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春风250SR和黄龙600，哪个好？题主如此发问很容易会招来别人的口诛笔伐，原因很简单这两款车型根本就不是一个级别的摩托车，虽然它们都是国产车，但从车型结构到实际性能，以及市场地位都会有很大的差距，所以就没有对比的条件，并且评判这两款车型好坏的标准不一样，最终的结果就会有区别。
春风250SR 平均售价18580起
黄龙600 平均售价46800
当然这两款车会有一个共性，就是它们都是偏向于玩乐型的摩托车，并不是我们常见的那种实用摩托车，但即便如此它们之间的差距依然会比较大。
春风250SR是一款入门级的仿跑，而黄龙600是四缸的运动型街车，因此它们的车型定位是不一样的，并且因为性能的差距所面向的用户也是不一样的。
春风250SR目标客户是入门级摩友，比如说你早期骑的是一款小踏板或者是小排量跨骑车，但感觉它们的提速和操控实在是没办法满足个人的骑行需求，这时候这款春风250SR就会比较适合，它是同级别车型中性能表现比较给力的一款，完全可以满足入门级摩友对于车型性能的需求。
而黄龙600它的目标客户是，已经具有丰富驾驶经验的玩家，因为这款车它的动力特性是那种完全的高转调校，如果没有两把刷子还真不好玩这款车，换言之入门级新手驾驭这款车根本就Hold不住，它的性能也发挥不出来，这样的状态下可能对于这款车就不会有太多的好感，所以这是一款新手慎选，比较适合老司机的玩乐摩托车。
通过以上的介绍可以看到，这两款车型之间的第一差距是价格，其次是车型定位，最后是性能表现。以车辆的个体表现来说，它们在所属的圈子内都是具有一定地位的，但出了这个圈子黄龙600的江湖地位会更稳，毕竟它是目前为止唯一一款国内自主生产的四缸摩托车，所以在技术上会远远领先于春风250SR。
但选择时还要看个人的需求以及资历，如果是入门级新手千万不要眼馋黄龙600，它不仅贵而且还不好骑，反而春风250SR会更适合。而老司机想体验四缸摩托车的性能黄龙600就是不错的选择，当然也可以去关注一下它的孪生兄弟追600，因为这款车的颜值会更年轻化，有些表现会更细腻。
黄龙600和QJ追600哪个好？
更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车如果按照配置，外形，操控等因素来判断，追600肯定是略胜一筹。但这样来区分两台车的好坏太过武断，所以我们来仔细分析一下。（由于黄龙600有多款，所以在这里只对比最新款2020款TNT600与追600）
售价首先是售价方面，2020款的TNT600i售价为46800，而追600的价格分别为，标配43999、中配46999、高配49999。相较于TNT600，追600可选的配置更丰富，价位区分更明显，选择性更多。
配置配置方面，追600与TNT600一样搭载的是一台直列四缸600cc水冷四冲程发动机，最大功率60KW。
其他方面，TNT600与追600标配版保持一致，而追600中配升级了前后KYB减震与前后西互刹车，高配配备了前后brembo刹车，前马祖奇后KYB减震。
而且追600全系标配无钥匙启动。由于价格方面，TNT600的价格与中配价格接近，但配置与标配相同，所以，配置方面追600又拿下一局。
骑行体验操控方面，追600相对于TNT600重新设计了骑行三角，使得重心不再像黄龙600一样重心靠前，也就让追600在弯中的操控要比黄龙600来的舒服一些，本人试驾的车型为高配追600，减震方面不必多说，自然是比TNT600强。坐高方面，追600的坐高降低了20mm，所以追600更适合新手。
车重方面，官方给出的数据是减重了20KG，但实际感受下来，虽然的确有减轻，但实际感受没有20KG那么多，这其中的减重有可能与排气位置由上面改为底置排气造成的。
动力方面，追600的初段很明显没有TNT600力量大，高转速的差别不明显。
综合上面的分析，虽然分析的不全面，但我们大致可以知道，追600要比TNT综合素质要高一些。但是萝卜白菜，各有所爱。他们还是各有所长的。作为国产大厂的新品牌的第一辆车，我们自然能看到这些国产车厂商的态度，他们自然是在为了国产车向着越来越好的方向努力。不管是钱江QJMOTO，还是钱江贝纳利，我们自然是希望他们能为国产车的发展添砖加瓦。希望能有一天，国产车能够立足于世界舞台。
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