目二、科目三都是实际操作科目二下半场。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。

那么就此小编给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题科目二下半场。　　

一科目二下半场、上车五件事　

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。　　

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。　　

二、离合器控制　　

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。　　

三、中途停车　　

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!　　

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。　　

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。　　

四、带刹车起步防溜车　　

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。　　

五、其它注意　　

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。　　

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。　　

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

大家觉得驾考科目二考的是技术还是运气？

考科目二靠得不是运气，是技术和心理。

有些人平常练得很好但考试一回挂一回，考试一回挂一回；有些人好像平常练得不怎么样，但一趟走下去——过了。

这是怎么回事儿呢？

我们反观一下一些平时练得好的同学，平常教练一般都很喜欢，他们在心理上很轻松，但一到考试场地就容易紧张。而那些平常看似练得不怎么好的同学，整天被教练呵斥过来呵斥过去，如果他们能一路走下来，一定是很用心的，在心理上是打不垮、摔不烂的，他们考试时也会很用心——对于这些学生来说就是平常像对待考试一样对待每一次练习，考试时就像平常练车一样轻松。

当然了，大部分考试过关的是平常练得好的同学，这些同学肯定是技术好，心理素质又很好。

不过也不排除有一些所谓“运气”的成分，不过我们也不要存在侥幸心理，那毕竟是少数。