纳粹德国驻波希米亚-摩拉维亚保护长官、党卫队将军莱因哈德·海德里希生性极端残忍，连希特勒都称他为“铁石心肠的人”，十分赏识他，并于1933年任他为慕尼黑警察局长；以后希姆莱又破格提升他为第三帝国保安部门首脑；1940年被任命为占领区盖世太保总专员沃尔奥。为镇压捷克的抵抗运动，海德里希被希特勒任命为保护长官，于1941年抵达捷克首都布拉格。海德里希在捷克犯下了滔天罪行，有成百上千的捷克人被德国人杀害。捷克抵抗组织认为，海德里希或者他的副手必须抵偿血债。于是，抵抗组织派出库比斯、加拜克等人组成“行动组”待机行动。
1942年5月27日，海德里希起得很早，准备乘机飞往柏林晋见希特勒沃尔奥。他像往常一样，手里拿着一只从不离身的黑皮公文包，登上梅赛德斯赛车。因为天气已经转暖，所以车篷也就拆掉了。这辆车的前面既没有警卫车也没有摩托车并道。海德里希当时洋洋得意，满以为自己已经征服了捷克斯洛伐克人，用不着再加意防备了！
10点29分，汽车到达利本区，埋伏在那里的库比斯突然看见一道闪光。这是伞兵瓦勒希克用一面小镜子发来的信号沃尔奥：汽车到了。跟库比斯一起埋伏着的加拜克看到黑色汽车里的海德里希坐在司机旁边，他迅速掀掉雨衣，冲向马路，瞄准目标抠动扳机，但冲锋枪卡住了……海德里希立刻抽出手枪……在这千钧一发之际，库比斯眼明手快，迅速打开自己的公文包，取出一枚手榴弹拉开导火线，扔向汽车。那时海德里希正站着拉开嗓门嚷叫。只听一声巨响，手榴弹在曼赛德斯右侧后门外爆炸了，时间是10点32分。库比斯自己的额头也被碎弹片划破，他迅速骑上自行车逃走。刽子手海德里希受了重伤，靠在汽车的残骸上，脸色苍白，军服破碎，背上流着鲜血，手里还紧握着手枪和公文包。海德里希被送到医院，德国医生给他动了手术，但由于伤势过重，6月4日，杀人魔鬼海德里希在布拉格一命呜呼。
我们从乌克兰获得过哪些军事技术？
我是萨沙，我来回答。
怎么说呢？
乌克兰所有的军事技术，除了不可以转让的核技术，几乎全部转让给中国。
萨沙的圈内朋友说，乌克兰人和俄罗斯人当时完全不同。
俄罗斯人由于地缘政治，把中国人当做潜在敌，你给钱他也不转让技术，卖给你的武器也是差的。
相反，乌克兰由于是欧洲小国，同中国毫无瓜葛，基本是有什么转让什么。乌克兰人有三分之一是哥萨克后代，性格直爽，做事果断，不是什么生意人。他们有的技术甚至都是买一赠一附送的。
2002年，国务院发展研究中心报告称：据不完全统计，10年来“双引工程”共从独联体国家引进上万名专家、2000多个技术项目，乌克兰正是重点地区。
中国驻乌克兰外交官李谦如透露，仅2006年，国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次，2000多人次。
俄罗斯专家认为，中国至少从乌克兰引进了30项重大核心军事技术，涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。
俄罗斯人认为，这些技术均非乌克兰自己的东西，应该属于当年苏联时期的遗产，只是被乌克兰继承而已。
乌克兰的技术，让中国海陆空三军甚至航天系统，都有很大的技术进步。
乌克兰在中国海军舰队升级换代方面发挥了重要作用。乌克兰不仅把苏联航空母舰“瓦良格号”以2000万美元的超低价格卖给了中国。更重要的还有，北京还收购了乌克兰的军舰用现代燃气轮机生产技术。没有这些技术，中国就难以建成052C/D和055新型驱逐舰。
北京还在乌克兰的帮助下，研制出了航空武器、反导系统等等许多种先进的军事装备。
辽宁舰上使用的歼-15舰载机也和乌克兰有关。众所周知，当初中国从乌克兰购买到一架苏-33舰载机的原型机T10K号。歼-15舰载机是中国在歼-11基础上发展而来的，但为了可以在航母上使用，采用全新的三翼面气动布局、大型开缝襟翼、增加着舰钩、改用双前轮、并加强机身结构、对机体进行防腐蚀保护处理……这些很多特定的改进设计都是参考了T10K号，从而降低歼-15舰载机的研发难度，缩短研发周期。
中国还从乌克兰购买到两艘“欧洲野牛”气垫登陆艇，并引进技术、零部件自主生产了两艘，未来建造数量可能会更多。
类似的技术还有很多，可以写成一本书了。
我们实事求是的说，在八九十年代，我国技术不但无法和俄罗斯相比，大部分军事领域也比不了乌克兰。
所谓瘦死的骆驼比马大，乌克兰当时继承了苏联百分之二十左右的武器装备。
乌克兰境内，有苏联时期很多军工工厂和科研机构，尤其是大型军舰制造、大型军机制造、导弹、坦克等等
如果没有乌克兰的帮助，解放军军事的进步绝对不可能有这么快。
另一个报道写的更好：
有关乌克兰帮助中国建造“中华神盾”的传闻并非空穴来风。据公开报道，早在２００１年４月，解放军总装备部部长曾率团访乌，专门造访乌最大的几家军工企业，其中就包括量子所及其配套的“火花”无线电设备厂。
据乌克兰量子科学研究所所长利西采透露，从２００１年起，量子所生产的“卡什坦－３”型系统有一半销往中国和韩国。特别是北京在获得２００８年夏季奥运会承办权后，明显加大了对该系统的订货。西方防务分析专家认为，从这个时候起，乌开始参与“中华神盾”舰的设计工作。
此外一些航空技术，如L-15的气动布局、中型运输机“运八”和大型运输机的研制和改进上，双方达成了一些协议。有消息说，乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施，用于舰载航空兵飞行员的训练教学，并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。
据乌媒称，早在2006年10月，中国就曾派遣大型军事代表团访乌，讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后，中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。
中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外，还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来，中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新，俄罗斯基于担心仿制的原因，没少为难中国。
中国空空导弹从红外制导到主动雷达制导的飞跃，离不开乌克兰的支持。基辅雷达厂生产的“阿加特”半主动雷达导引头改良版，其性能和抗干扰能力均优于俄罗斯同类产品。中国据此对现有的R-27空空导弹进行升级改进，并很快推出了超视距发射能力、多目标攻击能力及全天候作战能力的PL-12中距空空导弹。
在航空领域，早在苏联时期，安东诺夫设计局就曾帮助中国设计制造“运五”型军用运输机。划归乌克兰后，基于与中国航空工业的历史渊源，安东诺夫一直想与中国就重型运输机展开合作。安东诺夫参与了2002年立项的ARJ21的设计工作；2004年又开始在“运八”F600型民用飞机的研制过程中进行了技术合作；2008年，中航工业第二集团与安东诺夫公司在北京建立航空工程研发中心，主要任务是逐步研发和设计成系列的货运飞机。
