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爆胎已经成为高速公路上的头号杀手，76%的高速事故都是爆胎造成的。尤其是夏季，汽车轮胎在高温环境下变得躁动不安，爆胎事故时有发生。而且，市交警支队事故科相关人员表示，“车比大车危害更大”，由于重量大，大型车辆速度普遍较慢，对车辆扎破后的稳定性影响不大。如果司机操作得当，他可以安全停车，而汽车很轻，速度也更快，尤其是在高速公路上。一旦发生爆胎，驾驶员来不及采取措施，可能导致车辆失控，造成严重伤亡。
我们先分析一下穿刺的两大原因。1.高速通过尖锐物体瞬间穿刺，通过我们对安瑞驰ZETA轮胎的研究，2016年通过了国家公安部安全与警察产品质量检测中心的认证。在120码的高速下，穿刺器没有穿刺；2.受伤的轮胎隐患无穷。当胎压过高时，如夏季高速、高温时，胎压升高。如果轮胎“受伤”，很容易从伤口的薄弱部位爆裂；当胎压不足时，气体在轮胎内形成“共振运动”，引起巨大的共振力。如果轮胎已经“受伤”，就很容易爆胎。“伤”是怎么来的？大多数情况下是漏气引起的，导致轮胎在缺乏空气的情况下行驶或磨损胎肩。作者对安瑞驰ZETA轮胎做了各种严格的测试。在同一个轮胎的胎面上，已经粘贴了20多枚螺丝等各种类型的钉子(直径在6mm以内，长度在3cm以内)。即使在3000公里的高速行驶后，仍然没有漏气，拔钉子时也没有漏气。因此，安瑞驰ZETA自修复安全轮胎具备了预防爆轮胎的功能和措施，堪称真正的“防爆轮胎”。但话说回来，所有的防爆技术都只能在一定程度上或大幅度降低爆胎的概率，所有的防爆技术在超速、超载、撞击的情况下都不起作用。
但是有了安全，如何解决舒适性的问题？和传统的爆胎(俗称防爆胎)一样，利用胎侧的硬度支撑，打钉后可以低速行驶一定距离，但是轮胎噪音极高，减震效果很差，所以在汽车后市场的表现除了一些原厂主机厂的原配车型作为标配之外，一直都不是很令人满意，缺点也相当明显，价格昂贵， 并不是所有的车轮都适用，很多车主在钉钉后行驶一定距离后轮胎磨损，无法使用。
安瑞驰ZETA系列很好地解决了上述问题。我们来分析一下安全性和舒适性的问题。首先，ZETA作为中国工业4.0智能轮胎制造商制造的第一款轮胎，拥有高贵的基因，采用最先进的PCR轮胎技术和世界一流的设备进行生产。采用了全新的“多变频”静音技术、创新的“声屏障”设计和全新的“软踏”配方。其次，这种轮胎的优点是制动距离短，大大增加了轮胎的安全系数；此外，车轮内部由聚合物纳米记忆合成材料制成的MPN涂层具有很强的降噪功能。目前，经过车主反馈，大部分车主使用后的反应都比原来的轮胎静音舒适得多，就像男人从皮鞋换成运动鞋的舒适度一样。
因此，我们认为兼具安全性和舒适性的安瑞驰ZETA自修复安全轮胎将是未来轮胎发展的趋势，并且正在走进千家万户。
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