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昨天(11日)，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，7月份中国整体汽车市场继续下滑。全国汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆，同比下降15.5%和11.9%。
今年1-7月汽车产销分别为1444万辆和1475.6万辆，同比增长17.2%和19.3%，1-6月增速继续回落。与2019年同期相比，产销分别增长3.4%和4.2%，产量增速与1-6月持平，销售增速1-6月下降0.2%。
其中商用车受排放标准切换影响，降幅明显高于乘用车。7月商用车产销分别为31.5万辆和31.2万辆，环比下降18.8%和30.1%，同比下降33.2%和30.2%。商用车主要品种中，与上月相比，货车、客车产销均有所下降，货车降幅更为明显。
然而，豪华车市场取得了超越乘用车市场平均水平的突出表现。今年7月，国内豪华车销量达到25.5万辆，同比下降6.4%。今年1-7月，国内豪华车销量达199.1万辆，同比增长37.9%，高于乘用车累计增速16.7%。
新能源汽车市场也呈现出“淡季不淡”的特点。今年7月，新能源汽车产销分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比增长14.3%和5.8%，同比增长1.7倍和1.6倍。产销量均创历史新高，已超过国内全年数量，市场渗透率持续提升至10%。其中，纯电动和插电式混合动力汽车的产销均在增长，插电式混合动力汽车的增速更为明显。
