管理;会同委有关部门推进行业信息化建设和应用,受委委托对市场化运作项目的合同实施进行监管。15、承办委交办的其他事项。扩展资料:城市交通运输管理处设16个职能部、科室:办公室(党委办公室)、监察室、组织人事科、综合法规科、信息科、财务(总务)科、安全监督(协调)部、公共交通部、出租(租赁)汽车部、省际客运部、货运部、汽车服务部、业务受理一科、业务受理二科、培训考试科、退休人员管理办公室。

城市道路干线支线怎样划分

区别是:

1、处理速度范围不同。

2、干线是利用铁路,公路的干线,大型船舶的固定航线进行的长距离,大数量的运输,是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。支线是在运输的过程中经过某一些城市,中途卸下对应的货物。

3、干线运输指主干线路运输,将说有货物按照大的区域安排车辆运力,集中运输,目的是减少成本,加快吞吐。

4、整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输,需要依靠规模经济形成效益,而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输,需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合。

扩展资料:

干线农村运输关系

道路运输网络是由干线运输与农村运输共同组成的。二者的有机结合和合理分工,是最大限度地发挥道路运输优势的客观要求和必要条件。以国省干线公路为依托的干线运输承担了道路运输中的绝大多数运量,是道路运输的骨干力量。

以县乡公路为依托的农村运输承担着沟通城乡、繁荣农村经济的重要任务,发挥着其他运输方式不可代替的重要作用,是道路运输的基础。

没有干线运输的提高,国省干线公路的主动脉作用就得不到发挥;没有农村运输的普及,县乡公路的“毛细血管”作用就得不到体现。因此,必须处理好干线运输和农村运输的关系。

参考资料: