大众是国民神车大众车有哪些车型好，除了比较“高级”，大众车的品质也是不错的，但是还有一些关于大众的事情，是拥有大众车以后才体会到的。

比如买大众以前不知道还分一汽和上汽，很多老百姓现在也分不清楚，其实就是一班和二班的区别，一班是上汽大众，它成立的早，比二班的一汽大众早七八年时间，但是七八年的时间，让它们之间的差距和风格有很大不同。比如一汽大众更加注重德系品质，说白了就是把德国的生产线和工艺之类的照搬过来，所以行驶质感上有些德系车的扎实感。

上汽大众的不同就在于比较灵活，愿意为了国人的一些感觉而去调整自己的车型，比如朗逸这款车，就是针对国人的喜好研究的，而且也取得了非常大的成功，经常霸榜月销量冠军。

还有些事情也是买了大众后才知道的，因为买了大众后，对大众的新闻也就关注的多了些，知道了大众也喜欢减配，而且质量问题不过关的大有车在，什么短轴，取消防撞梁，取消隔热瓦等，让人觉得这么“硬”的牌子竟然还干这事，大跌眼镜。

还让大众车主知道了一件事：烧机油是真的。

大众车尤其是涡轮增压发动机，烧机油问题在开3-5年后出现的很明显，更有一些车主随时放一桶机油在后备厢，以备不时之需！

不只是日系车省油，大众车也省油。像1.4T的速腾百公里油耗6.7L，高峰7.6L，低油耗不是日系车的专属，大众其实也能做得出来。另外，大众的干离合确实不怎么样，尤其是2-3挡升降挡，顿挫感比较明显。

你心目中哪款车是大众的代表车型？为什么？

汽车概况认为，大众神车，自然有神的道理，大众车从第一款捷达开始算起，大众车标已经落在中国人心中大约快40年了，这就说大众！从中国刚开始有汽车的时候，捷达就应运而生，第一个总是让人刻骨铭心，在所有合资车不愿意到中国入驻的时候，也是大众率先打开中国市场！

小时候，总是对车特崇拜，看见了车，那甚是欣喜，而小时候看到的第一款车也是捷达，还是邻村土豪邻居购买的！从那一刻起，汽车变烙下了深深地痕迹，所以我购买的第一款车还是捷达！

经过这几年的发展，捷达也无愧自己在中国创造第一辆制造的历史，捷达整车性能稳定，许多车主都用皮实耐操来形容捷达，简单来说就是，买捷达声音，整车稳定性好，不容易出现问题，底盘扎实，纵使行驶30万公里，也尚可使用，至今为止，好多地方出租车也依旧选用捷达！

现在捷达更有车型转变为品牌，不服不行！

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你认为大众最经典的车是哪一款？

大众高尔夫是国内保有量最多的两厢车之一，旗下有一款GTI是著名的小钢炮，搭载2.0T涡轮增压发动机，有220匹马力，百公里在6.9秒左右。除了威名赫赫的高尔夫GTI之外，大众还有一款性能更强的R32，只不过在十年前就已经停产，很多人连听都没听过。

上周去二手车市场闲逛，正好偶遇了这台大众R32，07年落地的车子，现在只跑了六万多公里。

大部分车迷对大众R36还有一定了解，可这台R32比R36还要稀少，在大街上几乎是看不到。这台二手车的外观跟普通高尔夫差不多，比较明显的是只有两扇车门，原车主还改装过一套高性能轮毂，红配黑显得特别运动。

值得注意的是这台大众R32还是进口车，当时指导价要52万，真的难以想象居然有人愿意花52万买这么一台两厢车，买台奥迪A6或者宝马五系不好吗？

大众R32的内饰设计都是家族式语言，台面最上方都是塑料板，中间有一层铝合金装饰，这款平底式的碳纤维方向盘应该是车主后期改装的，原厂的只有皮层包裹。R32的车身轴距只有2578mm，比国产后的高尔夫要短很多，不过这毕竟只是台三门五座车，车内空间倒也不小。

车子仪表盘非常传统，最高时速有300km/h，中间这块行车显示屏也很小，显示的里程数是68657km。

车内正面造型跟高尔夫没有太多区别，唯一能叫亮点的就是档把前方有块日内瓦纹的铝合金装饰板，跟大众R36的台面是同款材质，原产自德国沃尔夫斯堡。

坐在车里试驾了一番，起步速度确实很快，操控也很完美，在市区里开它绝对是没话讲，超车跟变换车道都很利索。唯一的缺点就是油耗太高，十一年的车龄，跑了三公里综合油耗15个，可能是地板油太猛，可能是市区有堵车，但它本身排量就有3.2L，算下来油耗比朋友的宝马五系还要高。

R32的车内配置也不低，标配了胎压监测装置、电动天窗、方向盘换挡拨片、后视镜加热以及防眩目。座椅材质都是真皮，主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节，前排有加热功能，毕竟也曾是五十多万的进口车，配置不会很差。

车子动力来源于这台3.2L排量的6缸发动机，最大马力有250匹，最大扭矩320牛米，官方百公里加速在6.5秒左右，车身小巧动力强劲，在市区绝对是数一数二的小钢炮。

不过话又说回来，从个人角度来讲，这台大众R32肯定是好车，但十年只开了六万多公里？这点数据让人挺怀疑的，另外这种二手车的后期保养维修都比较昂贵，入手的话还是要慎重考虑。