本田和丰田都是全球十大汽车品牌之一，拥有非常好的销量和口碑越野战争。因质量的可靠稳定在世界各地，深受世界人民的喜欢。但是这两个著名的车企也是有区别的，今天咱们一起扒拉扒拉。
从企业规模和汽车销售数量来看，丰田要大于本田。丰田是世界上品牌价值最高的车企，不论是汽车的种类还是销售数量都是非常宏观的。相比较来说，本田的汽车规模要小，并且缺乏大型越野车。
本田以技术见长，而丰田更注重整车质量。本田黑科技，本田技术宅都是对本田技术的赞称。本田对发动机技术的研究很有造诣，本田的VTEC技术，地球梦发动机可谓非常强悍。并且本田汽车的发动机故障率也是全球最低的。但是本田汽车的整体质量一般，所谓买发动机送车也是最好的证明。而丰田更注重的是汽车的整体质量，丰田发动机技术并不算非常高，但是发动机的质量和整车的质量是非常好，非常均衡。
本田激进，丰田中庸。我们知道本田汽车在世界各大赛事上都有参加，并且还能取得非常好的成绩，比如曼岛TT赛中的本田摩托车，还有曾经在F1中叱咤风云的赛车，无不体现出本田敢于挑战，激进向上的企业文化。而丰田更注重中庸之道，产品质量稳定但是缺乏特点。没有太过突出的优点，也没有很大的弊端，非常均衡。
本田喜欢造小车，而丰田大型车很多。本田没有什么很大的车子，尤其硬派越野车。而丰田的陆地巡洋舰，FJ,红杉硬派越野车非常有名气。看看中东战场上的丰田车，联合国用车，或者川藏线上的旅客，不禁为丰田其强大的越野性可靠性折服。造成这种差异的主要原因是丰田成立早经历了很多的战争，并且丰田汽车被用到战争中，战场中复杂多变的地形造就了丰田汽车强大的越野性。而本田成立时间晚，没有遇到战争。
本田是有了技术而造车，丰田则是造车而有了技术。本田全名为本田技术研究株式会社，是一家技术研究公司，产品包裹汽车，摩托车，发电机，电动机，机器人，飞机等产品线非常之广。而丰田则是在造车的同时把技术不断研究深化。
总体而言，本田和丰田都是非常有名气和实力的车企。有很多相同之处，也有很多的差异。至于在这辆车之间如何选择，那么就看您的喜好了。
为什么说吉普车是二战中军人最喜欢的汽车？
谢邀。
吉普车可以说是第二次世界大战中最好的军用汽车，它之所以深受喜爱，主要在于：一是吉普车性能非常好，可以全地形使用；二是它的功能非常多；三是它的经济性非常好。
随着欧战爆发和北非战事的发展，预感到战争的临近，美军为了准备性能更好的军用汽车，在1940年6月，美国陆军部开始面对全美汽车企业招标采购一种新型的汽车。
要求这种汽车必须是一种快速、轻型、全地形越野的汽车。时间紧迫，招标的截止时间只有49天。
由于时间太短，许多汽车企业主动退出，最后还是有三家汽车公司进行了投标，它们是班谭、福特和威利斯三家企业。
最后班谭公司的设计得到了美国陆军部采纳，但是由于班谭公司不能大规模的生产。
美国陆军把这个设计交给了威利斯和福特汽车公司。
虽然这侵犯了班谭公司专利权，但在特殊的战时，一切为了胜利，所以都要服从大局。
1940年11月，美军开始测试两家公司交出来的样品。
威利斯提交的MA,福特公司提交的PIGMY。最后,美国军方只是让两款车型进行了简单的改动，威利斯生产的这一款叫MB。而福特的生产的这款叫做GPW。
1941年12月7日，珍珠港事件爆发过后, 美国正式参战。
美军把吉普车开到了全世界各个战场，美国甚至给战争期间的盟友苏联提供了数万辆吉普车。
随着战争的发展，吉普车在战争中发挥了越来越重要的作用，其原因在于：
一是吉普车性能非常好，可以全地形使用。
吉普车在高加索山脉、阿尔卑斯山等山区参加过战斗；
吉普车还在热带地区的岛屿上进攻过日军；
吉普车还在云贵高原运输过飞虎队；
吉普车也在利比亚的沙漠上狂追过德军；
吉普车更在诺曼底登陆时涉水使用；
吉普车也被用降落伞空投过。
可以说谁的，第二次大战中，吉普车跟随盟军的步伐，上天入地，爬山涉水，到达过战场的各个角落。
二是吉普车的功能非常全面。
它既可以执行前线的侦察任务；
它还能够充当战场上的巡逻车；
它还可以充当临时战场指挥车；
它还可以装上铁轮当火车头用；
它还能在更多时候充当运输车的使用。
三是吉普车的经济性非常好。
二战期间，吉普车由于结构简单、零部件少，所以生产容易，再加上它是工业化大规模生产，因此整个汽车的生产成本非常低，汽车的销售价格只有50美元。
由于吉普车好用、结识，关键还很便宜，所以美国在第二次大战期间进行了大规模的生产。
战争期间，威利斯总共生产了358489辆。福特生产了277896辆。美国总计生产了63万多辆吉普车。
其中，仅援助苏联红军就有47000多辆吉普车，极大的提高了苏军的机动能力。
正是吉普车为盟军的作战、运输提供了强大的支撑，盟军统帅艾森豪威尔将军曾在战争结束的时说：“吉普车，飞机和登陆艇是我们赢得战争的三大利器。”
