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金融行业IT基础设施的应用模式正在被改写和重塑。
2021年4月，由苏州高新技术企业凯美瑞与建行金科联合开发的中国建设银行投资交易集约化运营平台(一期)成功投产。值得注意的是，该项目是建行数字化转型重点项目——“蓝芯工程”中的关键一环，也直接服务于金融领域核心技术自主研发、核心系统国产化的国家战略。
长期以来，金融业是替代国产操作系统最重要的行业。如今，这块“大蛋糕”松动的背后，一个强烈的信号出来了：一波与国产核心软件系统相关的自主研发升级浪潮席卷而来。
在金融科技领域，我国仍有许多关键系统和技术难点需要突破，其中金融市场核心投资交易管理系统(以下简称“金融核心交易管理系统”)是一个极其迫切的系统。目前，国外厂商的成熟产品在大型金融机构中广泛应用，而国内企业开发的系统在整体结构和底层技术上还不够成熟。
因此，达成——共识，构建成熟稳定、能够满足复杂金融业务需求、规范普及、自主创新的金融核心交易管理系统势在必行。成立于2013年的凯美瑞信息技术有限公司就是在这样的背景下诞生的，成为最具代表性的开拓者之一。
拒绝金融系统的“黑箱痛点”
近年来，重点行业核心软件系统特别是底层核心操作系统的自主研发成为投资领域的热门话题，也是政策关注的焦点。作为一个国家的命脉，金融科技自主性更为迫切。
中国金融运行的主要市场是银行间市场。银行间市场的整体规模非常大。股票资产在万亿量级，年交易量在万亿量级。在这个社会货币供给的一线分发平台背后，有一个庞大的IT支撑的——金融核心交易管理系统。
早在2013年金融行业刮起“去IOE”之风时，凯美瑞的创业团队就敏锐地意识到了发展中国自主创新核心交易体系的巨大商机。在此之前，团队已经为国外产品做了多年的实施和运维工作，具有丰富的实践经验。
在IOE的概念中，I指服务器提供商IBM，O指数据库软件提供商Oracle，E指存储设备提供商EMC，从软件到硬件构成了一个企业级的数据库系统。从20世纪90年代开始，由这“洋山三条”组成的数据库系统垄断了中国市场20年。随着国家提出“九七工程”促进电信产业发展，其市场份额一度逼近96%。所谓“去IOE”就是消除这三家公司的影响。
目前国内各大金融机构的同类产品大部分是从国外厂商——购买的。事实上，国内大中型银行普遍采用国外金融市场操作系统有其特定的历史原因。
当时美元在国际结算和定价领域占据主导地位，加上长期积累形成的国外产品的功能和技术优势，国内厂商的标杆产品处于空白状态，国内大型金融机构只能依托欧美企业的产品，构建其业务所需的跨资产、全流程的系统架构。
然而，在这个过程中，欧美企业的“水土不服”现象逐渐显现。——因为国外产品对中国客户的管理文化和商业规则支持不够，尤其是中国特有的业务品种
金融核心交易管理系统是金融科技中专业性和准入门槛最高的领域。制度的水平和成熟程度很大程度上决定了一个国家金融业的发展水平。发达国家的金融核心交易管理系统经历了20多年的不断研发、应用和不断完善。然而，多年前，弯道超车的大好机会来了。
放眼全球，2008年金融危机后，金融监管的加强和互联网金融的兴起，彻底改变了传统金融机构的业务和系统要求。金融核心交易管理系统首当其冲。由于发展历史悠久，国外产品普遍采用以“CS架构、C语言、单机或集群部署”为特征的上一代技术体系，经过多年的挖掘和完善，其技术潜力已基本耗尽，无法适应后危机体系。
在此背景下，国外主流厂商提出了新一代投资交易管理系统的Lambda架构思路，并形成了行业技术共识——。下一代金融核心交易管理系统的技术架构不能在现有架构上进行改进，而应该按照Lambda的思路进行重新设计。全球金融核心交易管理系统技术架构的更替，无疑为国内厂商追赶国外产品提供了战略机遇。
相反，近年来，大型金融机构与行业领先的信息技术企业紧密合作，探索共同开发的金融核心交易管理系统的本地化。其中，2013年几乎与国外主流厂商同步，凯美瑞基于Lambda思想的金融核心交易管理系统新技术架构和产品研发可能成为样本。
在经历了8年的停滞之后，自主创新“立于潮头”
凯美瑞的英文名是KMerit——。知识、创造价值、功德，是其一贯推崇的理念。
最初，凯美瑞努力实施和维护国外产品。凯美瑞相关负责人曾将公司前身比作一家汽车4S店：“我们没有直接造车，只是为国外厂商的车提供维修保养
列服务。修车修多了，我们就对车的内部构造以及先进的设计理念逐渐有了深入了解。当这种学习了解积累到一定阶段，我们就建立了自己的‘汽车制造厂’开始造车。”
公司成立后，业务增长一度迅速，但团队没有选择全面扩张，而是将大量资金和人力投入到新产品——核心系统的自主研发，花了四年时间孵化产品。
金融业数字化转型是一项复杂的系统工程，面临众多现实挑战，需要凝聚各方智慧和力量。受技术人才等方面条件的制约，当下大部分银行尤其是中小银行并不具备自我驱动金融科技转型升级的能力。因此，选择与金融科技公司开放合作成为最优解。
人才的储备是自主研发的关键，也是凯美瑞德的强抓手。据了解，从创立伊始，凯美瑞德就将人才聚合作为公司发展的核心战略之一，先后集合了前Misys公司的核心业务、技术专家，前路透电子交易和k+产品实施核心团队、中债登信息及簿记系统开发团队，以及来自金融大数据、金融数据治理、区块链等相关领域的IT技术人才。
这样的团队已经历了与中国顶级金融机构十多年的长期合作、具备数十个大型项目的成功经验、系统所管理的客户资产规模达数十万亿，让凯美瑞德真正具备了国际一流产品的研发能力。
2016—2018年，凯美瑞德终于可以依托自主创新产品、面向市场推广，逐步将国内规模领先的几十家金融机构发展为了主签客户，完成从0到1的跨越。不料2019年后因国际形势和疫情等因素，国内金融科技市场进入了低潮期，凯美瑞德也遇到了扩展乏力、成本上升的压力。公司管理层利用市场低潮期难得的人力资源宽松局面整顿内部，完成了研发团队、方案团队和实施团队的组织和制度优化，这次内部调整极为关键。
2021年，凯美瑞德迎来快速发展期——不仅推出了具有行业领先地位的全新系统，还通过并购和团队吸纳等方式进行战略扩张，业务范围扩展到全面金融大数据业务、零售渠道业务、金融信创业务等更多相关领域。
截至目前，凯美瑞德成功推出了完全自主知识产权的Viva产品，形成了覆盖国内市场全业务品种和全流程的金融核心交易管理系统解决方案，也能为国内金融机构自主研发金融核心交易管理系统提供完整技术架构。据悉，Viva产品的设计理念和功能引擎经过国内主流大型金融机构的实际项目检验，是目前国内唯一的既能无缝整合国际产品、又能实现自主创新和国产化替代的自主研发产品。
在技术上，凯美瑞德将大数据、流计算等新技术整合应用到Viva产品的Lambda架构体系中，率先实现了流批一体、数据驱动等新一代技术架构，这对国外产品是一种超越。与传统技术相比，VIVA实现了复杂金融数据、金融模型的实时流处理技术，可将投资决策、交易、分析、再决策的循环提升至秒级，在全球范围内处于领先水平。
收获80+金融机构客户
稳定增长是健康状态
凯美瑞德管理层清醒地认识到，与追求规模增长、赢者通杀的互联网科技行业有所不同，金融科技行业的业务产能和供应量与市场密切相关，长期深耕、稳定增长才是这个行业的健康状态。
目前，凯美瑞德的产品及设计方案已经获得大型金融机构的认可。据介绍，凯美瑞德服务的客户范围包括：国有大行、政策性银行、股份制银行、城商行、农村信用社联合社、民营银行、外资银行、证券公司、保险公司等共计约八十家金融机构客户。
在自主研发的过程中，凯美瑞德积极保持与国内各顶级金融机构的合作，在提供业务咨询和常规IT服务外，还以合作研发的方式共同打造更具前瞻性和竞争力的金融科技产品，来推动中国金融软件领域自主研发能力的提升。
比如，凯美瑞德与建信金科(中国建设银行旗下从事金融科技行业的全资子公司)展开深度合作。凯美瑞德的专家组和研发团队作为主要合作方参与了方案设计和项目建设工作;项目组克服了工期紧、任务重、关联系统众多、疫情影响等困难，挑战性的采用全新思路完成了满足业务复杂性和前瞻性要求的设计方案，并将新平台与建行“新一代”整体架构无缝融合，在系统切换过程中顺利实现了新旧系统间业务和数据的平滑过渡。
目前，项目一期已成功上线运行，来自央行、外汇交易中心、上海清算所及支付清算协会的相关专家一致认为：建行投资与交易集约化运营平台在架构层面和金融资产处理能力层面居于行业领先地位，达到国际主流产品的同等水平，实现了金融市场领域中关键性系统的真正自主研发，在高端核心领域实现了关键突破，这将改变国内大型金融机构对海外供应商严重依赖的局面。
此外，凯美瑞德还与宁波银行合作研发金融市场业务实时风控系统、与邮政储蓄银行携手研发同业业务事前管理系统等。
在合作研发项目中，凯美瑞德可以为金融机构提供从前期的金融科技规划和系统建设方案咨询，到中期的系统详细设计、编码开发、测试投产、历史数据迁移，到后期的持续运维支持的完整闭环服务。
在凯美瑞德看来，金融核心交易管理系统的自主创新必然是一个长期探索积累、循序渐进的过程，中国金融科技企业的自主研发，需要同时实现三个目标：
第一是“补课”。弥补国内系统在业务功能和设计理念上和海外系统的差距，如业务品种覆盖度、金融模型丰富度等等，特别是在系统顶层功能架构布局和底层数据建模方法论方面的差距。
第二是“改善”。要将国外产品的先进理念和国内特殊化、客户个性化的实际需求相结合，在学习的基础上优化改进，在保持理念和设计先进性的同时解决国外产品水土不服的问题。在中国市场上为人民币外币业务的一体化管理提供比国外产品更好的解决方案。
第三是“超越”。这里指技术上的超越，充分发挥中国技术人才储备雄厚、应用技术发展迅速的独特优势，积极推动新技术架构在金融行业的场景化落地与应用成熟，在技术上实现“计算更迅速、运行更稳定、使用更方便、运维更高效”的弯道超车，进而以技术领先带动业务功能的全面超越。
罗马城不是一天建成的。在金融业自主创新这条路上，凯美瑞德正在等待下一个八年。
