在现实生活中实惠家用车，你要是问一个人喜欢什么车，对方报出来的名字必然都是价格在几十上百万、名号响当当的那些车，但你要是问他会买什么车，他马上又会给你报个8-10万价格区间的车。这一波两极反转是不是让不少朋友措手不及？其实也不意外，毕竟梦想跟现实总是有差距的。那么今天笔者就脚踏实地，跟大伙聊聊三款8-10万的实用家轿。

帝豪GL

官方指导价：7.88-10.88万

一直以来，吉利旗下的帝豪家族都是自主品牌轿车阵营中的中坚力量，伴随着产销双双迈过300万关口后，作为这一家族中的“大哥”，帝豪GL也在1月份迎来上新。新款车型在吉利家族4.0设计语言的加持下，前脸的直瀑式格栅质感更强，车尾则采用了更加个性的飞翼式尾灯，整体颜值更加年轻，同时更具运动感和冲击力。

车内新增了一套撞色搭配的内饰，整体上显得更加时尚。空间方面得益于4725/1802/1478mm的长宽高和2700mm的轴距，满足日常家用乘坐并无问题。而储物部分，由于后排支持放倒，所以后备厢的灵活性和储物能力表现也不错。动力部分，车辆目前最强劲的一套组合为1.5T+7DCT，峰值功率177马力，最大扭矩255牛·米，动力强劲但美中不足的是发动机使用了3缸机，所以稳定性让难免让人有顾虑。

宝骏RC-5

官方指导价：5.98-10.98万

相比于其他国产品牌，宝骏在售价亲民的风格之上，走出了一条属于自己的个性道路。作为品牌启用钻石样车标以后推出的轿车车型，宝骏RC-5可以说将这种与众不同的个性进行了全面的表达。基于家族“星际几何”的设计理念，宝骏RC-5身上有着诸多科幻元素：采用了参数化设计的星辉矩阵格栅、分体式的LED大灯、贯穿的M式星云尾灯。除此之外，车尾部分的溜背设计，也是整车造型的一大点睛之笔。集合了以上亮点的宝骏RC-5，与传统车辆的造型很好地做出了区分，同时也展示了自身时尚的一面。

车内部分风格与外观一样，通过环抱式的星际座舱设计，延续了整体的科幻风格。不过车内最大的亮点应该是其搭载的这套宝骏车联网，不仅支持用户远程开关车门、解锁后备厢、开空调，而且还支持免唤醒语音交互，在开车的同时通过说话便能实现对导航、多媒体系统的控制。另外整车的长宽高分别为4650mm、1806mm和1458/1466/1482mm，轴距也有2700mm，所以车内的乘坐空间挺给力。而消费者关心的后备厢空间，因为车身独特的掀背造型，加上后排也支持放倒，无论是搬放物品还是储物容量，表现都十分出色。

至于动力部分，车辆目前有搭载家族的“黄金搭档”，1.5T发动机和CVT变速箱，峰值功率147马力，最大扭矩250牛·米。起步的反应很迅速，而且得益于CVT变速箱88.6%的传动效率，在起步或者超车的换挡过程中，动力也不会有迟滞的感觉。

飞度

官方指导价：8.18-10.88万

自2004年进入国内市场以后，飞度便凭借时尚外观、魔术空间等一系列特质，迅速在国内有了属于自己的市场，其声望更是随着第三代飞度“平民超跑GK5”的名号，达到顶峰。如今的第四代飞度，除了基础版车型，还具有潮跑Pro和潮越Max两个系列，前者的运动属性更强，后者的跨界意味更浓。

至于车辆的内部，在品牌“用之美”的理念下，诸多细节都是为使用而生。比如经过优化的踏板角度和调整过的座椅骨架，都是为了提供更为舒适的乘坐感受。而储物方面，有魔术空间的支持自然也无需多虑。不过有一说一，内部虽然细节很多，但在时下流行的智能网联方面，飞度确实有些没跟上步子，除了顶配和次顶配车型上具有CarLife这项功能，类似于车联网、OTA这样的功能均无。但好在动力部分依然是粉丝心中的“地球梦”发动机，因此实际操控方面还是有所保证的。

总结：

笔者今天跟大家聊的这三款车，它们的主流配置车型价格其实都符合文章开篇的8-10万预算，尤其是宝骏RC-5，起售车价6万还不到。通过上述的介绍，其实不难发现，三款车型都各有亮点，但不得不说，如果要在三者之中选一位优质选手，笔者会投宝骏RC-5一票。那么问题来了，倘若你手握上述预算，这三者之中你会选谁呢？