全球四大湾区是指纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区和粤港澳大湾区杭州湾区属于宁波什么区，这些湾区有几个共同的特征：
其一，经济非常发达和人口面积对较高；
其二，湾区两岸之间可以形成融合，但却可以保持一定的距离；
其三，湾区的纵深一般在60公里之内，湾区的出海口也是不会大于60公里；
其四，外向型经济领先，港口贸易发达，加上湾区出海口的吃水深度不低于15米，可以让大型邮轮、货轮顺利进行湾区。
粤港澳大湾区完成符合以上的基本要求，那杭州湾大湾区是否具备这样的湾区基本条件呢？
纵深问题是一个大问题！广州的主城区其实不符合湾区的基本条件，但广州却是在几十年来一直坚持南下战略，南沙成为了广州的副中心，而且还是自贸区，经济和港口贸易等发达相当快。并且距离出海口近60公里。这样带动着广州纳入了湾区的核心区。而杭州距离钱塘江口有100多公里，纵深太深难以形成湾区优势。甚至把湖州也纳入了湾区范围，那就鞭长莫及了。
钱塘江吃水深度太低，不足以大型船只进出！南沙港水深不低于15米，最深可达20米，足以让大型油轮进去珠江口。可钱塘江的吃水深度不足10米，根本就无法满足大型油轮进出的条件。这就是一个难以横跨的鸿沟。
钱塘江口的宽度太宽，难以形成湾区两岸融为一体的特色！钱塘江出海口的喇叭口太大，预计最快接近100公里，相互之间难以全面形成融合状态。如青岛胶州湾太窄，而北部地区的渤海湾太宽。国内最符合条件的应该是粤港澳大湾区。
龙头大哥没有全力以赴长三角地区是以上海为龙头的经济一体化体系，可上海的目光一直是在西边和北面。包括苏州正在初步走向和上海同城化的趋势，南通成为了上海第三机场的建设地。而在与杭州湾大湾区的合作中没有表现出应有的积极性，似乎是杭州湾大湾区成为了一个浙江湾。那么跟国际湾区的战略规划上也是存在着一定的差距。
由于上海的积极性不佳，以及杭州湾大湾区的几个硬伤在这里，较难形成具有实力的湾区，更不用说要想成为全球四大湾区那样的极具全球竞争力的湾区。在对标全球的目标中，珠三角是以粤港澳大湾区为特色的湾区经济；长三角是以上海为龙头的长三角城市群对标全球5大城市群；而京津冀是以北京都市区为核心的对标全球最具竞争力的都市区。长三角走的是城市群特色，湾区只是一种区域经济特色而已。
宁波市区好还是杭州湾好？
杭州湾新区是国家高新技术开发区、国家产城融合示范区，也是我国湾区经济发展的核心力量，世界五百强企业云集，旅游业发展迅速，来自上海的科创、产业乃至公共服务资源也在这里加速集聚，这不仅会推动杭州湾的经济发展，更会为杭州湾导入大批人口。预计2035年，杭州湾新区常住人口将突破55万，届时住房将成为杭州湾的刚需资源，现在杭州湾房价低、不限购，这说明现在正是在杭州湾买房投资的好机会，升值是稳稳的事情。不久以前，杭州湾新区房价才五六千，现在呢？短短的时间就已经涨到了一万多，事实已经证明，在我国湾区经济崛起的大背景下，杭州湾就是一块投资价值高地。先说区位优势：跨海大桥将杭州湾新区的区位由交通末端改造成杭州湾南岸最靠近上海的区域，沪杭甬苏四大城市环绕周边，对招商来讲优势明显。交通优势：除了沈海高速，目前在规划的重大交通设施有：沪甬跨海高铁、杭甬高速复线、宁波到余慈城际铁路。可以说，新区的未来高度和速度，直接决定于这三个项目推进进度。生态优势：现阶段自然也存在污染，但是也不能不看到还是有优势的，杭州湾国家湿地公园、温泉等，有利于旅游行业的开发。这里是偏远之地，远离宁波市中心，唯一近的是慈溪市区，却也有二十多公里。所以，这必将导致他自成一体，成为一个绝对的新城，毫无疑问，将来一切城市应该拥有的，他都必须自己建设来满足，这就造成长远看了，他成长为一个城市内自我满足的一个中等城市。因为远，才不会成为一个城市的附庸，反倒有机会自成体系，成为这个区域的中心。目前，慈溪市区的发展方向是与新区融合发展，很大可能高铁站就在新区和慈溪之间，这样将来的城市格局就会成为高铁站南北两侧两个中等城市，随着时间的推移，也必将连成一个大城市。
即将迎来爆发的宁波北部区域，杭州湾新区将会有怎样的惊世颜值？
即将迎来爆发的宁波北部区域，杭州湾新区将会有怎样的惊世颜值？
杭州湾新区
这个中国长三角地区最年轻的滨海城市之一
曾经是一片滩涂，在“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略及多重政策的支持下。
实现了快速发展，可谓是城市发展典范
更拥有国家级产城融合示范区、沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、环杭州湾大湾区高水平示范区，浙江省制造业高质量发展示范园区等一系列头衔
如今
杭州湾新区
又将迎来一次历史性机遇
通苏嘉甬跨海铁路
即将开工
杭州湾新区本身作为宁波的北部区域就是率先连接、融入上海、长三角广大区域
届时通苏嘉甬跨海铁路开通后，杭州湾新区同上海等长三角区域城市之间的联系更加紧密，人才以及资源的流通都会得到很大程度的提升
杭州湾新区
也将迎来其发展的
高光时刻
这也是人们看好
宁波向北发展北部区域
杭州湾新区
发展的原因之一
01
经济基础
让城市发展前景可期
汽车及其关键零部件产业、通用航空产业、智能电视和智能终端产业、高性能新材料产业、生命健康产业、高端装备制造业六大先进制造业，带动了杭州湾新区的崛起，08年，杭州湾跨海大桥的建成，为平平无奇的杭州湾新区带来了新的发展机遇，使杭州湾新区优越的地理位置优势得到部分发挥，成为宁波连接上海的“桥头堡”，更是宁波深度融入长三角地区的门户，后随着一系列交通项目的规划建设，杭州湾新区正逐步成为长三角地区的综合交通枢纽城市……虽然杭州湾新区从一片滩涂发展到现在也不过十年时间，但年轻的杭州湾新区所取得的成就早已非同凡响，同时也有开始的无人问津到现在的人尽皆知，更是成为宁波北部副城，长三角区域经济发展速度最快的城市之一。
虽然杭州湾新区起步晚，无基础，但杭州湾新区凭借着拼搏精神，让杭州湾新区走进了全国人民的视野当中，GDP连续十几年领跑宁波，位居浙江省前列。
杭州湾新区经济发展快速，城市定位也非常明确。努力打造京津冀世界级城市群重要一极，成为京津冀协同发展的重要节点城市。在城市大的发展战略下，各个区域也有了明确的发展目标，“形成西翼战略引领、中心品质提升、东翼魅力转型、北部生态涵养、南部绿色屏障的五大分区，提升区域综合承载能力和服务能力。有序实施长深高速外迁、城市道路西延、路网体系建设等工程，推进主城区向西拓展，拉开城市发展框架。”这也是在京唐城际铁路开通之际，唐山北部区域乃至全域迎来的一次重大机遇。
02
人流逆转
为城市提供可持续发展的动能
就第七次全国人口普查结果来看，杭州湾新区是一个人口净流入型城市，每年以5万人左右的增速快速增长，且杭州湾新区一直在扩容提质。后续随着通苏嘉甬跨海铁路、杭州湾跨海二通道、杭甬高速复线的开通，到时候，整个长三角及全国人将更加方便地通过交通枢纽来到杭州湾新区，为杭州湾新区再带来一次人口激增的机会。
为此，杭州湾新区做了充分的准备，努力打造绿色生态之城，大力发展文旅和高科技产业。城市在更加合理地规划布局，杭州湾新区的高端产业区等一批高科技产业园已陆续建成，承载上海及长三角等地的高科技产业。
文强旅壮、高科技产业的迅猛发展，让杭州湾新区人越来越值得骄傲，也让外地人更看好杭州湾新区，到杭州湾新区工作和生活。
03
颜值迭新
凤凰之城的宜居之变
如今的杭州湾新区已经是一座生态之城，一座美丽的滨海城市，宜业、宜游、宜居。
熟悉杭州湾新区城市发展历史的人都知道，杭州湾新区是一座规划理念超前、非常宜居的新城。之后经过持续的努力和不断的生态完善，在城市中心区域拥有了港湾湖、中心湖、梦之湖、观塘湖、迷踪森林、露营森林等生态公园，还有“国家森林城市”称号，城市颜值直线上升。
城市在整个发展过程中也呈现了逐步迭新的发展的历程。首先是从一片滩涂，到开始建设，再到南部新城建设，到现在的滨海新城，整个杭州湾新区的雏形已经显现——生态园林宜居之城，城市骨架还在持续向北延伸。
