1、景逸匹配了两台发动机，一台是1.8L东安三菱4G93发动机，一台是使用上汽荣威750型1.8T相似的动力总成景逸怎么样；

2、前者具有三菱发动机一贯的低扭充沛、高转度缺乏明显的后劲特性，该发动机还广泛应用于国内许多自主品牌车型，如君捷1.8、1.8t发动机在1500转/分时，涡轮增压器就能介入工作，效率颇高；

3、相比之下，景逸的保养不会很高，特别是技术比较成熟的1.8L车型，然后，厂家对该车提出了“四年10万公里保修”的承诺，质量仍然可以放心。

景逸 2015款销量怎么样

启辰T70 　　　启辰首款SUV的外形几乎脱离了日产逍客或奇骏的影子，原创程度很高。可以看到新车才用了双横幅镀铬格栅，大灯的设计也非常有型。侧面看上去该车的线条很饱满，将车身衬托的很大。另外新车搭配了车顶行李架，尾灯的设计位置较高。 　　景逸X5 　　优点： 　　景逸X51.6L的性价比高，10万元以内别无它车。发动机技术成熟,油耗低,高转速扭力强.变速箱品牌合资企业出品。技术成熟.205MM底盘，通过性好,，独立悬挂，乘坐舒适。 　　缺点： 　　景逸X51.6L的异响，各种各样小毛病，做工不够细致，接缝不对称，均匀

东风风行景逸1.8怎么样？油耗？空间？

东风风行景逸总体：（1）优点：空间大,比较省油,性价比高。（2）缺点：噪音大点。（3）【空间】后排改成床,也可睡两人,头部高不压抑,若拉些货也能装,（4） 【动力】动力一般，舍得踩油门，还是可以的，毕竟车大，1。5的排量有些小，1。8的可能好一些。

（5）【操控】我个人认为很好，油门轻，方向轻。（6）【油耗】开近三万公里，平均油耗约7。5左右，（7）【舒适性】舒适性总的还好。我跑的大多长途，经常开夜车，曾一夜从青岛开到台州，也不觉得累。这也因景逸车宽畅操控好有关。（8）【外观】景逸车的外观还是很中看的，也大气，若接近角和离去角加大些就更好看了，轮胎用五只螺丝。

（9）【内饰】内饰不敢恭维，或是同价位中较差的，我车新买时b柱上内饰布都没压住，修也修不好。空调旋钮开裂，当然不影响车辆正常使用。 （10）【其它描述】购买任何物品，讲究的是性价比。买车我以为第一看发动机，二变速箱，第三底盘。景逸这三样还是让人放心的。

油耗和什么有关：（1）有否使用制冷空调（2）行驶状况，匀速、经济转速时最省油（3）车重，越轻越省油（4）用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。（5）驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油（6）发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

（7）机油性能（8）轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大（9）车体设计的空气动力学。

景逸X3动力够吗，开起来感觉怎么样？

景逸X3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm，这款是来自三菱的4A91S型号发动机。它在自主品牌车型中的使用率不低，像V3菱悦、华晨骏捷FRV、海马M2等车型上用的都是这款发动机。技术上依旧采用了MIVEC可变气门正时和升程控制系统。传动方面，匹配了5挡手动变速箱。换挡行程不算短，但挡位很清晰，入挡顺畅不会有生涩的感觉。哪怕初次操作也很容易上手,换挡手感在同级别车中算是比较优秀的。动力方面，也许是受到景逸X3车重等因素的影响，这台1.5L发动机的动力输出并不像搭载在V3菱悦上那样有劲。正常驾驶的话，只能说是够用。挂上一挡，油门调校的有些灵敏，动力输出不是太线性，车辆在起步阶段会有撮车现象。升入二挡后，油门的反应变得有些迟缓，发动机转速攀升也很慢。车辆在低速下的扭矩输出比较一般，在行驶至上坡路段有些乏力。如果按照较为经济的换挡方式，比如转速在2000rpm-2500rpm之间，车辆的加速表现不会给你太多信心。想要轻松地完成超车并线等动作，只有踩下油门拉高发动机的转速。在正常状态行驶下，将升挡时机控制在3000rpm左右。这时车辆的表现会有明显好转，不过随之发动机的噪音也变的更加明显，当然油耗也会相应增加。底盘采用了舒适性的调校，悬挂采用了前麦弗逊式独立，后拖拽臂式非独立的结构。转向系统为机械式带液压助力结构，方向盘两侧有一定的虚位行程，转向精准度其实对于这款车来讲并不是非常重要的。重要的是转向力度很轻巧，无论是原地或者低速状态下，方向盘都不会成为驾驶者的负担。实际行驶中，车辆的底盘调校并没有想象中的舒适，遇到颠簸路段坐在车内的感觉比较明显。底盘表现也不是十分扎实，车身会间接性的有晃动现象。悬挂倒是比较硬朗，两侧有一定的支撑力，在转弯中车身不会有大幅度的侧倾姿态。