作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型两厢车,晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”,动力配置相同,售价还略低。不过,与POLO车型的大红大紫相比,晶锐混得只能用一个“惨”字来形容。调查大数据显示,今年9月,斯柯达晶锐销量仅为1007辆,1-9月累计销量仅为9509,月均销量仅为1057辆。而其“兄弟车型”POLO今年 9月销量高达16564辆,1-9月累计销量达126901辆,月均销量达14100辆。如果比较二者的销量,简直是一个天上一个地下。难道仅仅是因为斯柯达品牌知名度不如大众高的原因?其实此前已有不少车主在网上对斯柯达晶锐的质量问题进行投诉,其中又以发动机问题被投诉的次数最多,其中包括发动机烧机油斯柯达晶锐怎么样、发动机异响、发动机熄火等问题。以下是有关斯柯达晶锐发动机问题的典型案例:
案例1:发动机烧机油
该车主投诉称,他在2015年12月2日买了2015款全新晶锐1.6L自动运动版,才开了4000公里就发现机油快到刻度下限了,在今年5月底的时候,发现机油已经低于刻度尺下限了,但报警灯却没亮。后来多次把车开到4S店讨说法时,4S店的回复都是“这是通病”解决不了,随后给加了点机油便了事了。案例2:发动机异响
这位车主称:他的车的发动机舱右侧在稍微颠簸的路段就会发出哐当哐当的声响,到4S店询问原由,4S店的人说是通病。车主表示十分怀疑,为什么其它车辆没有异响,唯独他的有,同时打电话去斯柯达投诉也一直没有得到回复。案例3:发动机熄火
该车主表示车辆在正常行驶中突然熄火,除此之外,方向盘锁死,刹车踩不下,电瓶灯亮起,最后只能重新发动车辆。为此,车主十分气愤,认为车辆存在严重的安全隐患。从案例中,我们可发现斯柯达晶锐发动机的确存在许多缺陷,然而质量问题几乎是所有厂家都不能完全避免的,只取决于谁做得更好。在这里质量问题不是最令人最恼火的,最令人气愤的是4S店的处理方式,面对所有问题都以“通病”统一回复,4S店真当消费者都是傻子吗?按理说,如果用的是同样的发动机,晶锐的问题应该在POLO上也有所体现,但POLO却能凭借之前的高保有量打下的基础继续热卖,没有知名度的晶锐却只能在“底层”挣扎了。