今日阿里巴巴集团宣布向菜鸟再投入233亿元阿里投菜鸟233亿，持股比例从51%上升到63%，入股方式为增资和购买老股，其他的股东也参与了新一轮的融资。
看新闻我们不仅仅是看热闹阿里投菜鸟233亿，笔者多次在文章中说到，投资入股的方式基本是增资扩股和购买老股的方式，在项目的早期常常是以增资扩股的方式为主，但在项目逐渐壮大后会结合购买老股的方式，一方面也是老股东有退出或者坚持的需求。下面笔者对菜鸟物流的股权融资历程做一次详细分析：
1、物流是阿里在补齐的一个短板双十一在即阿里投菜鸟233亿，这是消费者的购物盛会，同时也是各电商平台大战的焦点，前面已经就商家“二选一”的事情上开始交火，在这个时间点上，谁也不会退后，京东一直调侃淘宝的也是物流，因为京东的物流是自建的，所以公司可以补贴，公司可以忍受亏损，所以京东物流的体验更好，速度更快，但是阿里平台的物流都是由第三方物流完成的，这些物流企业从一开始就是要赚钱的，所以体验不如京东，速度不如京东也是可以理解的。
物流是阿里巴巴的一个短板，阿里为了弥补在物流体验上的不足，于是建立了菜鸟网络，利用这个平台来提升第三方物流的整体效率，之前以四通一达为主的物流虽然数量和规模大，但是比较分散，各自为政，菜鸟网络的出现就是为了解决这个问题，以自己掌握的数据，打造大物流网络，打造中国智能物流骨干网，建立智慧物流，提升整体效率，以实现全国任何一个地区都可以实现24小时到达的目标。
2、菜鸟网络的诞生马云曾经讲过，未来要在菜鸟物流上投入1000亿元，2013年菜鸟物流正式成立，注册资金50亿，股东中有四通一达和顺丰，但是每个物流企业都只持股5000万，占股1%，这个更像是象征意义的持股。第一大股东是天猫，第二大股东是北京国俊投资有限公司（这家公司代表的是银泰）。
第三大股东是富春物流有限公司，这家公司背后的实际股东是成立于新加坡的一家企业，富春物流出资5亿元，持股10%；和富春物流并列第三大股东的是上海星泓投资有限公司，这家公司背后的股东是复星。
2、天猫第一次对菜鸟增资2014年2月，天猫对菜鸟增持2.5亿元，总出资达到24亿元，持股比例上升为48%，这次菜鸟物流的总注册资本没有发生变化，天猫增持的2.5亿元来自富春物流的老股转让，不管怎么说，菜鸟这次的持股比例上升到了48%。
2、顺丰退出菜鸟物流股东名单2015年8月，顺丰速运集团有限公司退出菜鸟物流股东名单，接盘的是深圳明德控股发展有限公司，但是这家明德控股发展公司的股东是王卫，持股99.99%，明德控股是上市公司顺丰控股的大股东。换句话说，明德控股是王卫对外投资的平台，这次王卫把对菜鸟的持股从顺丰速运集团改为明德控股应该说是对菜鸟的重视度提升了。
3、阿里设立VIE机构，以香港持股平台间接持股菜鸟2015年11月，阿里巴巴在香港设立持股平台公司：Cainiao Smart Logistics Network（Hong Kong） Limited，同时，公司注册资本金增加到63.2亿元，这个时候这家香港公司成为第二大股东，持股28.8%。天猫仍然直接持股38%，北京国俊投资直接持股25.3%，上海星泓投资有限公司持股7.9%。
4、频繁的股权调整，菜鸟完全变成香港法人独资企业进入2016年开始，菜鸟 开始进入频繁的内部股权调整，菜鸟从一家中资企业完全变成香港法人独资的企业。
2016年2月，菜鸟注册资本金从63.2亿元缩减为18.2亿元；
2016年3月，菜鸟网络宣布首次获得外部融资，估值500亿人民币，融资规模超百亿人民币，投资机构包括包括春华资本、淡马锡、马来西亚国库控股公司和新加坡政府投资公司等；
2016年4月，菜鸟网络注册资本从18.2亿元增加至50亿亿元；
2016年10月，菜鸟网络注册资本从50亿元增加值100亿元；
经过这几轮操作后，菜鸟网络完全变成一家外资企业（VIE架构），并且阿里巴巴的持股也从之前的48%降低至47%。并且在7个董事会席位中获得3个席位。
5、阿里巴巴增持菜鸟，终成绝对大股东2017年9月，阿里巴巴斥资53亿元增持菜鸟网络的股份，持股比例从47%增加到51%，并获得一个董事会席位，此时，总共在7个董事会席位中占得4席。当然这个时候也意味着菜鸟网络的估值超过了1300亿人民币。马云说未来5年将向菜鸟投资1000亿元，建设智能仓库、物流数据技术、智能配送和全球超级物流枢纽。
2019年11月，阿里巴巴再次宣布向菜鸟投资233亿元，持股比例增加到63%，估值将近2000亿元人民币，
在阿里巴巴最新发布的财报中，截止2019年9月30日，本季度菜鸟物流实现营收47.6亿元，同比增长48%，菜鸟驿站日处理包裹数量按年实现100%增长。
去年双十一当日，物流订单超过10亿，这是中国物流订单首次单日超过10亿个，今年的双十一肯定会超过这个数字，而未来的六七年，日订单超过10亿也许会是平常的数量。所以这也对物流提出新的挑战。
