我们汽车的自动变速箱和手动变速箱手动变速器工作原理，无论是从工作原理还是从结构构造都是有比较大的差别的，无论什么类型的自动变速箱和手动变速箱都是有明显的差异的

自动变速箱

而且对于自动变速箱而言，我们不同的这种变速箱类型，它的结构都是不同的，工作原理也是有天壤之别，之所以有不同的变速箱，那么肯定变速箱的操作性能，整体结构等等都是有差别的，否则还分什么不同类型的变速箱呢手动变速器工作原理？

但是自动变速箱和手动变速箱进行比较不同的地方主要就是在于变速箱的基本结构和换挡原理

我们的手动挡变速箱主要就是通过我们的换挡杆操纵我们变速箱上的换挡机构手动变速器工作原理，通过机械连接的方式操纵我们变速箱内的齿轮进行换挡

主要就是通过机械传递的方式让我们手动挡变速箱内的不同齿轮比的齿轮进行结合

而我们的自动变速箱是根据不同类型的变速箱进行不同的自动换挡机构！

手动变速器各档位传递原理与过程？

手动变速器工作原理 一、基本变速原理：通过齿轮大小不同的模式进行变速，当主动轴的齿轮比从动轴的齿轮多时，就会有转速增加的体现，并且转矩将会减小。

然而在手动变速器中，齿轮的作用基本都是减速增距。二、同步器工作原理：在换挡的过程中，在所选的档位中要求啮合的齿轮具有圆周速度相等。带来了换挡平顺，能够简单快速精准的完成换挡任务。也防止了齿轮在同步的过程中产生撞击。三、操纵机构工作原理：是在汽车行驶运动的过程中使用的，现在市场有直接操纵式和远距离操纵式这两种形式的体现。汽车市场使用最多的还是直接操纵式，因为这样换挡器就设置在驾驶员的右手边，拥有结构紧凑、操作简单、操作方便。1、自锁装置：是为了防止挂挡的过程中产生脱落，也是为了保证各挡传动齿轮以全齿长啮合。他的位置在变速器盖的前端凸起部钻有三个深孔，包括自锁钢球和自锁弹簧。2、互锁装置：是保证挂入两个档位的时候，以免使同时啮合的两档齿轮因其传动比不同而相互卡住，为了防止零件工作时进行互相的摩擦损坏。也是为了保证只有在空挡的位置才可以移动一个拨叉轴挂挡。3、倒档锁装置：是为了防止操作失误而挂进了倒挡，防止挂挡的过程中有零件的损坏。

手动变速箱与at变速箱区别？

一、原理不同

1、手动变速箱：用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

2、自动变速箱：汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。

二、特点

1、手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高。

2、自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。

三、传动效率

不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油10%左右。