汽车都九万公里了， 也应该做过很多次次的保养了吧，该做的也做了该换的也换过，如果全在4S店做保养的，那汽车档案就有全部的维保记录，以前做过的期限不到可以不做，没有做过的该做的还是要做的上海大众polo怎么样。

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

需要做大保养：1、 更换机油及机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。合计约500元左右。2、 更换防冻液、刹车助力油，合计约300左右。3、 变速箱油更换，200左右。4、 检查轮胎磨损情况，看是否需要更换、做动平衡和四轮定位。5、检查底盘及排气管有无锈蚀现象。6、检查刹车盘、刹车片磨损情况，一般来讲9万公里应该更换了。7、检查火花塞烧蚀程度，国产火花塞一般5万就该换了。

上海大众，一汽大众哪个好？

大众一个众所周知的品牌，但是却衍生了一汽大众和上海大众两个品牌。今天老司机就帮大家盘点一下，让大家更加清楚的认知，区分他们。

首先来介绍一下一汽大众。一汽大众于1991年正式成立，距今为止已经28个年头。他呢是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。他主要生产了大众品牌：捷达、宝来、大众CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅。奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等车型。其中捷达、奥迪A6L销量最高。

接下里介绍一下上海大众。提起上海大众不得不提起他旗下的神车，桑塔纳2000，曾经他就是靠这样一辆神车火变了大江南北。他成立于1984年，是一家中德合资企业。其大众品牌有Polo、桑塔纳、凌度、帕萨特、辉昂、途观、途昂和、途安等以及斯柯达系列。其中以帕萨特、桑塔纳销量最高。

大众汽车总的来看质量、安全系数、操控性能还是可以的。像题主所说朗逸和新宝来来看，我建议沉稳大气一点就选朗逸，喜欢看起来有点运动感就选择全新的宝来。这些就是作为一个老司机总结的经验了。希望满意。

扩展:

老司机在这里也要跟大家分享一点干货，安全行驶的技巧：

路口转弯时，做到“一慢、二看、三通过”，禁止与对方直行车辆抢行，一定要行驶到路口中心点时慢打方向，缓慢通过。在部分路口转弯时，会遇到太阳逆光或眼镜框造成的盲区，要减速慢行注意观察，头部左右摆动，确认安全后再行驶通过。特别是在路口排在第一辆左转等信号时，要提前观察路口行人动态，分析车辆行人通行目地，做好车辆转弯前的准备工作。

驾驶车辆通过路口时，需集中精力谨慎驾驶，提前观察前后、左右人行动态。夜间行驶通常车流较小，行人和自行车干扰较少，此时很多车主会加速行驶，却忽略了夜间行车由明处到暗处，眼睛需要一个短暂的适应时间，如果车速过快，发生交通事故的概率也会增大，由其是经弯道、坡路、窄路等路段，一定要降低车速，交替使用远近光提醒两侧车辆及行人。

上汽大众和一汽大众它们都是和大众合作的，所以虽然都是大众的车但是质量还是有差别的。

不过就个人感觉应该是一汽大众会比较靠谱一点吧。

上汽大众是上海汽车和大众组建的合资公司，而上海汽车和美国的通用组建了一个合资公司，那就是上汽通用。

上汽通用去年做了一件大事，直接让我觉得这个公司或许没有想象中那么靠谱。上汽通用去年共召回了333万辆汽车，这333万问题车都是设计上存在缺陷。那就是“分体式控制臂衬套”的问题，它出现了问题就导致那些问题车辆的稳定性和操作性有了问题，就像一个人的胳膊都残了，他受到的制约可以做的事就少了，同理这些车辆在高速行驶中就存在着巨大的安全隐患。

这批车辆的问题早在2015年就已经被报道出来了，可是知道2018年才在国家的强制要求下启动召回程序，面对问题不解决先解决提出问题的人，上汽这个做法也是够了。

这333万汽车在迟到了几年以后终于被上汽开始召回，而上汽这种做法也是挺令消费者寒心的。

还有就是朋友们不要忘记了2018年朗逸还上过315被曝光了呀，朗逸减配严重，实车和宣传单不符合，被消费者投诉从而在315被打假。

上汽大众的朗逸和上汽通用的召回事件，真的是让人很难在相信上汽了！一个负责任的企业怎么会出现这么大规模的召回，而且如果企业负责为什么既减配又要来个虚假宣传引导消费呢。上汽大众除了赚钱也要对自己的车主负责，努力提高产品质量才是关键。