摩托车冰雪路面行驶很容易会出现侧滑，在这种需求下摩托车防滑链就诞生了，它虽然不是什么高科技产品但在一定程度上增强了车轮的抓地力，起到了防止车辆侧滑的作用防滑链安装。

通常情况下摩托车防滑链都是安装在后轮胎上的，这是因为后轮胎是驱动轮需要更强的抓地力，它和汽车将防滑链安装在驱动轮上是一个道理的。那么作为从动轮的摩托车前轮是否适合安装防滑链呢？

其实前轮适合不适装装防滑链主要取决于轮胎和前瓦的间隙，只要两者的间隙允许装防滑链，肯定是可以装的，并且装了以后也是有防滑效果的，只不过车头的震动会增加，也会影响方向的操控性，所以从防滑的效果来说摩托车前轮胎完全可以装防滑链。

但问题就在于摩托车前瓦和前轮胎的间隙都比较小，如果安装防滑链势必会影响前轮的正常转动，并且随着异物进入前瓦前轮的转动效果可能会越来越差，甚至于会影响行车安全，所以这种情况下骑士分享建议摩托车前轮胎最好不要装防滑链，但如果前瓦和轮胎间隙比较大还是可以装的。

冬天到了，防滑链如何正确使用？

冰雪天气道路湿滑，为防止车辆产生侧滑，因此防滑链是必不可少的防滑神器之一。防滑链一般都是在比较恶劣的道路情况下使用，而这种天气也是比较极端和少的，由于不经常使用，因此如何正确选购和使用就是一件很让人烧脑的一件事了。

防滑链主要是通过起粗糙的表面增加与地面的摩擦力，从何保证车辆在冰雪的路面不产生侧滑，保证车辆的正常行驶。特别是冬季雨雪天气，通过防滑链的安装，能够保证车辆的平稳行驶。

防滑链的种类也比较繁多，不过通常是根据其材质进行分类的，一般有橡胶链、铁链、牛津、TPU防滑链等品种。不同材质的防滑链具有不同的特点，而且价格也有所不同。

橡胶防滑链是使用相对比较普遍，但是价格相对也不是最便宜的，橡胶防滑链类似于汽车轮胎，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。橡胶防滑链由于其生产工艺的特殊性，因此也只有黑色一种类型。

铁链防滑链由于价格相对比较便宜，因此是使用较为广泛的一种防滑链。优点是价格便宜，结实耐用，安装简单。但是这种防滑链也有很多缺点，比如噪音相对较大、拆装困难，比较重，会对轮胎造成一些损害。不过目前正被其他材料的防滑链所取代。

牛津防滑链被称为“第五塑料”，这种防滑链不仅仅安装简单，还能大大增加轮胎和地面的摩擦力，从而安全系数相对有所提高，但是这种防滑链的价格相对较高。其缺点也是因为因聚氨酯是塑料的一种，在低温环境下会变脆、变硬，所以牛筋防滑链缺点是容易断裂，耐久性较差。

那么如何安装防滑链呢？防滑链的安装和车辆的驱动有关系，如果车辆对前驱那么就应该将防滑链安装到前轮，如果是后驱车则应安装在后轮，否则就无法达到防滑的效果。

如何选择防滑还是根据自己的实际需求进行选择，选择好了在安装的时候也一定要有所注意。安装好以后一定要检查安装是否牢固，内外侧的接头是否已经接好。圆带与外侧全部带钩是否挂好，与车身有无接触地方，车缘与防滑链的间隙大体是否相等，有无偏心。

同时应该选择适合自己车轮大小的防滑链，型号太小可能无法安装，型号太大安装会不牢靠，甚至损坏车辆制动管路、悬架、车身和轮胎等。

防滑链也仅仅是辅助防滑的作用，因此不能过分的依赖防滑链，不要认为安装了防滑链就万事无忧了。雨雪天气还是应该小心谨慎驾驶，雨雪天气切忌猛打方向、猛踩刹车和猛加油。如果车辆出现侧滑，一定要控制好方向，不要过于慌张。毕竟安全才是首位的，任何辅助设施也仅仅是辅助功能，没有绝对的安全，要保证安全还是需要提升人的安全意识，意识到位了，操作到位了，自然而然也就安全了