谢谢邀请，25万预算内优秀轿车的集中度很高不需要纠结，运动型推荐降价王美系凯迪拉克，商务用途建议考虑迈腾或者新帕，这几台车优缺点非常明显但优点明显大于缺点所以仍是理想的选择25万买什么车好。

首先看30级运动标杆-凯迪拉克ATSL

具体版本推荐次中配时尚版，指导价31.88优惠后在23万+；虽然是低配款但安全配置有包括膝部气囊的全车气囊气帘、胎压监测、防爆轮胎，这一安全级别可以说相当高了，虽然其他配置少了倒车影像和高级别的灯光，但这些后期可以升级的配置价值远不如主动安全配置。

车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。这台车的最大亮点是前置后驱，以及前悬架为双球节独立悬架，这种结构是和前多连杆式级别接近的高级别悬架结构，后驱加上不错的悬架调教驾驶乐趣挺不错。

动力搭载的2.0T-LTG发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱还有什么可以挑剔呢？百公里加速最好成绩6.17秒，在30级以下只有国产PHEV更强同级燃油车没有对手，追求驾驶乐趣的话ATSL价格有优势是不错的选择。

商务代步型推荐迈腾/新帕萨特

帕萨特升级19款后平台为MQB尺寸也有加长，实际已经和迈腾已经同级了，唯一的区别是高功率版的2.0T使用了DQ381双离合变速箱，理论上平顺性也比迈腾的380略有优势，不过价格迈腾更合理所以还是以这台车作为参考。

具体版本推荐DSG尊贵版迈腾，指导价27.39万优惠后在25万以下；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，前置前驱四轮独悬代步车。安全配置级别比ATSL少了防爆轮胎，其他配置主要多出全景天窗和LED大灯。

2.0T-380Tsi发动机最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合；动力参数虽然一般但增压器很高效，最大扭矩转速1500-4400转也能实现最快7.1秒破百的成绩，虽然比ATSL差一些但也算西装暴徒的级别了。

迈腾帕萨特是商务型轿车的标杆，曾经的一些精品车型在运动化设计风流行之后基本开始走杀马特路线，唯独这两台车还是有商务气质的，所以仍旧是首选。

预算内这这几台车的缺点是ATSL内饰有些粗矿，设计感比较一般；迈腾三代EA88跑出七八万公里之后也还是会有烧机油的问题，不过相比这些不足优点是更明显的，能接受这些的话可以作为参考。

落地25万的家用车有哪些推荐？

落地25万的家用车不在意车型的话，轿车SUV各推荐一款，涵盖两种不同的风格。

迈腾-DSG豪华型指导价24.99万，终端优惠力度比较大25万可以落地。车身尺寸4866*1832*1464，轴距2871mm，迈腾主打商务气质目前仍旧是这一类型的标杆。

动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw、峰值扭力350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱；虽然是商务车型，不过这套动力套装百公里加速7.02秒在燃油车里也算强劲了，驾驶乐趣同样不缺。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后气囊气帘，其他配置基本在线，内饰用料做工在大众中级车里算是比较精致的，迈腾宜商宜家是不错的选择。

探界者-旗舰款指导价25.09万，官降3万左右；车身尺寸4652*1843*1693，轴距2725mm，中型SUV。

动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭力353牛米，匹配9挡手自一体变速箱；动力表现值得肯定，0-100仅要7.18秒，在同级燃油车里算出类拔萃了，9AT变速箱也比较平顺。

悬架同样为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，只是作为城市SUV依旧是承载式车身，四驱系统为主流的多片式离合器适时四驱，对公路的适应能力不错但还不能重度越野。

这两台车在同级车型里是比较有代表性的车型，迈腾虽然还是有些烧机油不过体验倒是也值得后期多付出一些成本，介意这点的话可以看一看美系的几款车；SUV探界者更显年轻时尚，是这个价格区间内燃油动力里综合素质较高而为数不多的选择，供参考。

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