我的家乡――宁德，位于祖国的东南部，是一个美丽的海滨城市，与祖国的宝岛台湾隔海相望．这里有世界著名的深水良港三都澳，有美誉大江南北的黄瓜鱼，有＂天下第一寺＂支提寺．．．宁德就象是镶嵌在中国东南沿海的一颗璀璨的明珠．可是，由于过去交通不便，加上多山地，在外人的眼里，这是个穷山恶水的地方．改革开放后，家乡起了翻天覆地的变化，我的家乡宁德变得更美改革开放前后的变化、更富、发展更快了。我欣喜地看着茁壮成长的新家乡，心里甭提有多高兴了。要说这些年家乡变化最大的地方，便是那一条条笔直的高速公路。原本，从宁德到我外婆家——福安将近要两个半小时，可自从有了高速公路，去福安就方便多了，大约４０分钟就够了。
家乡宁德不仅仅是高速公路的改变，城东路旁原本古老而陈旧的路灯，如今已换成上了五颜六色的彩灯，它们高高耸立在马路两旁，仿佛是一排等候检阅的仪仗队。到了晚上，灯光一亮，那柔和的灯光不仅为行人带来了方便，而且为人们带来了美的享受；东侨开发区那宽敞的大马路，沿街一座座拔地而起的高楼大厦，仿佛在告诉人们：快，跟上我前进的步伐；而在先锋广场，不论清晨还是夜晚，都聚集着许许多多的男女老幼，跳舞、健身、聊天，尽情享受着发展所带来的变化。上次从外地来的一位亲人感叹的说：“真是个美丽的地方啊！这次我只走到这儿，就已知道这趟没有白来。”
每年的＂六．一八＂招商活动，都会促进家乡经济的繁荣与发展，比如大唐火电厂在2003年9月破土动工前，这一带基本都是滩涂地，没有陆路，进出都只能从福安的下白石码头乘船来往。如今，在电厂的带动效应下，当地的消费、用工、生产资料等各方面都有了提升，虽然从高速公路到电厂的二级公路现在还没建好，但大唐火电厂至福州、至宁德的公交中巴车，每天已经有了十几趟。周边村庄的楼房也“冒出”了不少，“长高”了不少。，说起火电厂，传统的联想都是烟囱里冒着浓浓的黑烟。然而，大唐宁德火电厂投资达106亿，其中用于减少电厂污染的环保设备设施，就达到了10亿元以上，约占整体投资的近一成。 “等明年投产后，这里不会有滚滚浓烟和刺鼻的硫化气体，只有在天气晴好时，才能看见240米的高空处有细微的白色轻烟．
宁德除了大唐火电厂这个大工程外还有一项计划于2008年将建成。项目总投资174.8亿元，――浙江段投资48.8亿元的温福铁路．温福铁路是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，北起温州南站，途经瑞安市、平阳县、苍南县和福建省福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、罗源县、连江县，南至福州站。铁路全长298公里，其中浙江段69公里。该项目一次建成电气化双线，设计时速达到200公里呢！
还有新开发的旅游线路――闽东清水游，吸引了全国各地的游客纷至沓来。我们拥有一个如此可爱的家乡！相信吧，我们今天一定会努力学习；相信吧，我们明天一定会在宁德这片热土上续写新的华章！我爱你，我的广场！我的宁德！我的家乡！
我国改革开放前后城市化发展的基本状况和主要特征是什么？
我国30年的改革开放显示，在市场经济相对发达的地区，经济发展较快，城市化水平相对较高，但其中也产生了许多问题，如土地的浪费、城市的无序建设、生态环境的破坏与污染等。这些都需要政府加强引导与管理。随着改革的深入，市场经济体制的逐步完善，政府的作用将逐步淡化，由主导向引导转变，民营经济可以成为城市化的主要推动力量。
市场机制的作用决定了城市化与工业化之间、城乡之间、农业与工业之间的协调发展。工业化与城市化是互为动力、共同发展的，但在经济发展不同阶段，二者互动发展的特征有所不同。在工业化、城市化中期，二者互动发展的特征最为明显。此时要充分利用这一优势，加强工业化对城市化的推动作用，强化城市、城镇发展的产业支撑，加强基础设施建设，发挥城市功能，带动工业化发展。必须保证城市与乡村处于同等重要的地位，保证城乡之间的流通渠道畅通，通过市场调节达到生产要素的最优配置。我国农业在改革开放前后，都为工业化提供了大量的资金积累，作出了巨大贡献，而农业本身是劳动生产率水平相对低的产业，需要工业支持。
在转型期，多种投资主体推动了城市化的发展，但同时也存在很多问题，如农业用地与工业、城建用地的矛盾，资源的过度开采，城市人口规模偏小而土地规模大，等等。在选择城市化道路时，要从过去城市化外延扩张向内涵提高的集约型转变，从城市数量的增加向城市质量的提高转变，完善土地市场，强化矿产资源管理，提高资源使用效率，协调人口、资源与环境之间的关系，走集约型、可持续的城市化道路。
我国是人口大国，改革开放以来，GDP保持了9%左右的持续高速增长，但还没有足够的能力解决农村剩余劳动力向非农产业转化、农村人口向城市转化的问题。同时，中国农村剩余劳动力的供给和需求存在明显不均衡，不仅表现在供求总量上，而且表现在供求结构上。解决这个问题，关系到中国城市化发展的全局。重点是要通过相关政策或措施，达到农村剩余劳动力的供求均衡，充分发挥社会主义制度的优势，建立一个有宏观调控和微观管理的劳动力人口流动体制。
我国地域宽广，区域差别大，城市化不可能按某一个模式来发展。从城市规模看，在东部地区，小城市、小城镇发展比较有活力，对城市化的贡献较大，同时沿海、沿江跨省区的城市群、城市带发展也很有特点、有规模，集中型与分散型城市化方式并存；在中西部地区，大城市尤其是区域中心城市，是区域经济城市化发展的核心，适宜走非均衡的集中型城市化道路。具体到每个省（区、市），发展模式又会有所差别。从城市职能看，走多种产业推动型道路，有的城市发展比较成熟，制造业等生产性企业外迁，金融业、房地产业、中介服务业等现代服务业逐渐成为城市发展的主流；有的城市刚刚起步，尤其是小城市，制造业发展还是支撑城市的经济基础，需要产业集聚到一定程度，足以通过乘数效应，使人口规模达到城市基础设施建设的门槛，才能推动城市相应功能的完善，成为商业中心、信息中心、教育文化中心等。也有一些城市，借助于交通枢纽地位，或是传统商贸中心优势，或是旅游资源，通过第三产业的发展推动城市发展。
新型城市化道路的选择，涉及产业发展、城市发展、乡村发展、生产要素流动、区域发展等,必须采取相应措施来推动。城市化的核心是在产业演进中加快农村劳动力向非农产业、向城市转移，这涉及非农就业岗位的大量提供。应在产业政策上发展劳动力密集型产业，既要创造大量就业岗位，又能提升产业发展水平；要加快城市、城镇对乡村人口的容纳、承载能力；促进乡村发展与生存环境的改善；完善生产要素从乡村向城市流动的政策；采取适合不同城市化模式的区域政策，等等。
