锂电池按照正负极使用的材料不同，通常分两大类 锂离子动力电池和储能电池：

锂金属电池，也就是使用二氧化锰为正极材料，金属锂或其合金金属为负极材料的电池；锂离子电池，使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料电池。

锂金属电池其性质不够稳定而且不能充电，所以不属于二次电池。对于新能源汽车来讲，我们平时说的锂电池，就是指锂离子电池。

我们来看看锂离子电池的工作原理，如下图：

锂离子电池主要由正极（含锂化合物），负极（碳素材料），电解液，隔膜四个部分组成：

电池充电时，正极上锂原子电离成锂离子和电子（脱嵌），锂离子经过电解液运动到负极，得到电子，被还原成锂原子嵌入到碳层的微孔中（插入）；

电池放电时，嵌在负极碳层中的锂原子，失去电子（脱插）成为锂离子，通过电解液，又运动回正极（嵌入）；

锂电池的充放电过程，也就是锂离子在正负极间不断嵌入和脱嵌的过程，同时伴随着等当量电子的嵌入和脱嵌。锂离子数量越多，充放电容量就越高。

再补充一下:

新能源汽车的动力电池可以分为二次电池（包括铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池）和燃料电池,如下图:

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锂电池耐用是因为比蓄电池电量多吗？

我们的日常生活中，锂电池已经得到了广泛的应用。蓄电池经过多年发展，经历了常见的铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池。相比以往蓄电池，锂电池的优点很多的。锂电池分为锂金属电池和锂离子电池、锂离子聚合物电池。主要用在手机、数码相机、笔记本电脑、电动工具、心脏起搏器、家用小电器等领域。大容量锂离子电池也开始应用于电动工具、电动车上。技术研发仍在不停的进步中，值得注意的是纳米技术已经开始应用于锂电池的制造。

一、锂电池有以下优点：

1、能量密度比较高。电池在一定条件下所能给出的电量称为电池的容量，能量密度也称比容量，单位质量或单位体积的电池所能给出的理论电量。锂电池的能量密度，是铬镍电池的2.5倍，是铅酸电池的约6-7倍；所以相同的电池容量条件下，锂电子电池可以做的体积更小、重量更轻，如约为铅酸产品的1/6-1/5。

2、锂电池工作电压高。远高于铅酸电池、镍氢电池。

3、绿色环保无污染。锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。有利于环境保护。

4、循环寿命长。使用寿命可达6年，充放电次数可高达800到2000次。铅酸电池约300次，镍氢电池约500次。

5、充电速度快。锂离子电池在1.5--3个小时内就充满电；而新开发的锂电池充电时间缩短到半小时之内，为电动汽车的快速充电提供了技术层面的支持。

6、自放电率很低（就是放置不用时的自放电率）。这是该电池最突出的优越性之一。锂电池月自放电率小于5%，而镍氢电池的月自放电率约30%。

7、适应高低温环境性能强，可以在－20℃——60℃的环境下使用，经过特殊工艺上的处理，则可以在-45℃环境下使用。

综合以上优点，锂电池得到越来越多的关注，成为行业热门。

二、锂电池的发展展望

除了小家电，锂电池将会在新能源汽车行业得到极大的普及。能源汽车持续增长，使锂电池行业延续持续上升态势，而目前面临的锂电池产能不足，成为了新能源汽车发展的一大掣肘。随着科学技术的进步，预计锂电池将会有一下的发展趋势：

1、电池的小型化发展。适应家电小型化发展，要求锂电池能做的更薄、更轻、容量更大。

2、聚合物锂电池。近年来的技术进步，聚合物锂离子电池的优越性表现不俗。更能适合电池小型化的要求，但因价格高，市场表现尚不理想，但预计随着聚合物锂离子电池技术的日趋成熟，将会在锂电池市场上占领主导位置。

3、锂离子动力电池。这是锂电池发展的期望热点。因为锂电池可以储能，对锂电子能用做清洁能源的储能设备，用电池作为工业生产的动力源，是不是充满期待呢。锂电池也会成为电动汽车的首选。随着技术进步，成本降低，锂电池僵尸是取代铅酸电池、镍氢电池的主力军。