肯定有人很羡慕“摆地摊”，为什么呢秦淮区疫情有哪些？投资少回报率高，而且比较好操作，这个活动真好，百姓们无不拍手叫好！这就是好政策！

可是，有的地方只是象征性地开放了地摊经济，开了非常非常少的地摊场地。

我的意见是，只要摆摊者遵纪守法，不影响人行和机车交通，不贩卖违禁物品，不制造噪音与垃圾，不妨碍消防和党政机关办公，不影响学生学习，不给医院病人增加痛苦，不影响居民体育健身和工厂生产，在撤摊之前将自己的摊位卫生搞好。

这样子就可以在胡同，街道，园林旁边等等摆摊，只有让地摊经济繁荣起来，百姓才能在多元化的环境中持续幸福发展，只要有事情做，忙碌起来的人群多了，就遏制了无事生非。

看看！浙江省乌镇，桐乡市，杭州市，地摊经济就是发达，市场井然有序，城市环境卫生优美，老少百姓安居乐业，下楼可以方便购小物，大商品到商场超市去买，根本看不到有碍市容的摊贩，为什么呢？！因为当地管理人员让摊贩们养成了良好的习性，这也是党的好政策真实体现。

你有机会可以到河北省，山东省的县城里，县级市旅游加调研，你就知道了“为什么北方百姓收入低”。浙江老年人只要是健康，八十岁上下的老人摆摊做小生意的笔笔皆是，经过调研，他们可并非生活困难，家家都有别墅式的小楼，经商是他们的地方文化。我们就该学习借鉴江南良好的习性与作风，北方也应该让大街小巷的商场、超市、夜市、地摊经济同步繁荣起来，只是一味的追求“卫生城”“文明城”不认真抓经济，只想搞大商业，而忽视小买卖地摊经济，这样的领导，也不是党和人民群众所需的好领导。

老师你好，出租车发生事故有没有误工费这一说？

先看看法律规定：

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十五条　因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。根据这个规定，出租车发生事故，可以要求责任方赔偿因为交通事故造成的营运损失，但是当事人要提供支持自己主张的证据。例如，前三个月自己出租车运营的成本、收入情况，由此核定自己因为交通事故造成车辆停止营运造成的损失。

据人民网：多地一轮“补偿性消费”出台大家怎么看？

一个口号，“让消费券来的更猛烈一些吧！”另外，即使当地政府不发放消费券，估计居民也会进行补偿性消费。当然喽，有人发那么更好了。

南京发放3.18亿元的消费券，济南发放2000万元消费券，浙江省发放10亿元的文旅消费券。估计后续很多身份都会陆陆续续出台，类似鼓励消费的各类专项消费券。刺激居民的消费欲望，重新恢复消费信心，救助本地消费类企业。这是当地政府造福当地企业的一些福祉措施，大家自然是拍手欢迎了。

这也不是我们独创的新措施，过去在大萧条时期，消费券便在美国推行。1939年5月，美国开展“食物券”计划，该计划共实施4年，受益人数累计达到2000万人次，覆盖了美国近一半的县(郡)，总计耗资2.62亿美元，最高峰时同时资助400万人。现在美国存在的救济食物券，就是那时遗留下来的产物。

德先生在之前就预测，补偿性消费肯定会到来，甚至可能迎来的是报复性消费。当时还有很多人表示不理解，认为即使在疫情宽松之后，也会慢慢的逐步的恢复，不会猛烈恢复。但德先生从心理学分析角度认为，当人进入到疫情放松的场景后，思想就会发生改变，此时消费的欲望占据了头脑。现在各地的实际案例可以清晰的证明了这一点。

山东潍坊一家烤肉店刚复工，就有顾客打电话直接预定，将菜单从头到尾所有菜都做一遍。为这一桌客人，店里忙活了三个小时。湖北某小县城放松管制，可以上街进行购买东西，立马接上人头涌动，就同过年放大集一样。这就是人的补偿心理在作怪。

其实这也是好事，抗疫成功了，该自我庆贺下，为自己的忍耐，为我们的配合，为疫情的胜利喝个彩，同朋友进行面对面的沟通，那种乐趣还是不一样的！

人类就是乐观的，否则的话不会在数10万年间，碰到了那么多困难都能挺过来，最后成长为地球的主宰者。各地政府出个消费券也是一件好事，可以促使人们走出家来，去到那些受损最严重的景区、饭店，一方面满足口服之欲，一方面可以欣赏盼望已久的美景。

春天来了，人的心思也活了，想出门的想法就如同野草一样挠着痒痒。因势利导，让居民们好好宣泄一下自己的感觉吧。

德先生讲金融和理财由专业变得通俗。跟随德先生得到最简单的答案和最实用的解决之道。觉得好关注我！再多点点赞。