双方协商处理事故时，小车司机曾告诉工作人员，当时他准备右转进入学校，此时右转交通信号灯正由绿灯变黄灯，因为已经越过了路口停车线，他就继续右转，随后车辆就发生碰撞轻轨道口双排红绿灯。

学校门口一处监控探头的视频显示，该车身后的车辆都在等红灯，只有该车右转进入学校。路口另外一处监控摄像头显示，该车经过轨道时，交通信号灯是红灯，路口执勤辅警还示意车辆停车。

楚天君建议：开车能让就让，能不抢就不抢。特别是要离大车远一点。行人以及车辆在有轨电车行驶路口，请严格按照交通信号灯行驶和过街，严格遵守交通规则。以免造成不必要的损失。

这次量子号只是车头轻微损，修复费约为6万元。希望别有下次了，不是每次运气都这么好......

编辑：W先森

轻轨与地铁有什么区别吗？

轻轨

轻轨的特点就是所使用的铁轨质量轻，每米的重量只有50kg，因此得名“轻轨”。它是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式之一，也是城市轨道建设的一种重要形式。

地铁

地铁一般指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”。它是铁路运输的另一种形式，也是城市轨道建设的一种重要形式。

轻轨与地铁的区别

有的人认为，轻轨与地铁的区别在于两者的铁轨重量，也有人认为两者的区别在于建在地面下的叫做地铁，建在地面上的就叫做轻轨。其实这些都是不科学的区分方法。不管是地铁还是轻轨，它们的铁轨都可以建在地下或者地上；而且虽然轻轨的铁轨重量一般是50KG，但也不排除有些轻轨，它的重量比正常国铁重，加上现在国家为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，所以并没有所谓的钢轨重量轻重之分。

那么轻轨和地铁区别到底在哪里？

区别它们有两种，一种在于载客量，轻轨单向每小时运量为1～3万人，而地铁可达3～7万人，两者的差距可以从运客量明显看出；

另一种是以列车长度划分。现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列。

红绿灯和信号灯有什么区别？

交通信号灯是由红灯表示：禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯表示警示组成，分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。红绿灯是指交通信号灯系以规定时间之内上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。唯一的，由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅助音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。

双排箭头红绿灯该怎么看？

出现这种情况，一般来说“最好还是不过”为妙，以免被罚。从所发“图片”可知：此时，“直行”车道的“灯控”同时为“红灯和绿灯”（说明此路口的灯控系统出现了问题或者故障）且“左转弯”也为“红灯”。据此，就更加地“确定”其“灯控系统”已坏（但又无法确定此时路口状况。好像，其它方向也未见车辆“通行”）。这时“最好”注意“观察”有无“交警”在“现场指挥”通行。

但是，经过“数秒”后，还是此情况的话。可“直行”通过即可（因为，当直行绿灯亮起时，而“左转”为红灯，应该“有车”进入“左转”的“待转车道”。此时也未见有）。

在此路口“直行”如若被“抓拍”而给予“罚款和扣分”的话，可以提起“行政诉讼”以“更改”。

我的做法是：自行“数秒”到十。只要“此时”灯光管制未见“变化”。我“肯定是”起步通过路口。