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有哪些可以免费阅读名著的软件或网站?
推荐几个我自己常用的书籍app吧百阅街。
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如何看待四川南充双福街的重大特斯拉车祸?
特斯拉一直算电动汽车界的神话和热点话题,关注特斯拉的人群,其实也不难发现,特斯拉已经不止一次发生过类似的交通事故。
当然这次事故,我们只知道现场的一些零碎的画面,并不知道这到底是特斯拉车的问题,还是驾驶员的问题。所以在官方正式宣布前,难以判定孰是孰非。
不过特斯拉在事故发生五小时左右,就已官宣:根据数据分析显示,车辆没有发生故障。从其他媒体发布的视频和现场的目击者来看,本次事故像是因为车辆突然加速的原因,导致多人被撞,已产生伤亡。而南充交警支队,也打发布了一则通报:事故原因还在调查中。
尽管特斯拉已发布申明,不排除这可能是人为操作问题。尽管有人目击车辆加速,不排除这可能是车辆问题。只有在特斯拉、司机以及执法部门的共同调查,分析,确认后,我们才能知道,到底是什么问题导致这次事故。
回过头来看特斯拉,特斯拉的事故其实已经不止一次:
如何看待南昌一特斯拉翻车, 车主称车辆突然自加速到127码?
特斯拉Model3温州失速重大事故
特斯拉台湾嘉义高速事故
上海地下车库特斯拉 Model S 自燃
而以往事故产生的主要原因有三大原因
1、失控加速,车主没有踩油门,车辆自己开始加速,失去控制。在这样的情况下,车主完全处于惊慌失措的状态。假如说车辆开在人群众多的地方,那么对于司机而言,选择性就不是很大,到底是撞向人群,还是撞向路边,出于本能,已基本上无法自我选择。假如说车辆开在荒郊野外,司机无论最终把失速的车辆撞向哪里,最终对自身而言,轻则受伤,重则死亡。当然了,失控加速,对于任何汽车而言,都是一个重大安全问题,而问题有可能是软件问题,也有可能是硬件问题。对于有安全问题的车辆,如何处理解决问题,也是反映了一个车企对外的负责态度了。
2、自动驾驶无法识别,早年特斯拉对自己的自动驾驶宣传,属于自动驾驶,而实际上,就当前来看,特斯拉的自动驾驶水平,其实在L2和L3之间,属于高级自动辅助驾驶,并未达到完全自动驾驶水平。而众多司机朋友,一方面被特斯拉的官方宣传文件误导,另一方面,特斯拉的科技感也自带属性,买特斯拉不就图个新鲜么。所以在自我麻痹下,高级自动辅助驾驶,有时甚至连大货车都无法识别,更别说完全识别某些复杂路况。所以拥有特斯拉的朋友们,或者说拥有自动驾驶功能的朋友们,在当前的自动驾驶水平下,切勿过分相信自动驾驶功能。
3、车辆自燃,电池热失控,发生车祸碰撞,电路老化短路,这些都能引起电动汽车的自燃,甚至是爆炸。不仅仅是特斯拉,每一辆电动车,假如说主机厂没有做到很好的前期验证,或者车辆使用/闲置时间较长,那么对于电动汽车来看,其实不排除这个自燃的可能性。当然了,自燃是很小的概率性问题,当前的电动汽车对于电池控制而言,其实是非常严格的,任何异常参数出现,都有可能让电动车掉高压(失去动力)。但是掉高压这种现象本身就是一种危险行为,算是有所得也有所失。也有数据显示,电动汽车的自燃,其实比燃油车自燃的概率更小。但是无论到底是否安全可靠,安全驾驶,按时检测,都自己,对家人,都是比较负责的行为。
除了车辆问题猜测外(当然仅仅是猜测),司机操作也可能是一大原因。
主动加速,因为特斯拉本身就因加速性能优越而出名。尽管这是一项加分项,但是如果司机的驾驶水平有限,也难以驾驭这突然的加速。假如这次因为是司机无法控制车辆,那么显而易见属于司机的问题。分心驾驶,视频中显示,事故地点人群,车辆(三轮车)众多,在这样的路况下,高速行驶不大可能。现场目击者声称,车辆突然加速。所以也不排除司机因为误操作/分心驾驶等原因,导致车辆突然加速,最后造成重大事故。从现场得到的图片,司机似乎穿了一双高跟鞋,高跟鞋/拖鞋开车,一定程度上,会影响脚对油门(这里是电门),以及制动踏板(刹车)的判断,很容易引起踩空,或者误踩的情况。所以也不排除这件事故是因为司机的这双鞋。
当然了,还是那句话,没有调查出来真相前,这锅高跟鞋不能背,特斯拉车也不能背。
最后回过头来反思,其实特斯拉真的有国人想象的那么好吗?其销量高涨的情况下,到底是科技感强大,还是说品牌高大上?说句实话,让一个不懂电动车行业的外行人士来看,他可能会知道特斯拉,但是他可能不会知道特斯拉以外的品牌。当然作为业内人士,我也知道特斯拉强大,在高科技和高性能下,有时并不一定能够被人完全驾驭,或者功能被误解。在当前技术支持的汽车/电动汽车下,人仍然是整个驾驶行为的主导者,所以安全驾驶也尤为重要。但是我觉得特斯拉的火热,也需要公众的理性对待,这个理性,不仅仅是购车,用车也是如此。