常态化免费公交:山东菏泽东明县计划乘坐公交车永久免费，你怎么看？

首先必须为这项改革点一个大赞常态化免费公交！菏泽东明县政府的这项改革，说白了其实就是财政补贴增加，但收到的效果却是质的变化。

首先来看这场变革的直接原因，就是东明县公交公司的“倒逼”。

起初，东明县公交是为了让当地居民能够习惯坐公交而推行的免费乘公交的政策，相当于推销，既然是免费了，老百姓肯定喜欢做，这个“推销”得到了非常好的效果。

公交的开通是为了什么？一是为缓解交通拥堵，二是为了倡导绿色出行，同时也是出于交通安全的考虑。既然公交免费能够收到如此好的效果，何不好人做到底，直接取消公交费呢？

这个“永久免费”的政策遇到的首当其中的难题就是——钱从哪来？

其实这个问题看似棘手，其实只要算一笔账就明了了。

东明县公交公司一年的车票收入是80万，但这一直是出于亏损的状态，公交公司每年需要政府补贴400多万。而这种又亏损又收到高额补贴的状态下受到的效果却不理想，一是公交出行推行不出去，乘车的老百姓很少（要知道，这是投资了3600多万建设的公交系统，推行不出去相当于打水漂），二是由于老百姓不愿乘公交，使得又要额外的之处交通拥堵和治理黑三轮等等。

而公交公司直接向政府申请“永久免费”，政府的补贴就提高了100万，加上之前的400万，等于补贴了500万。补贴高了这一百万，收到的效果却是和之前有着质的却别，公交变得人人都爱坐了，治理拥堵等等的费用也低了。这一百万可谓是花得性价比超高了。

这样的该给才是真正的取之于民用之于民，获得老百姓的点赞是必然的结果。

如果公交车免费乘坐，交通还会拥堵吗？

谢谢邀请答题；如果没记错关于公交车免费好像新闻联播报道过银川领导在北京开会承诺公交车几年后免费。对于城市免费乘坐公交车是否可以减轻堵车的压力现在还不能下结论，原因是看免费时公交车线路是否合理、车站设置是否合理、运行车辆是否够数量、间隔时间是否合理、车的质量及服务态度如何？是否照顾了绝大多数市民的利益，如果一些线路的车辆过于拥挤乘车不方便或者以为免费乘车就要看司乘人员脸色，出现“免费车辆爱坐不坐” 恶劣态度，那么即便免费能够转移一些乘客但也不能彻底解决主要街道交通拥堵压力，这里面有一个重要原因是只要免费乘客的流量就会大大增加。但我相深信无论能不能解决交通堵塞问题银川市民都盼望着公交车免费的一天，但愿这一天早日到来。