QQ飞车双喷的方法和跑跑一样 指法如下： ⒈↑→ shift（同时按） ⒉ ←↑ （拉回车头） ⒊→ shift （再漂一 ） ⒋←↑ （第一次喷 调车头） ⒌↑ （松一 才能实行第二次喷 ）切忌。 我在QQ飞车里试了一下 绝对能喷出来 不过感觉没必要 跑跑里双喷是为了更快集气 但QQ飞车里这个特点并不明显 刚开始练可能有点难 提醒你一点 第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！ 这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！ 多看看视频 这非常非常重要！！漂移只用到四个键（shift键飞车怎么双喷，左键，上键，右键），虽然只用了四个键，但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的。
现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术，由浅入深带大家全面了解飘移的技术。最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多… 最佳飘移 先以向左飘移为例。指法步骤其实非常简单，就是三步。向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了。 1。
↑←shift 往左漂 2。 ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3。 ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的。为了能够做到最佳飘移。下面来说明每一个步骤的要点和注意事项！ 第一步： 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向。按住↑←。
根据很多玩家的观察发现：先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽。 第二步：按下shift键。这时候↑←键还是按住的。shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开。这样才不会使飘移消耗太多的速度。
第三步：按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头。注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，马上按住相反方向键一段时间。注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的。这也是为了不让飘移消耗太多的速度。 第四步：扳回车头之后，马上松开↑→。
这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来。经过观察在最后一步或松开↑→之后的0。8到1。2秒之间再按↑键也能喷出火来。 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已。还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1。
↑←shift 往左漂 2。 ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3。 ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift,使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上。
下面针对断位漂移的特点做四点说明： 1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作。第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头。 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多 是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来。
3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道。后面类似这处 的直角弯道还有非常多。用断位飘移可以很快过弯。 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄。这时在扳车身的时候，迅速 点一下shift键。就可以迅速调整车身。 N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧。
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了。对准方向之前，使用N20加速器， 上键保持不放。 ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键。注意衔接的速度要快。
接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了。 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已。下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明。还是以向左方飘移为例。（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1。
↑←shift 往左漂 2。 ↑→ 拉回车头 3。 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4。 ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5。这里就有一个分支。直接按↑就是双喷了。如果再重复三，四两步。
就是连喷。 在实际操作的当中。何时按啥键。按多久。大概允许的误差只在正负0。2秒左右。所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高。下面根据连喷中常遇到的几种问题，对照前面五个步骤进行说明。便于大家更好的纠正连喷中的错误操作。 PS:练习飘移最好的地方。
就是建一个新的帐号。然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了。因为飘移就是没用到向下键。 常见错误1:发生在第三步。在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象。
所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了。 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作。变成按←shift。可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift。
这样做是为了下一步的连喷有更好有角度。更利于下一次的喷火。 （ 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷。
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续。 即第二步按了↑→扳正车头之后，习惯地会先按上，然后再按←shift。这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift,↑时就不能 喷火了 ）。 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了。
在执行完第 三步←shift,马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了。也就是第 一喷。这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间。 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了。只会出现类 似一个小飘移的动作。
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成！ 所以综上两种情况所述。在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏。大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了。
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了跑跑连喷成功！。
