这个怎么说呢驾驶训练，驾驶技术这就是个熟练活，跟练武似的，练得久了就会产生一种本能反应，用我们教练当时说的就是“肌肉反射”，“人车合一”。这个没啥捷径可走，就是多练。

但是你在4S店这个活，是可以短时间突击一下的，当然不是车技，而是一些数据理论知识，关于车的，比方车的长宽高尺寸，比方说按照你的身高，驾驶习惯调整好座椅后从车内看车外视野以及外部环境判断车身位置，距离障碍物的远近，会不会造成剐蹭，开始让同事帮忙看着点，因为有限的车型，熟悉的环境，这个比起提高车技来相对容易些驾驶训练。

还有你在驾校学的不是没有用的，就像你说的下坡后直角转弯，这是科二考试的基本功吧，控制好车速，按照直角转弯的动作去做就可以了驾驶训练。实在不知道怎么做了去找个科二考试视频，直角转弯看看，虽然不同车型会有区别，但不会相差很大，基本动作都是一样的，开始不熟就找个人帮忙看着，自己多动脑子，记住。虽然不像考试时有点位可以看，但是操作要领都是一样的，熟悉的环境想省事就自己找熟悉的参照物有点位也未尝不可。

还有就是放松点，不要去想那些没用的，紧张会让你动作不到位，能做好的也做不好了。

熟能生巧是一方面，凡事多动脑子，相信自己可以！

罗里吧嗦一大堆，希望对你有所帮助！加油！

如何练车技，成为“大神”？

去秋名山每天开车送豆腐试一试？

哈哈哈，开玩笑，正经说一下，如何练车技吧。

第一步：先熟悉你的车

你的车，如同武林高手的剑。人家讲究人剑合一，你必须做到人车合一，方能笑傲天下。

因此，熟悉车的档位和方向盘是必须的。它们就是你的眼和手。换挡多练习，要做的心中有数，预判很重要。另外，必须调整好驾驶姿势。

驾驶姿势要好，需要注意你的座椅，建议：

坐到驾驶位后，首先应贴紧座椅后部，使腰部和背部可以靠在椅背上；然后感受一下座椅前后距离与靠背角度是否合适；接着将手臂伸向方向盘，看是否能够自然握住转向盘两侧，手腕活动是否自由灵活；最后是腿部一定要有充足的活动空间，这样可以让你在脚踩离合器、脚踏板、制动踏板或油门时毫不费力。

如果上述哪个部分不合适，记得调节到你觉得舒适的位置哦，毕竟开车是个体力活。

另外，希望改掉一些坏习惯：不要为了耍帅单手开车，你不知道意外啥时候会来；汽车掉头或转弯的时候，不要把手伸进转向盘内侧打方向。来“回首掏”吗？

第二步：熟练驾驶你的车

老司机说：要“眼观六路，耳听八方”！

可以多练习强迫自己将仅关注前方的目光分散一下，用余光时不时瞄一瞄3个后视镜、路面及车辆前上方，保证你能随时掌握前后左右上下的路面状况，以便对驾驶行为作出预判。

注意：前期练习扩大视野的过程中车速不宜过快，要不然你会把自己整晕的。

另外一个必须要点满的技能是跟车距离。

总的原则是前后车之间必须保持合适的安全距离，当前车减速或制动时，后车驾驶员也有足够的时间做出反应，避免两车“亲密接触”，减少事故发生的概率。

最后，是给油问题。开车不要忽快忽慢，多练习，没有别的捷径。

第三步：专门练习停车入位

着重训练你不熟悉的停车方式，比如前后有车，中间留有车位，或者左右有车，中间留有车位。

停车入位无非两种情况，倒入和正向驶入。正向驶入比较简单，只要掌握好与周围车辆的距离，不要出现让人家开不了车门的窘况，倒入的话驾校教的技能可以拿来一用，屡试不爽。

最后，记得把你的电话放到车窗上，这样防止别人因为你的车出不来而需要去挪车的情况。

老司机，车技一定要好，其实没有什么大神，都是从小白一步步走过来的。多开，多思考，自然车技能够提升。