为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚日系车召回，车坏了总是偷偷的去修？

恕我直言，问这个问题的人本身屁股就是歪的。你的意思是买了日系车的亲戚朋友，都是冲着日系车质量稳定去买的，但是实际到手后却发现日系车没有自己想的那么省心，但又不好意思承认自己被打脸，所以偷偷去修车？

但是我想问你，修车是不是要登报公告一下，或者买个大喇叭循环播放“我买的日系车，我要去修车了”，或者在亲朋好友的微信群里修车直播？你想说的无非就是日系车没有传说中那么省心罢了。

目前的网络舆论容易对日系车的质量稳定性陷入两个极端，要么就是“雷克萨斯，开了6年我只学会了加玻璃水”，要么就是日系车质量稳定性好就是谣言，跟法系车国产车一个货色。真相到底如何？

实际上不管你承认不承认，日系车的整体质量稳定性都要优于其他车系，具体到品牌来说，日系的雷克萨斯、丰田，质量稳定性明显优于德系、法系、美系和中系，这是无可争议的事实。另外韩系的质量稳定性也相当不错。

根据J.D.Power

发布的2020年美国市场的汽车可靠性排行榜：

现代汽车集团旗下高端品牌捷恩斯取代雷克萨斯成为可靠性最高的汽车品牌，成绩为每百辆车89个故障。 雷克萨斯每百辆车100个故障的成绩位居第二。而在此之前，雷克萨斯曾连续八年蝉联冠军。

很多人说各大车企在美国的车型大都是大排量自吸，和国内车型不一样，没有可比性。那我们就看看国内的榜单。汽车之家出品的汽车可靠性排行，丰田本田日产位列前三名。

但是很多人容易走极端，不是说日系车质量稳定吗？我家亲戚谁谁谁买的日系车修了好多次，我是十年修理工，我修的大多是日系车。质量稳定不代表开不坏！谢谢！所以我们也不能神话日系车的质量稳定性，而且故障具有偶发性，即使是榜单的第一名捷恩斯，不也100辆车有89个故障吗？质量稳定性好只是说你的车故障出现的概率相对更小，仅此而已。

并且日系车的稳定性是牺牲了一定的代价的，包括动力性、新技术的应用、车机系统的易用性等等，所以任何神话日系车的质量稳定性和刻意贬低日系车的质量稳定性都是不正确的做法。

日系车、德系车、韩系车、美系车、国产车之间该如何选择？

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很多人选车很纠结，选到最后居然不知道买什么车了，不会选车的朋友们可以看看，了解这几点选车很简单。

日系车省油、故障率小适合家用（大部分车型，像普拉多，陆巡除外），日系汽车普遍的特性是技术较为保守，稳中求进，品质控制较欧美品牌做的要好，同时工程成本也是精打细算，以前很多被黑。雅阁，卡罗拉，锐志，凯美瑞都是销售了好几代的经典车型。遇到车况好的，绝不是一个差的选择。

美系车豪华、大气、排量大，安全性能高但是做工较为粗糙，品质参差不齐，最主要的是费油。

欧系中的英系基本已经完成自我售卖，即贵品质又不可靠，不管是维修师傅还是准车主都不会想买。

法系存在感较低但很多低端车型倒也不错，便宜实惠，可以用用。

韩系车在经历了断崖式下滑后，似乎一直没喘过气。后来也想通过各种方式回血，但效果都不佳，而之前被自己踩在脚下的中国自主品牌，也已经不再曾经的模样。

德系，各种门不门先不管，德系车引领潮流，如日中天。在中国的地位可以媲美神车，精良的造车工艺、车型多同样也有售价偏高，养护费用高、烧机油。整体来说德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好，忽悠神车党！

咱们国产车总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，目前国产车的技术与合资相比或许还有些差距，但已经慢慢的在缩小。如果拿单个产品来看，有的产品已经赶上甚至超越同级合资车型。强大的工业需要时间，希望大家改变对国产车的陈旧负面观念，国产车是不足，只是现在不足，强在未来。

车系有差异，品牌有差异，品牌下属的各种车型之间有差异，人无完人车也无完车，选车最主要的是用途，想要动力还是省油，想要空间还是操控性，有舍才有得！