用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。 雪佛兰spark 虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。 车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。 spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。 spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。 引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。 spark的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速性能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？ spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？ 在 ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。 不过有一点让人不解的是，abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档abs也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs，厂商的这个决定有些让人摸不着头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。 spark的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。
雪佛兰乐驰车到底怎么样呢？
缺点：雨刷为传统的有骨式，降低了整车成本，也为车主节省了保养费用。但刮水效果不及时下流行的“无骨式”雨刷。发动机仓较小，虽然位置靠下将更多的空间让给了乘客。但是在进行发动机前部的相关维修时并不会感觉不方便。低速行驶时，出现车内有异响，像是方向机下面发出的和空调出风口的震动，现在出现玻璃有轻微的响声；总之该车配件进口，车价高，保养费用高。开车注意事项：千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。车内别挂太多装饰。尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。低速行驶别占着高速道不让行。很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
