导读：暴雨袭击河南，中原腹地曾是泽国之地。7月21日下午，河南省防汛应急新闻发布会透露，因暴雨导致25人死亡，7人失踪，河南89个县受灾。人员、基础设施.
近日，河南8万多辆汽车泡水损失近10亿的消息引发网友热议。新闻详情如下：
大雨打河南，中原腹地是泽国之地。
7月21日下午，河南省防汛应急新闻发布会透露，因暴雨导致25人死亡，7人失踪，河南89个县受灾。除了对人和基础设施的破坏，停在路上的汽车受害最深。
郑州人张永轩(音译)眼睁睁地看着自己的车被洪水淹没。“水太急了，根本动不了。幸运的是，人们可以逃脱。”在逃跑的路上，他看到主干道上的车辆，被洪水冲得向前跑，就像“自动驾驶”一样。
据郑州市气象局消息，20日16时至17时，郑州市1小时降雨量达到201.9毫米；19日20时至20日20时，单日降水量552.5毫米，其中小时降水量和单日降水量均超过了1951年郑州站建站以来60年的历史记录。
机动车遇到极端暴雨时，无事可做，开到高地或者入库都来不及，只有被“浸湿”的命运。根据《河南省国民经济和社会发展统计公报》，截至2020年底，全省汽车保有量为1759.17万辆，郑州市汽车保有量位居全国第六。截至2021年7月6日，郑州市汽车保有量达490万辆。
根据河南省银保监局的数据，2021年1-5月，河南共有机动车保险1305.21万份，即仍有部分车辆尚未购买保险，需要自行承担损失。
暴雨期间，大量汽车涉水或被淹。PICC的工作人员告诉记者，“一旦汽车仪表盘被淹，基本等于报废。”
据一位旅游记者不完全统计，目前河南省已发布保险报告数据的16家公司，车险报告数量已达8.2万份，即8万多辆车“泡在水里”。
8万辆车“泡水”，损失接近10亿元
张永轩的车是现代悦动，是老爷车。逃到安全的地方后，他立即打电话给保险公司，第一个电话占线。
他还没打通就继续玩，“告诉他们位置和泡水，然后他们让我等着治疗”。截至发稿时，张永轩已在平安保险启动理赔流程。按照标准，他的车完全可以损坏，从而得到相应的赔偿。
张永轩说：“幸好我买了车损险，不然损失会很大。“得到赔偿还不错。我原本打算换车。”
来自郑州的张女士告诉一位旅游记者，她车内的电子元件被水浸泡后损坏，但发动机没问题。在回家的路上，她看到一路被水浸湿的汽车。奔驰的售后人员告诉她，周二他们接到了几十个售后电话。但她没有为车辆购买涉水保险，“很难赔，只好自己修”。
张女士说，几个小区的地下停车场停了很多车，小区物业都没了。“估计物业得承担一部分责任。毕竟小区里有一些停车场，有的还行。”
事实上，河南遭遇洪灾后，保险公司就启动了应急预案，开通了24小时专用电话，对被困车辆进行救援。部分保险公司公布的报案数显示，95%以上是车险报案。
在中国保险协会的76家财产保险公司中，已有16家公布了报案数。截至发稿时，病例总数已达到86，000例，其中约82，000例已报告为汽车保险，估计有
应对河南暴雨，各保险公司已基本做好应急措施，如从周边地区抽调人手，简化理赔流程等。而且每个保险公司的计划都不一样。
PICC的工作人员告诉记者，PICC的做法是：“开通绿色理赔通道，可以远程确定损失，微信电子签名授权可以在家理赔，避免客户来回跑；增加省级赔款准备金，确保赔款充足；周边省份已移交精英理赔权，确保所有理赔案件得到及时处理和及时赔偿。”
先用水浸泡后报案，不要再动手
“汽车被水浸泡后，必须先报案，联系救援，等待保险公司处理。”永城保险河南分公司的孟令奇告诉一位旅游记者，他提醒车主“不要启动两次”，因为重启会让已经进水的钢瓶进水。压缩水的冲击导致发动机严重损坏。正确的做法是：“人员应离开汽车，在安全区域等待救援或联系修理。”
如果汽车泡水后启动两次，保险公司不承保
，车主可能需要自行承担责任。
通常情况下，泡水车只要购买了车损险，在暴雨这种不可抗力的自然灾害遭受损失，就可以向保险公司申请理赔，根据保单和水淹等级来定损。
前述中国人保的工作人员告诉出行一客记者：“水淹高度超过仪表盘基本就需要走报废流程了。”
银保监会2020年曾发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，扩大了商车保险保障责任范围，增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。
这项规定在2020年9月19日开始施行，孟令濮告诉出行一客记者，在9月19日后购买的车险，是包括涉水险的，就算没有买车损险也会得到相应的赔付，如果有车损险就会得到全额赔付。
北京名帅律师事务所副主任马秋影提醒车主注意：“就算没有买车损险，但是一般保险合同中会有自然灾害导致的损失，属于赔付范围，所以车主要认真研究保险合同，如果有这一条，保险公司不理赔，则可以走诉讼途径来维护自己的权益”。
中国人保的工作人员也说，遇到这种自然灾害，没有买涉水险的车主，可能会有一定程度上的通融，从而得到理赔，具体情况要看当地保险公司的方案。
马秋影告诉出行一客记者，依照车险的合同的条款，停在停车场、路面，以及行驶在路边被水泡的车，保险公司都有赔付的责任，车主需要及时联系保险公司。
孟令濮向出行一客记者透露，现在主要还是救援阶段，等水灾过后，会进行集中定损，然后再进行赔付，比较轻的可以快速赔付，但严重的损失，赔付周期还不确定还。如果车主困在家里无法得知车辆是否被泡也不用着急，等水退去后，再报案都是可以的。
他介绍，“一般这种重大灾情导致的损失，保险业协会会协同大家一起商议定损标准，我们再依照个这标准进行定损赔付”。
河南暴雨灾害过后，将产生大量“泡水车”，而它们在可能经过包装后，流向二手车市场。
根据浸泡的程度不同，“泡水车”分为涉水车、浸水车和泡水车。一般来讲，水深在车地板以下的被归为涉水车，水深在底板和中控台之间的是浸水车，水没过车顶的则是泡水车。
涉水对车体的损害相对小，而浸水就会对车体的电子元件和线路、发动机甚至内饰造成严重损害，泡水车就基本没有修复的价值，到了报废的程度。
一位从事事故车处理的人士告诉出行一客，“对于事故车，保险公司为了减少损失，会找相关的公司进行处理，而他们接手泡水车后，一般的操作是卖零件，但也有可能进行修理后，流入二手车市场”。
“泡水车”流入二手车市场非常普遍，还会从遭遇暴雨的区域流向全国各地。此前，武汉、广州的暴雨后在二手车市场都出现过大量泡水车。
一位二手车商告诉出行一客记者，“暴雨过后，‘泡水车’部分会维修后继续开，但更多是直接卖给二手车商、修理厂或者保险公司。”
该车商表示，泡水车有价格优势，只要不把泡水车当精品车卖就行。“现在很多人会买泡水车，因为价格只要正常行情的一半。”
然而，经过精修处理的车辆，除非经由专业车辆检测人士鉴别，普通消费者难以发现隐患，这就给二手车商抬高泡水车价格制造了机会。
泡水车被二手车商以低价购入，翻新后高价售出，一些车型的价差甚至能达到数十万元。在法律法规层面，对泡水车的二次销售也并无规定，如此大的利润空间就吸引了不少二手车商。
“泡水车很难一次性修好，电路板、电线和车载仪器是最大的问题，很多问题还得边开边修才能发现。”上述二手车商表示。
北京2012年著名的“7·21”北京暴雨后，产生超两万量“泡水车”。据法制晚报报道，水灾过后，北京多个二手车市场无人问津，很多人都怕买到“泡水车”，而不敢轻易下手。
一名收车人士称，二手车商收购的“泡水车”主要是电路、外观或内饰受损的车辆，这些问题的车维修只需几天，“泡得不严重的话，将车带回去烘干，第二天就可以卖了”。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾对媒体表示，国家并无法律禁止泡水车进入市场，目前我国二手车交易实行的仍然是2005年的《二手车流通管理办法》，其中对泡水车、火烧车以及严重事故车的交易并没有明确说明。
消费者在购买二手车时，需要擦亮眼睛。
